Mazda 626 vm_88 2litran koneella automaatti.
Mikä mättää kun sammuilee liikennevaloihin tai sitten koviin kaarteisiin/mutkiin.
Eli liikkeelle lähtiessä sammuu samantien tai kaarteeseen ajettaessa saattaa sammahtaa ei aina.
Kaasua kun painaa nätisti niin miettii hetken ennenkuin ottaa kierroksia,mutta jos painaa kunnolla niin ei mitään ongelmia eli silloin ei mieti.
Jos täällä sattuisi olemaan joku jolla voisi olla edes jotain hajua mistä moinen johtuu niin olisi mukava jos viitsisi kertoa mitä pitäis tehdä.
Mikä mättää kun sammuilee liikennevaloihin tai sitten koviin kaarteisiin/mutkiin.
Eli liikkeelle lähtiessä sammuu samantien tai kaarteeseen ajettaessa saattaa sammahtaa ei aina.
Kaasua kun painaa nätisti niin miettii hetken ennenkuin ottaa kierroksia,mutta jos painaa kunnolla niin ei mitään ongelmia eli silloin ei mieti.
Jos täällä sattuisi olemaan joku jolla voisi olla edes jotain hajua mistä moinen johtuu niin olisi mukava jos viitsisi kertoa mitä pitäis tehdä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
kiihdytyspumpussa, jos kysessä on kaasutinkone
bensan syötössä, tyhjäkäyntiseos pielessä. Saattaa olla kohokammion pinta korkealla/matalalla johon tuo mutka-juttu viittaisi
Selvitetään nuo edellämainitut asiat.
Sammuuko siis tyhjäkäynnille löysättäessä? Eli kun joudut painamaan kytkintä ja jarrua.
Vikavaihtoehtoja on monia. Tuskin kuitenkaan kiihdytyspumppu.
Uskoisin enemmän sähköpuolen vikaan. Huono sytytys:
- lataus ja akku
- puola, virranjakaja, sytytysjohtimet, tulpat
- sytytysaika (katkojankärjet, jos ei elektroninen)
kiihdytyspumppuvika on mahdollinen ja enempi se on todennäköisesti polttoainepuolella kaarteeseen ajo ja sammuminen viittaa tuohon bensanpintaan ja se voi johtua vaikka pumpusta joka ei jaksa pitää bensanpintaa riittävän korkella ja siitä tulee tuo lähtö oirekin kun kiihdytyspumppu ei ruikkaa ja meinaa sammua