Sattuuko joku tietämään minkä kokoiset kaiutinelementit löytyvät oviverhoiluiden takaa ?
Näyttäisivät olevan 5,25" = 13cm elementit sekä etu- että takaovissa.
Jos omaat asiasta varman tiedon... infoa tänne kiitos:)
Näyttäisivät olevan 5,25" = 13cm elementit sekä etu- että takaovissa.
Jos omaat asiasta varman tiedon... infoa tänne kiitos:)
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kysyin asiaa Delta-Autosta... kenelläkään ei ole asiasta mitään tietoa. Ei löydy kirjoista eikä kansioista. Soittelivat asiasta suoraan KIA:lle asiasta mutta eipä ollut siitäkään apua ???
Kukaan ei tiennyt mistään mitään.
Ainoa asia mikä löytyy on varaosanumero. Kaiuttimia mittaamalla olisi asia tietysti selvinnyt jos elemettejä olisi ollut hyllyssä.
Käy varmaan samoin kun tilasin taannoin roiskeläpät Sportageen... tulo kesti 5 viikkoa !
Parasta ehkä vaan taipua siihen että puran verhoilut ja teen mittaukset itse ennen kuin painun Hi-Fi kauppaan.
No olen asentanut Sportageeni erillissarjan eteen ja tutustunut alkuperäis asennukseen...
Basso kajarit edessä ja takana ovissa ovat 6,5" eli asennusreijän halkaisija ovessa on 146mm ja tuon reijän ja ikkunan väliin (siis ikkuna alhaalla ) jää 76mm tilaa.
Omat vakikajarit ovat tehdyt jostain muovista ja ne on rekennettu korokerenkaiden kanssa eli tulevat 19mm tiiviste sisäänpäin (siis autonkeskelle päin) ovista ,koska oviverhoilut ovat irti tuosta ovensisäpellistä ja näin siis saadaan ne tiivistymään tuohon verhoilun aukkoon.
Disut ovat kiinni tuossa oviverhoilussa kahdella ruuvilla ja niissä on vastus suotimena.
ääni noilla akikajareilla on kyllä aika metallinen ja jotenkin huonosti puheääniä toistava...
Vaihdoin noiden tilalle DLS MS6 erkkasarjan (www.powerset.fi) joka soi kyllä jo tosi mukavasti kunhan ne saa ensin rauhassa asettua ja siisäänajettua. Tein niille 15mm vanerista korokerenkaat jotka laitoin kiinni alkuperäisten kajareiden kiinnitysruuveilla oveen ja sit vielä niistä läpi porasin uusien kajareiden kiinnitysruuvit peltiin saakka eli ovat 7 ruuvilla kiinni.
Diskanteille tein kans vanerista pienet palat jotka kiinnitin ruuveilla alkuperäispaikkoinin ja siihen vaneriin laitoin noi pinta-asennuskupit kiinni ja niihin nuo uudet disut eli sopivat sinne aika hyvin ja jakosuoitmet mahtuivat myös siihen disujen lähellä olevaan korkeampaan kohtaan ovessa, johtoja en vaihtanut vaan katkaisin alkuperäisten pistokkeiden johdot ja tinasin niihin uudet johdot tuolle jakarille....sieltä lähtevät johdot tuli paketin mukana.....
Nöyrimmät kiitokset tiedoista:)
Radiokuuluvuuteen en ole täysin tyytyväinen - se on heikentynyt selvästi edelliseen autoon verrattuna. Mahdollisia syitä ovat ainakin:
- mahd. huono vastaanotinherkkyys soittimessa (Pioneer DEH-4700MP)
- asennusvirhe (asennettu Deltassa)
- Sportagen tynkäantennin huonompi toimivuus pitkään piiska-antenniin verrattuna
Sportagessa on ilmeisesti valmiina antennivahvistin tuon tynkäantennin yhteydessä, näin olin ymmärtävinäni manuaalista. Tämän pitäisi kompensoida antennin lyhyttä mittaa.
Millaisia kokemuksia muilla, toimiiko radio?
Samoin! Radio toimii hyvin hyvällä kuuluvuusalueella (taajamassa tai sen läheisyydessä). Huonolla kuuluvuusalueella toimii surkeasti. Ts. kun radion RDS-toiminto (tai mikä se nyt olikaan) yrittää etsiä parempaa kenttää lähetystaajuuden muuttuessa, niin johan rätisee.. Joskus voi mennä 10min ennenkuin uusi taajuus löytyy. En tiedä mistä johtuu, mutta olen epäillyt antennia?!
Asensin radion itse ja asennus oli helppo. Kukaan ei voi asentaa radiota väärin!
