Milloinkohan 159:n hinnat mahtavat tulla suomeen? Nettiä kun katselin, niin Tanskassa ja Ruotsissa ovat jo hinnoitelleet. Jos jollain olisi jotain sisääpiiritietoa tms. voisi laittaa ne tähän ;).
Muuten ei niin kiinnostaisi, mutta työsuhdeautolla ajan, niin kohta pitää laittaa nykyinen Volvoni vaihtoon.
Minkälaisia kokemuksia porukalla on GT:stä (JTS)? Se kun on toinen vaihtoehto tolle 159:lle. Miten on talvikäyttö ym. asiat?
ASIALLISISTA vastauksista kiittäen (ei mitään handen paskanjauhantaa)!
Muuten ei niin kiinnostaisi, mutta työsuhdeautolla ajan, niin kohta pitää laittaa nykyinen Volvoni vaihtoon.
Minkälaisia kokemuksia porukalla on GT:stä (JTS)? Se kun on toinen vaihtoehto tolle 159:lle. Miten on talvikäyttö ym. asiat?
ASIALLISISTA vastauksista kiittäen (ei mitään handen paskanjauhantaa)!
Vastaukset 37
Vanhimmat
eikös tuo 159 ole jo pönäkkä perheauto tai luksusrassi, toisin kuin GT, jossa kaikki ominaisuudet namia. 3.2 V6 koneella se on unelma. Toisaalta onhan 159 ihan mukavan näköinen ja laatuvaikutelmaa (mitä se sitten onkaan)paranneltu. GT:n talviominaisuuksista ei omakohtaista kokemusta, mutta poikenneeko paljoakaan 156:sta mikä on talvikäytössä aivan loistava. Valitse siis GT, se on vielä Alfa.
GTV 3,2 V6. :) Siinä on munaa (ja mielestäni myös näköä) vielä monin kerroin enemmän kuin GT:ssä. Tosin jos tarvii vähänkin tilaa, niin ehkä sitten GT tai 159 on parempi valinta.
Soitto Delta-Autoon:
159:siä ruvetaan toimittamaan asiakkaille vasta tammi-helmikuussa :(. Hinnat tulevat toki tätä ennen.
GTV ei tule kysymykseen, liian pieni.
Ikävä kyllä en rahat riitä tohon GT 3.2 V6:seen, hintaraja riittää juuri tohon JTS:ään hyvin.
Hieno valinta sekin! Alfa kuin Alfa, siinä on sitä jotain. ;)
GT on nyt koeajettu! Hui perkele mikä vehje, olipas pitkästä aikaa oikeasti todella hauskaa ajaa autoa :). Ainoat moitteet tulevat kelvottomista stereoista, boset on käytännössä pakko ottaa lisävarusteena.
Huoltoasemallakin tuli joku kaveri keskustelemaan ja kehumaan autoa. Arveli hinnaksi n.55 000e. lensi perseelleen kun sanoin, että reilu 40 000e varusteineen.
no valkkaat sitten sen ?!!! Onnea jo etukäteen !!! Tunnustan olevani kateellinen :)Perkele kun olisi itsellä samanlainen tilanne. Jatkan kuitenkin unelmointia.
Koeajon perusteella kaksilitrainen GT ei ole sen kummoisempi kuin 156. Jos 159:n ja kaksilitraisen GT:n välillä pitäisi valita, ottaisin ilman muuta 159:n, vaikka en ole autoa nähnyt kuin kuvissa. Se lienee 156:n ajajalle uudemman oloinen auto kuin kaksilitrainen GT. Hetken aikaa ajattelin vaihtaa kaksilitraisen 156:n GT:hen, mutta koeajo ratkaisi: Odotan sittenkin tammikuuta ja 159:ää.
Niin enpä tiedä, mikä kaksilitraisessa GT:ssä on sen namimpaa kuin 156:ssa. Alusta on sama, kone on sama; tunnin GT-koeajon jälkeen ei autot juuri toisistaan eroa. Vakituisesti ajelen 156:lla. No, ovathan autot erinäköisiä...
