Olisiko aika ajatella yhteistä tulevaisuutta??

Olis varmaan aika pojat laittaa asiat kertaheitolla kuntoon!! Olen huolissani,kun kaik vaan moittivat toisiaan! Nyt vedettäis yhtä köyttä voitais porukassa laitta kaikki asiat kuntoon!! Tämä jaarittelu ei johda mihinkään,huonontaa porukan henkeä entisestää,mitäs olette mieltä??
81343
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

Kun vedettäisiinkin kaikki sitä yhtä köyttä. Saatas todellakin asioita ainakin paremmalle mallille.

Samaa voisi sanoa myös kuljetusyrittäjistä: Liian paljon kateellisia yrittäjiä ja taksan polkijoita, "Kun tuon auto/autot ajaa noin paljon, niin kyllä MINÄ ajan vielä enemmän, laskempa taksaa niin saan auton/autot liikenteeseen niin muut näkevät, et kyl mulla on ajamista..." Sillä ei näytä olevan mitään väliä, että jääkö tulos nollilla vai peräti miinukselle. Ja kun yksi lipeää rivistä, toisten on joko seurattava tai lopetettava.

SAIRASTA!

Äänestä
  • Näin on näreet. Työntekijöihin kohdistuu vastakkainasettelua, jotta saadaan työtahtia kiristettyä. Eihän tämä mikään maratonjuoksu ole. Työnantajat ovat kateellisia toisilleen(suomalainen perisynti), jos toinen pärjää paremmin ja siksi kuljetustenantajien on helppo käyttää hyväkseen tätä tilannetta. Toinen ajaa aina halvemmalla. Ja silloin se on kuskin selkänahasta pois. Kuljetusalaa pidetään vain kustannustekijänä vaikka sitä ei ylemmät tahot myönnäkään. Tosiasia on kuitenkin, ettei tässä maassa mikään toimi ilman kuljetuksia. Jos tarkastellaan alamme vastuun suuruutta, voi rehellisesti sanoa, että ollaan syvällä palkkakuopan pohjalla. Tuotantoketjussa vain varat jakautuvat niin epätasaisesti, ettei tälle sektorille jää kuin rippeet. Kuljetusalan tulisi nyt vaatia pottiinsa reilua korotusta, jotta hyvinvointi saataisiin jakautumaan tasaisemmin. Tässä ei ole muuta tietä kuin, että työnantajat ja -tekijät kokoavat voimansa etujärjestöjensä kautta, jotta kuljetustenantajat saadaan näkemään asemamme merkitys. On päivänselvää, ettei tällä kilpailulla saavuteta mitään. Kuka maksaa turhat konkurssit ja mitä etua on kuristaa alaa, jonka toimivuus on kaiken kaupankäynnin elinehto.

    Äänestä

  • Rattimatti kirjoitti:

    Näin on näreet. Työntekijöihin kohdistuu vastakkainasettelua, jotta saadaan työtahtia kiristettyä. Eihän tämä mikään maratonjuoksu ole. Työnantajat ovat kateellisia toisilleen(suomalainen perisynti), jos toinen pärjää paremmin ja siksi kuljetustenantajien on helppo käyttää hyväkseen tätä tilannetta. Toinen ajaa aina halvemmalla. Ja silloin se on kuskin selkänahasta pois. Kuljetusalaa pidetään vain kustannustekijänä vaikka sitä ei ylemmät tahot myönnäkään. Tosiasia on kuitenkin, ettei tässä maassa mikään toimi ilman kuljetuksia. Jos tarkastellaan alamme vastuun suuruutta, voi rehellisesti sanoa, että ollaan syvällä palkkakuopan pohjalla. Tuotantoketjussa vain varat jakautuvat niin epätasaisesti, ettei tälle sektorille jää kuin rippeet. Kuljetusalan tulisi nyt vaatia pottiinsa reilua korotusta, jotta hyvinvointi saataisiin jakautumaan tasaisemmin. Tässä ei ole muuta tietä kuin, että työnantajat ja -tekijät kokoavat voimansa etujärjestöjensä kautta, jotta kuljetustenantajat saadaan näkemään asemamme merkitys. On päivänselvää, ettei tällä kilpailulla saavuteta mitään. Kuka maksaa turhat konkurssit ja mitä etua on kuristaa alaa, jonka toimivuus on kaiken kaupankäynnin elinehto.

    Tuohon ei paljoa ole lisättävää. Asiaa joka sana.

    Äänestä

  • Itse olin kunnianarvoisan Kiitolinjan alihankkijalla töissä lähes vuoden. Mutta kuis lasket kun ei ole laskutaitoa eli suomeksi isäntä ja poikansa olivat täysiä ÄÄLIÖITÄ joita Vähälä kusettaa 6-0. Laskee housuun siinä kaikki onneksi otin lopputilin, nyt asiat suurinpiirtein kunnossa

    Äänestä

  • Rattimatti kirjoitti:

    Näin on näreet. Työntekijöihin kohdistuu vastakkainasettelua, jotta saadaan työtahtia kiristettyä. Eihän tämä mikään maratonjuoksu ole. Työnantajat ovat kateellisia toisilleen(suomalainen perisynti), jos toinen pärjää paremmin ja siksi kuljetustenantajien on helppo käyttää hyväkseen tätä tilannetta. Toinen ajaa aina halvemmalla. Ja silloin se on kuskin selkänahasta pois. Kuljetusalaa pidetään vain kustannustekijänä vaikka sitä ei ylemmät tahot myönnäkään. Tosiasia on kuitenkin, ettei tässä maassa mikään toimi ilman kuljetuksia. Jos tarkastellaan alamme vastuun suuruutta, voi rehellisesti sanoa, että ollaan syvällä palkkakuopan pohjalla. Tuotantoketjussa vain varat jakautuvat niin epätasaisesti, ettei tälle sektorille jää kuin rippeet. Kuljetusalan tulisi nyt vaatia pottiinsa reilua korotusta, jotta hyvinvointi saataisiin jakautumaan tasaisemmin. Tässä ei ole muuta tietä kuin, että työnantajat ja -tekijät kokoavat voimansa etujärjestöjensä kautta, jotta kuljetustenantajat saadaan näkemään asemamme merkitys. On päivänselvää, ettei tällä kilpailulla saavuteta mitään. Kuka maksaa turhat konkurssit ja mitä etua on kuristaa alaa, jonka toimivuus on kaiken kaupankäynnin elinehto.

    MENKÄÄ LAMPAAT OIKEISIIN TÖIHIN

    Äänestä

  • LÄSKIPÄÄ kirjoitti:

    MENKÄÄ LAMPAAT OIKEISIIN TÖIHIN

    saanu äidiltäs tissiä niin pitää täällä kiukutella?
    Mitä muuten teet työksesi, istut nenä kiinni ruudussa ja tumputat...?

    Äänestä

  • LÄSKIPÄÄ kirjoitti:

    MENKÄÄ LAMPAAT OIKEISIIN TÖIHIN

    Saatanan läskipää!

    Äänestä

  • apina kirjoitti:

    Saatanan läskipää!

    ollaanpa asia linjalla.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Yhteishenki kirjoitti:

Olis varmaan aika pojat laittaa asiat kertaheitolla kuntoon!! Olen huolissani,kun kaik vaan moittivat toisiaan! Nyt vedettäis yhtä köyttä voitais porukassa laitta kaikki asiat kuntoon!! Tämä jaarittelu ei johda mihinkään,huonontaa porukan henkeä entisestää,mitäs olette mieltä??

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu