C-Sarja 180 bensa

Kun se moottorin hälyilmaisin kojetaulussa eka kerran vilkahtaa, nin älä pelästy.(autoahan ei tietenkään saa liikauttaa metriäkään) Rahdataan merkkikorjaamolle, jossa todetaan puolan olevan kaputt 3.s pytylle. En tiedä, miten pitkälle ovat takuuaikaa pidentäneet ko tyyppivian osalta.
2003 keväällä ainakin meni takuuseen. 2004 keväällä ei sitten takuuta enää ollutkaan. Åressa sama moottorihäly äylöttää. Mesen kattava huoltoverkosto pelaa loistavasti, auto korjaamolla 3 vuorokautta(sis kuljetus). Vika oli paikallistettu avgassysteemissä ja korjattu! Lasku 3200 sek. Ei kun baanalle kotisuomea kohti ja taashan se häly siellä palaa möllöttää. Nyt ei pysäytetä p.le, vaan ajetaan korjaamolle kotosuomeen. 40 ekee makso häiriövalon kuittaaminen, joka oli tullut lambda-anturista (samoin kuin Ruuattissakin). Noo, viikko siinä menikin niin alko takavaloista, vilkkuvaloista äylöttää (substitute lamp on). Muutamat polttimot tuli vaihettua, tosin ehjien tilalle. Siinä sitä harjaantu oikein insinöörilampunvaihtajaksi.Lamppujen kannat ei kosketa pohjiin riittävästi, joten aika ajoin tulee katkoksia. Etupenkkien ergosäädöt jämähti onneksi aika mukavaan asentoon. Totaalinen oikkari jossain? Etupään ripustukset alko kolkottaa 55000 km paikkeila. Muuten upee kosla ajella ja huoltohan mesellä pelaa viimesen päälle, tosin ei nyt ihan ilmaseks. Sulla varmaan "lastentaudit" on jo korjattu.