Sen sijaan kaksilitrainen GTV, jota olen ajanut enemmänkin, tuntuu positiivisessa mielessä jo eri luokan autolta kuin edellä mainitut. Siinä on todellista urheiluauton tuntua siinä mielessä kuin minä sen käsitän! Kaksilitraisen Spiderin koeajon yhteydessä aloin tosin epäillä jo GTV:nkin herkullisuutta: Spider ei nimittäin tuntunut ollenkaan yhtä namilta kuin GTV. Tuossa ainoassa GTV-kokemuksessani on Eibachin alustasarja ja ajettavuus vallan mainio: Siis alustasarjastako se nautittavuus onkin kiinni eikä GTV:stä itsestään?
Spiderin kori ei ole erityisen jäykkä eikä sen ajettavuus ole mitenkään huippua. GTV on parempi ajaa, mutta varsinkin kuutoskoneella vähän epätasapainoinen sekin. Verrattuna vanhaan takapotku GTV:hen on tultu takapakkia, ainakin suhteessa muihin samanikäisiin autoihin. GTV on silti kätevä ja omalla tavallaan urheilullinen. Se on brutaali ja räyhäkäs verrattuna GT:hen, joka kyllä on vakampi maantieajossa.
GT ei poikkea tarpeeksi 156:sta kuin tosiaan ulkonäöltään. Tuollainen malli on oikeastaan vähän outo. Se on menevän näköinen, mutta ajettavuus on perheauton (156) luokkaa, ilmanvastus suurempi ja painoakin on enemmän.
Luulisi, että kaksiovinen Coupe tehdään siksi, että säästetään painossa ja ilmanvastuksessa ja siitä sitten tilatkin kärsivät, mutta jos lopputulos on farmarin paino, ilmanvastus ja suorituskyky, mutta sedaniakin huonommat tilat, niin mikäs järki sellaisessa mallissa sitten oikein on?
No, toisaalta se järki tulee ensi vuonna uuden 159:n myötä. Se, kun tulee markkinolle, niin jopas onkin GT sen jälkeen kevyt ja vikkelä.
Itse olen kaverin 156 SW:tä JTS koneella ajanut. Mielestäni GT:ssä alusta on hieman jäykempi, työnlaatu GT:ssä myös mielestäni hieman parempi, perstuntumalla suorituskyky tuntui samalta kuin GT:ssä vaikka arvot ovatkin SW:lle hieman paremmat.
Nämä siis omia mielipiteitäni, ei herneitä neniin :D.
En muuten ole vielä päättänyt, voisi se sittenkin olla 159. Helvetti kun on vaikeaa.
Epäilyttää vaan noi 159:sin koneet, GM tavaraa kun perusrakenne on.
Kaksi viikkoa on nyt deadline. Siihen mennessä jos 159:sin hintoja ei ole tullut ilmestyy GT pihaan.
GT:n ja 159:n väliltä olisi GT. Ainakaan vielä tuo 159 ei ole herättänyt mitään erityisen positiivisia tuntemuksia.
Huomenna marssit Deltaan, ja GT tilaukseen. ;)
Ja tuosta ajettavuudesta; Mitä väliä sillä on, vaikka se olisi 156:n kanssa samankaltainen?!
Ja GT on tilavampi mitä 156 Sedan, ei ehkä takapenkkimatkustajille, mutta muuten. Se tekee jo paljon, kun saa takapenkit kumoon.
entä miten ois tuo ? Kakspuolikas varmasti pesee ominaisuuksillaan GT JTS:n. Oletko harkinnut sitä ensinkään ? Jotkut pitävät GT JTS:ää mopona auton ulkonäköön/mallimerkintään nähden. 2.5:n murina jo sinällään on aivan mahtavaa.
Ei valmisteta 156:sia kutoskoneella enää.
varmaan enää millään koneella
Jotenkin noin minäkin GT:n koen. Sille ei ikään kuin löydy paikkaa edellisen sukupolven Alfa-perheestä katsottuna. Mutta tilanne on tietty toinen, jos 159 ottaakin tietynlaisen askeleen taaksepäin.
