Ostin tuollaisen eilen, kun tuntui istuvan käteen kuin valettu.
Sillä on tosin ajettu jo 300 tuh.,
mutta kiihtyi vielä vitosvaihteellakin kuin raviheppa. Lieneekö siksi, kun on ruisku, vai siksikö, että on säädetty niin rikkaalle..
Siitä nyt kysyisinkin, eli bensankulutus on varmaan melkoinen! Toki ymmärrän, että sekin asia on monen jutun summa ja itse voi säätää kaasujalan painoa, mutta ihan pienellä ei varmaankaan liiku.
(Nyt pieni opel, joka kulkee lähes bensanhajulla);)
Kertokaa lisää ko. autosta hyvät herrat,
kaikki tieto on enemmän kuin tervetullutta! :D
Sillä on tosin ajettu jo 300 tuh.,
mutta kiihtyi vielä vitosvaihteellakin kuin raviheppa. Lieneekö siksi, kun on ruisku, vai siksikö, että on säädetty niin rikkaalle..
Siitä nyt kysyisinkin, eli bensankulutus on varmaan melkoinen! Toki ymmärrän, että sekin asia on monen jutun summa ja itse voi säätää kaasujalan painoa, mutta ihan pienellä ei varmaankaan liiku.
(Nyt pieni opel, joka kulkee lähes bensanhajulla);)
Kertokaa lisää ko. autosta hyvät herrat,
kaikki tieto on enemmän kuin tervetullutta! :D
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ei 300 tuhatta vielä ole kovin paha jos ei vaan ole ihan revitetty. Kansiremontti tulee joskus vastaan mutta sen kyllä sitten huomaa savuttamisesta koska on aika piipahtaa korjaamolla.
Jakopään hihna on syytä varmistaa että on vaihdettu ajallaan.
Pirteähän tuo on sekä kaasarilla että ruiskuna. Ruiskulla veto on tasaisempaa ja kulutus pienempi. Kulutus noin muuten on varsin kohtuullinen. Niin ja ei se rikas seos automaattisesti tarkoita hyvää kyytiä.
Itselläni oli moinen auto joitain vuosia sitten ja kyllä jäi sellainen mielikuva siitä, että oli erittäin varmatoiminen ja varsin mukavakin. Sen suurempia ongelmia ei ollut lukuunottamatta ruostumista lokasuojien kaarissa. Kilometrejä oli ostaessa lähes 200 tuhatta ja myydessä 280 tuhatta.
Mitään muuta ongelmaa ei ole mullakaan ollut kolmeen vuoteen minkä auton olen omistanut (aj.268tkm).
Pystyykö kaarien ruostumista pysäyttämään millään muuten kuin uutta peltiä tilalle? Kotelosuojaa olen suihkautellut silloin tällöin. Ruostekuplat lisääntyy kokoajan.
Tuskinpa kukaan on seoksia mennyt säätelemään. Onko säätäminen (kotikonstein) edes mahdollista?
Carina on varsin kevyt auto, siinä on pieni ilmanvastuskerroin, joten 105 hevosvoimaa hyvän mallisen vääntökäyrän kanssa tuntuu varmasti ihan riittävältä. Etenkin jos olet siirtynyt Carinaan nuhapumppu Opelin ratista.
Seuraa nyt kuitenkin kulutusta... noin kuuteen litraan sadalla pitäisi päästä ihan normaali ajolla. Jos ajoosi kuuluu paljon lyhyttä kaupunkipyöritystä, niin silloin kulutus on tietenkin ihan toisissa lukemissa.
Lisäksi kannattaa tuon ikäisessä autossa seurata, ettei autossa ole bensavuotoa. Erityisesti bensatankin täyttöputki on saattanut saada tarpeekseen suolakylvyistä.
300 tuhatta Carinalla on omien kokemusten mukaan vasta sisäänajo. Tietenkin täytyy muistaa, että asia riippuu myös siitä, kuinka autoa on pidetty ensimmäisen 15-vuoden aikana. Kyllä Carinankin rikki ja loppuun saa noilla kilometreillä.
itellä oli 89 xl carina, myyntihetkellä nyt keväällä mittarissa oli 390 000km.
Pelas aina ku unelma, 100 000 ajoin itte sillä ja vaihtoon ei menny ku pakoputki, jarrupaloja, sekä vetonivelen suojakumit, eli ei mitään ylimäärästä vikaa.
Ainoastaan takalokasuojien ruostuminen kosmeettisena haittana.
Auto palveli minua 5v kuin unelma.
Huoleton aika loppui siihen kun vaihtui suht uuteen Chrysleriin...
-93 silloin ajettu 53 t. nyt 287 t. kulutusosia mennyt.Kone avaamaton, ei ole tarvinnut jäädyttimen lisäksi moottoritilaan mitään muutakaan laitetta. Alustasuojaus -94 ja 97, siitä huolimatta takakaaret jo vaihdettu ja vain takaosan ruotefiksauksia tehty. Olen käyttänyt aina täyssyntteettistä öljyä. ei kuluta öljyä, moottori erittäin pirteä. Toinen auto avensis -99, siihen verrattuna carina paljon jäljessä jousituksessa ohjauksessa ja äänieristyksessä. Auto varma, lämmin, pienikulutuksinen mutta kehitys kulkee eteenpäin esim. ominaisuuksien,ruostumisen,varusteiden ja turvallisuuden suhteen.
Tuli tuossa jokin aika sitten ostettua itellekin -91 Carina 1,6 LiBBalakki. Oli käteen käyvä peli,olemus samanlainen kuin -87 mallin 626 masassa.Ei tullut vieroitusoireita.Ja löytyi vielä suht hyväkuntoinen ja säännöllisesti huollettu laites.Tuntuu olevan aika virkeä kulkuneuvo.Tiloiltaan ja varustelultaan on tosin hiukan niukka, mutta joistain asioista täytyy tinkiä, kun vanhaa autoa on ostamassa, jos sattuu sopiva yksilö vastaan.
Moi.Kumpi malli sulla on;XLi vai GLi?GLi on se varustellumpi malli,plyyshipenkit,sähköpeilit yms.
-Keskikulutus käytännössä n.7-8Litraa.
-Uskoisin,että olet tehnyt hyvän valinnan!
XLi mallinen ja olen todella tyytyväinen ostokseeni! :)
Kone on vireä, huoltokirjan mukaan on huollot tehty ajallaan, mikä tietysti on kaiken a ja o.
Terkkuja vain kaikille carina-kuskeille! :)
Ja vielä kerran kiitos.