Tuli hommattua ns. harmaa tutka jenkeistä. Ei mikään kallis vaan furunon perustutka. Tarkoitus laittaa tolpan päähän veneen taakse ei siis mastoon. Olisin kysellyt että onkos tietoa mistä näitä "tolppia" voisi kysellä. Kuulin että joku oli laittanut sellaisen systeemin jossa tutka on ikään kuin "kardanoituna" tolpan päässä siten että se on aina suorassa. Tämä varmaan kelissä vähentää häiriöitä. Onko tälläisestä systeemistä
havaintoa? Myös muut vinkit jotka liittyvät asennukseen/tapaan kiinnostavat...
havaintoa? Myös muut vinkit jotka liittyvät asennukseen/tapaan kiinnostavat...
Vastaukset 15
Vanhimmat
itselläni tutka putken päässä kallistuslevyllä eli horisontin saa suoraksi,kun ajelee pitkiä halsseja avomerellä.kallistus siis molemmille sivuille mekaanisen levyn avulla (käsin aina väännettävä).tanko tonnin ja kiillotus saman mokoman.eiköhän jokainen metallipaja tee niitä.itselläni turhan järeäkin ja rosterin kiillotus oli aika kallis.
kardaaniratkaisu; kuullostaa vaikealta/kalliilta.
myös peräharukseen suoraan kiinni.Siihenkin löytyy navsystemsiltä valmis ratkaisu.
horisontin mukaan kallistuva teline on hyvä, mutta kannattaa huomioida että jos teline on liian matalalla niin kryssiessä tutka päällä laidalla istuvia sitten grillataan mikroaalloilla, tämä ei pitkän päälle ole terveellistä. Muutenkin tutka kannattaa sijoittaa niin ettei ihmiskudos ole keilassa missään oloissa pitempää aikaa.. Tai voihan sitä työntää päänsä mikrouuniinkin ja sanoa ettei tästä ole todistettavia terveyshaittoja
Kysyn tätä ihan viattomasti. En siis omista tutkaa enkä oikeasti tiedä mitä hyötyä/iloa siitä olisi? Mihin käyttöön kannataa hankkia? Hankalia käyttää?
Tutkaa tarvitset ehdottomasti sumussa(huonon näkyvyyden vallitessa) tai yöllä liikkuessasi.Etenkin laivaväylien läheisyydessä.Aavalla ulapalla on mukava kun tutka varoittaa lähestyvästä laivasta jne.
Sumussa ollaan rannalla pimeässä ei tarvii tutkaa ,huviveneissä, eri asia jos ongelma ettei tiedä mihin rahansa tunkee.
on nähdäkseni tärkein niistä tilanteista, joissa tutka on tarpeen (ja vaikka joku älypää tuossa muuta väitti, niin sumuun voi joutua, vaikka merelle lähtiessä olisi ollut loistava keli). Myös sateessa siitä on jonkin verran apua, joskin silloin saa yleensä säätää tosissaan, että sateen aiheuttamien kaikujen seasta saa "oikeat" kaiut esille. Sumussa ja sateessa kun eivät näy toisten alusten kulkuvalot eivätkä merimerkkienkään valot.
Eikä se aivan hyödytön ole kirkkaanakaan yönä. Valaisemattomat merimerkit ja mahdollisesti pimeinä ajavat alukset se poimii varmasti aiemmin kuin silmä. Toki se jonkin verran helpottaa navigointia muutenkin, esim. kertomalla etäisyyden rantaan/saariin tms., mutta se ominaisuus tietysti on myös karttaplotterilla. Itse olen kuitenkin sitä mieltä, että tutka on parempi investointi kuin hieno väriplotteri...
vaaditaan vielä tyyppi joka osaa käyttää sitä sumussa !