Tynkäantennin toimivuus epäilytti jo etukäteen, ja kyllähän se on se todennäköinen syyllinen, jos sinullakin on sama havainto (ja luultavasti kuitenkin eri soitin?). Se lienee helppo vaihtaa halutessaan pitempään piiskaan, eiköhän se ole standardikierteillä kiinni.
No juu kun asian otitte puheeksi niin välillä kuluu huonosti (JVC) ja pätkäsee kun taajuus vaihtuu (RDS) mutta ei se katkos oo ku 1s luokkaa....ja joskus joku asema kuuluu läpi toisen päällä mut se taitaa olla merkin (JVC) vika....vakikierre siinä antennissa on....
Koslassa on JVC: radio ja eipä voi kehua herkkyyttä. Sen sijaan selektiivisyys on hyvä . Aivan radioaseman pihalla kuuluu kohtuullisen heikkokenttäinen asema. Toisessa autossa oleva Sony (tyyppiä en muista) on huomattavasti herkempi, vaan valintatarkkuus ei ole läheskään JVC:n luokkaa. RDS:n vaihtopiste on ollut kaikissa radioissa,joita olen kuunnellut sellainen ettei kohinasta ole ollut haittaa.
Antenni ei taida olla paras mahdollinen. Tehtaalta saatavissa radioissa ei muuten ole RDS-toimintoa.
"Tehtaalta saatavissa radioissa ei muuten ole RDS-toimintoa."
No tuo olisi hyvä perustelu maahantuojalle jättää tehdasasenteinen soitin pois valikoimasta.
juu se antenni voi olla tosiaan huono mutta edellisessä autossa GV oli antenni etupilarissa ja Clarionin soitin ja samoilla teillä ajelen nytkin, mutta siinä ei kuuluu mitään katkoksia koskaan eikä myöskään muut läpi....
No mulla on se vanha soitin nyt asuntovaunussa eli pitääkin koittaa miten se pelittää KIA:ssa ja sit toisessa autossa (Getz) on pidempi antenni niin kokeilen vielä sitäkin, josko se syy siitä selviää ett kummassa on se vika...
Onko RDS maailmanlaajuinen systeemi? Eli onko se esim. käytössä koreassa/jenkkilässä?
Aika pitkälle noi Kiat taitaa olla suunniteltu jenkkilän markkinoille. Tästä osoituksena mm. peileissä olevat varoitustekstit.
tuli kaupantekijäisinä ja asennettuna JVC KD-G612EX - (jopa kaukosäädinkin mukana) autoradio. Toimii erittäin hyvin ja on monipuolisesti säädettävissä.
Automaattinen RDS kannattaa kytkeä pois päältä ainakin Etelä-Suomessa, jossa asematiheys on suuri. Jos lakkaa kuulumasta, voi napinpainalluksella hakea hetkessä aseman uudelleen. Kesällä tuli ajettua Suomi päästä päähän eikä kuuluvuusongelmia ilmennyt.
Radion mukana tuli suomenkielinenkin manuaali, josta löytyvät ohjeet toimenpiteelle. Ulkoa en muista, miten se meni. Jotain nappia ensin painettiin ja sitten "isosta pyörästä" käännettiin asiaankuuluva teksti näytölle -kuittaus ja valmista tuli..
Radion herkkyys on hyvä ja soitin toistaa mp3:stakin.
Kaikenkaikkiaan on asiallinen ja konstailematon laite.
Ollakkin antennin kehnoutta, vaan sen toteamiseksi pitäisi suorittaa vertailumittaus suhteellisen homogeenisessa kentässä kenttävoimakkuusmittarilla antennipiuhan päästä.
Lisäksi vanha toteamus kertoo, että paska pysyy paskana vaikka kuinka punnittaisiin. Antennin sijoitus takalokasuojassa on eräs kehnoimmista paikoista autossa. Taidanpa RDS:n hoitaa hommelit, sitä varten se on kehitetty.
RDS ei ole käytössä esim. USA:ssa.
en oikeen ymmärrä ett miks se estäis tuon radion tuomisen tänne jos siitä puuttuu RDS (radio data system)....kyllä tässä maassa on vielä lukuisia radioita käytössä joista tuo ominaisuus puuttuu eikä se estä niitä kuuluumasta täällä...
Eihän se radion kuulumista estä, mutta kyllä RDS:ään tottuneet eurooppalaiset kuluttajat kokisivat puutteena RDS-ominaisuuksien puuttumisen, kuten kanavan nimen näytön. Esim. Hyundai Sonatan integroitu soitin ei tue RDS:ää.
Toisaalta on niinkin, että jenkkiradio ei välttämättä toimi hyvin Euroopassa, koska kanavajako on hieman kuulemma erilainen, ja radioiden viritysväli on nykyään yleensä portaittainen.