Jonkin aikaa tehdään vielä.
käytettyjä, vähän ajettuja löytyy. Ks esim:
http://www.delta-auto.fi/vinfo.asp?osio=&vid=LUG338
Ei valmisteta ei. Mielenkiintoinen nimimerkkivalinta muuten.
-Scuore-
Tuli vaan mieleen että gt:tä kokeiltuani ei voi todellakaan sanoa että 156 ja gt:n alusta ovat samaa luokkaa...vaikkakin gt on pirun hienon näkönen auto niin ei helvetti normaali arki ajossa kukaan jaksa ajella noin kovalla alustalla kun kaikki pienimmätkin kolot tiestä tuntuu perseessä ja hampaissa...tosin annettakoon sen verran anteeksi kun auto on urheilulliseksi suunniteltukin mutta jos makuasioita ruoditaan niin 156 on alustan mukavuuden suhteen paljon edellä gt mallia....
Työsuhdeautoksi kun ei saa ottaa käytettyä. Muutenhan olisin jo Saksasta hakenut M5 Bemun tai GTA:n :D.
Kiitos vastauksista!
... fiiliksen vuoksi auto - ainakin Alfa ostetaan. GT on hieno auto, ei siitä mihinkään pääse. Ainoastaan sellaiset ihmiset, jotka ovat aiemmin Alfaa ajaneet, voivat ehkä GT:hen hienoisesti pettyä. Se kun ei esim. vastaavalla moottorilla varustetun 156:n rinnalla kunnon GT:ltä tunnu. Mutta mitäpä sellaisista asioista: Nyt kirjoitellaan ketjua, jossa pääaiheena on (ilmeisesti) ensimmäistä Alfaansa valitsevan mietteet. Alfa GT on erinomaisen hieno auto ja varmasti lähitulevaisuudessakin harvinaisempi kuin 156:n seuraaja 159.
PS. GT:tä on alettu myydä myös 1.8-koneella - tosin ei Suomessa.
ehkä tuli innostuttua hiukan liikaa ja mentiin ohi alkuperäisen aiheen, sitähän se Alfa teettää.
Suosittelisin sinua ajamaan uutta Miniä (meillä kauppakassina). Siinä vasta helvetin kova jousitus . Ainakin cooperissa. Itseäni ei haittaa jousituksen kovuus, pelkkää plussaa. Mini lähes yhtä kiva ajaa kuin GT :D.
Onko muuten GT:n valot ihan perseestä? Muistan lukeneeni jotain tuollaista. Koeajon suoritin pääkaupunkiseudulla niin jäi kokemus valoista melko huonoksi, tosin lähinnä Helsingissä muutenkin ajan.
Auto tulee 23.12.
GT 2.0 JTS.
:-)
Onneksi olkoon, hyvä valinta !
Mutta kivempi oli kuin 320 Bemu tai A3:n Audi.
Sielu ratkaisi.
Hyvä valinta! Itsellä kohta viikon ollut alla GT 2.0JTS ja täytyy sanoa että aivan upea auto. Mersua, BMWtä ja Volkkaria ajavat työkaveritkin on antaneet positiivista palautetta ulkonäöstä ja fiiliksestä ratin takana!
Voi saatana rupeaa menemään hermot Deltan kanssa, kun eivät saa niitä 159:n hintoja. Viimeksi lupasivat marraskuuhun mennessä, sitä ennen lokakuuhun mennessä! Mahtaakohan tulla koko autoa maahan? Helvetti soikoon autohan esiteltiin aikoja sitten. Tanskassa on hinnat, Ruotsissa on hinnat, Saksassa on hinnat, Norjassakin on hinnat. Miksi niitä ei saada suomeen? Ei Tanskan markkinat varmasti ole Suomea isommat!
Tulipahan avauduttua.
P.S. Tietäsikö joku milloin hinnat tulisivat? :)
>P.S. Tietäsikö joku milloin hinnat tulisivat?
Pahan sanoa, kun ei Deltallakaan tiedetä. Juttelin viimeksi tänään Porin DA:n myyntipäällikön kanssa asiasta.
Tulevat sitten kun on tullakseen. Eipä se meikäläistä silti stressaakkaan.
Mutta sen GT:n hinnat on kyllä tiedossa. ;))
..kenties tämän vuoden puolella. Tai sitten eivät. Kaikkeen D-A:n touhuun pitää suhtautua varauksella. Tänä päivänä taitaa olla melko epävarmaa kaikkien Italialaisten autojen kanssa. Epätietoisuutta on myös esim. uuden Croman hinnasta ja tuotavista malleista yms. Vaikka kuinka kerrotaan, että vuodenvaihteessa tulee, ei niiden lupausten toteutumiselle ole ilmassa mitään oiretta.
Näinköhän käy, että D-A:ssa nukutaan hommassa ohitse. Nykyään on useimmille automerkeille tullut uudet mallit jotka on jo hinnoiteltu ja ovat myynnissäkin. D-A ei tunnu pitävän mitään kiirettä ja siinä veikkaan tehtävän suuren virheen.
Kuinkahan saisi sen italoautojen maahantuonnin ja edustuksen pois D-A:lta jollekin asiallisemmalle taholle?
Eniten ketuttaa tuo tyhjien lupailu. Ihmetyttää, mikä helvetti siinä kestää. Eikös esimerkiksi Passat esitelty Alfan jälkeen? Silti Passatin hinnat ovat olleet kauan tiedossa. Samoin esim. R-sarjan mersun. Ei Alfoja sitäpaitsi sovi myydä Ladojen vieressä, ne voivat loukkaantua :).
Syy hermostumiseeni on, että autoni on työsuhdeauto. Rahat autoa varten on budjetoitu tälle vuodelle, joten pakko tilata vuodenvaihteeseen mennessä.
Tekisi muutenkin mieli laittaa deltasta viestiä Italiaan. Jos edes puolet Alfisteista tekisivät niin, niin voisi tulla uusi ote deltalla tohon italojen myyntiin.
" Milloinkohan 159:n hinnat mahtavat tulla suomeen? Nettiä kun katselin, niin Tanskassa ja Ruotsissa ovat jo hinnoitelleet. Jos jollain olisi jotain sisääpiiritietoa tms. voisi laittaa ne tähän ;)."
Joutuvatkohan ynnäämään ihan uudet hinnat mikäli vuodenvaihteessa tulee joitain muutoksia verotuksen suhteen? Vähän antaa ounastella sellaista syytä hintojen panttaamiseen.
Markkina-alueemme on pieni ja mm. autoverosta johtuen epäkiinnostava - lisäksi autoja joudutaan talvivarustelemaan. Niinpä emme ole ensimmäisten joukossa, jotka uutuuksia saavat. Näin on ollut jo iät, ajat.
..ovat jo hinnoitelleet ja sama talvivarustus joudutaan sielläkin laittamaan?
Spagettipojat kuule kattoo kartalta, että ruåtsi ei ole lappia eli ei tartte talvivarustelua. Suomi on taas sama niille kuin siperia.
Näin se vaan kuule menee, ruotsin alfat ei oo talvivarusteltuja.
asuu etelämpänä kuin yksikään suomalainen. Emigrantteja ei lasketa.
Niinkuin joku jo ehkä huomasi aloittamastani ketjusta palstalla, niin 159 ainakin 2.2jts koneella on hinnoiteltu. Perjantaina menen deltaan hieromaan kauppoja(:! 37480€ muistaakseni hinta. Varusteista tulee lisää infoa perjantaina jos jotain kiinnostaa. Ainakin metalliväri alcantra verhoilu on yhteensä 800€. Tietenkin autooni otan vakiohärpäkkeet (aut.ilm., vak.nop.säädin ym...)