Mielestäni tutka on yksi parhaista navigointilaitteista. Samaa mieltä on
Ruotsalaiset ja Norjalaiset pallon kiertäjät
Tässä äänestyksen tulos "tärkeimmät välineet
pitkällä purjehdusmatkalla pisteytettynä"
Autopilotti: 52
Vakuutus: 51
Jääkaappi / Pakastin 47
Rullgenua: 47
Ankkurivinssi: 44
Aurinkopaneelit: 39
Tuulella toimivä autopilotti: 33 (suomi näkäjän hakusessa)
Tutka: 29
HF/SSB: 29
plotteri elektrooniset merikartat: 23
Vesi-/Tuuligeneraattori: 16
Watermaker: 15
Bensa/ dieselgeneraattori: 14
Lähde
http://dromresan.com/utrustning/utrustning2001.shtml
Eli kyllä tutka on hyvä, nykyään saa viellä halvalla tosi hyvän on kehitys mennyt huimasti eteenpäin.
mieleen väittämä tutkan turhuudesta.Matkasin Helsingistä kohti Loviisaa ja kyllä minulla ainakin tutka pöyri ihan tarpeeseen.Huono näkyvyys johtui tihkusateesta ja usvasta.Ilman tutkaa ei olisi ollut merelle juuri asiaa.
AIS-plotteri on ihan hyvä keksintö ja turvallisuusväline avomerinavigointiin pikkupurrella. Markkinoilla on ainakin NASAn AIS-radar. Siihen voi asettaa hälytyksen, mikäli kauppa-alus tulee asetettua rajaa lähemmäksi.
Etuja tutkaan verrattuna:
- hinta (saksasta/englannista n. 400 euro)
- antennina tavallinen VHF antenni (voi käyttää myös puhelimen antennia, kunhan AIS kytketään irti antennista VHFn lähettäessä)
- Näyttää myös saaren takaa saapuvan liikententeen
- virrankulutus murto-osa tutkan virran kulutuksesta
- ajakulua avomeritaipaleille, kun se kertoo laivojen nimetkin
Miinusta tutkaan verrattuna:
- Ei tietenkään korvaa tutkaa rannikkojen navigointivälineenä, näyttää vain laivat ja ammattikalastusalukset
- ei näytä huviveneliikennettä avomerelläkään (AIS-lähettimen käyttömahdollisuus on tulossa huviveneille ilmeisesti parin vuoden sisään)
Montako kertaa jrxxx on joutunut esim tänä kesänä sumuun jos lähtiessä ollut selkeää.
niin tänä kesänä kahdesti maarianhaminasta lähdettäessä, liikenne vilkas mutta tutka löysi alukset ja laivat nopeammín kuin näköhavainto eli kyllä siitä apua on kun jo etukäteen tietää esim takaa lähestyvän autolautan....
En kertaakaan, mutta 10 viime vuoden aikana kahdesti. Ja minulle todellakin riitti yksi kerta (silloin ilman tutkaa) siihen, että tutka ilmestyi veneeseen seuraavana keväänä.
Tuli muuten mieleen, että tutka säästää joskus hermoja, vaikkei olisikaan välttämätön sinänsä. Nopealla veneellä kun tahtoo välillä taaksetähystys jäädä vähän vaillinaiseksi... Ja olinpa eräänä kesäyönä veneineni seuraamassa ilotulituksen SM-kisoja; oli paljon mukavampi keskittyä siihen, kun tutka oli päällä ja siitä näki kaiken, mitä lähellä oli/liikkui. Ei tarvinnut keskittyä pelkkään neuroottisen lähistön tähystelyyn. Nämä toki eivät ole sinänsä riittäviä syitä tutkan hankkimiseen, kunhan ovat mukavia bonuksia :)
...oli turvallista katsella lähestyvää möykkyä viime Juhannus aatoyöna Saimaalla Vekaransalmessa. Höyryalus Heikki Peuranen tuli vastaan 01.05 kapeassa salmessa hämärässä ja usvaisessa kelissä. Täysin pimeänä, ilman mitään valoja. Tutkamme näytti lähestyvän aluksen. No aattona se sitten ajoi korttiin merkitylle kivelle ja sai vuodon ikävin seurauksin. Jos ei ole tutkaa tai navigointivälineitä, niin muiden vesilläliikkujien kannalta olisi toivottavaa käyttää omia aisteja ja vähintään kulkuvaloja. Ohitimme aluksen ja kysyimme valoista,niin meiltä kysyttiin: "Onko teillä jotain hätää"?, johon perämiehemme totesi, ettei meillä, mutta onkohan kohta teillä? ---Aattona höyryalus sitten upposikin harmillisin seurauksin.