Kenellä on Suomen nopein vene ja millainen se on? Tarkoitus olisi kerätä sponsorirahojen(kin) turvin tarpeeksi kasaan että saataisiin kaverin kanssa alle virallisesti Suomen Nopein Vene, eli SNV. Alustavasti olemme suunnitelleet rungoksi Argon tuotetta ja koneeksi v6:sta, kuulema jossain pyöri joskus Cat 15 jalkainen jossa oli 225 hv Yamaha, eli ilmeisesti tarvitsee ainakin sen 250 hv ja 15 jalkaisen Catin...Vinkkejä projektiin vastaanotetaan kiitollisina!
Suomen nopein?
TulevaHurjaLeksaMerellä
4930356
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 49
Vanhimmat
On muuten minulla sellainen suomen nopein vene elikkä SNV tuolla inarinjärvellä sillä olen ajellut eikä ole tarvetta mitään sponsoreita hankkia enkä hanki, julkisuus ja raha kun ei ole tärkein asia minulle.
pienoismallien rakentelua, kunnes olet kasvanut aikuiseksi. Sen jälkeen koko juttu vaikuttaa sinustakin yhtä naurettavalta kuin meistä muista.
olen aikuinen ja omaan kokemusta nopeilla veneillä ajamisesta, jopa suurempia aluksia on tullut hallittua sillä löytyypä takataskusta ihan PV:n venekuljettajan sertifikaattikin.Koko elämäni olen merillä ollut, siis tässä ei ole kyseessä mikään huulenheitto vaan nuoren ihmisen tietoinen vakaa pyrkimys joka nyt alkaa näyttää vihdoin sitlä että voisi realisoituakin. Alustavia sponsorineuvotteluja on jo käyty(kukapa ei haluaisi firmansa nimeä Suomen nopeimpaan veneeseen/kenties koko Itämeren?),eli kyllä se siitä.
Asiallisia vastauksia kiitos!
On tuo todistus mullakin. Ehkä helpoin paperi, minkä olen merenkulusta saanut. VHF-kurssikin oli haastavampi. Tuohon ei pilipaliteorian lisäksi käytännössä tarvinnut muuta kuin paljon ajotunteja ja naurettavan helpon ajokokeen... Ei kannattaisi sillä kokeilla liian nopeaa alusta, ellei sukunimi ole Seliö...
... mutta ne sponsorit tahtoo yleensä vahvaa näyttöä siitä että tiedät jotain nopeista veneistä: esimerkiksi kisamenestystä. Sen lisäksi ne tahtoo yleensä vastinetta rahoilleen eli sen kipon, eli tarkemmin: sponssaajan logon pitää näkyä medioissa mieluummin vielä menestykseen liitettynä.
Jos tollasella kustantakaa-mulle-iso-vene asenteella ja SA-kippokuskinkirjalla menee sponssisopimusta vinkumaan niin ne saattaa kokeilla kuinka nopeasti selviät ulos siitä lafkasta.
Hommaa vaikka joku 1,3l offivene tai formula 4 katti ja opettele rassaamaan, ajamaan ja säätämään sitä, ja ota osaa muutamaan kymmeneen skabaan niin voi olla pienet mahikset saada jotain sponssitukea - jos nimittäin on onnistunut menestymään niissä.
tässä kaveri mitään hiton ratakisamenestystä ole missään luokassa hakemassa, vaan Suomen nopeinta venettä. Jotku 1.3 litraset ei ota huippuja edes 7:lla alkavia solmumääriä, sen sijaan moni siviilivene ottaa ja vielä enemmänkin. Ei siinä tarvitse omata puolen vuosisadan kokemusta kavitaatiolevyn ideaalista asennuskulmasta jossain offi-luokassa kun lyö pieneen veneeseen paljon voimaa. Itseasiassa monet menestyneet luokkakuskitkin on ajaneet periaatteella "osta valmis runko ja vakiokone, pulttaa kone kiinni ja lähde ajamaan". Kysehän on viimekädessä siitä paljonko sulla on tehoa siinä veneessäsi
Kyselijä voisi ensin tutustua www.kilpaveneily.com sivustoon ja katsella rusetti-palstalta ja kisatallien kotisivuilta ketkä Suomessa ajaa missäkin luokassa ja millaista on niiden kalusto ja huiput... ja mitä ne joutuu tekemään ja kokeilemaan että veneet kulkee ja pysyy lapasessa, sekä myllyt kasassa.
Tuo "JustJooTaas" nimmarin yleistys on täyttä potaskaa.
"Jotku 1.3 litraset ei ota huippuja edes 7:lla alkavia solmumääriä, sen sijaan moni siviilivene ottaa ja vielä enemmänkin."
Kyllä ne parhaat B-luokan katit vaan ottaa vauhtia päälle 70 solmua, jopa kaks päällä ja kisapainoilla. Sen sijaan väitän ettei Suomessa ole kauhean monta aidosti 70 solmua kulkevaa siviilivenettä. Tai olisi tietenkin mielenkiintoista kuulla tarkemmin minkälaisia ne ovat.
"Itseasiassa monet menestyneet luokkakuskitkin on ajaneet periaatteella "osta valmis runko ja vakiokone, pulttaa kone kiinni ja lähde ajamaan". Kysehän on viimekädessä siitä paljonko sulla on tehoa siinä veneessäsi"
Ei se noin mene. Pulttaa kiinni -periaate ei toimi jos haluat tosinopeaa venettä. Eikä sillä konseptilla ole kukaan menestynyt luokassa missä olisi edes vähän kilpailua. Viimekädessä on kyse siitä miten saat tuon tehon muutettua eteenpäin vieväksi voimaksi.
sulle että keskon perheveneetkin meni ihan vakiokoneilla ihan "bolt-on"-periaatteella 80-luvulla jo 62 solmua kuormattuna,esimerkkinä Yamarin 600 yamaha v6-paketti jota myytiin ihan sellaisenaan vene-lehdissäkin keskon mainoksissa.
Sitten on asia erikseen ihan kilpaveneet jotka on siviilikäytössä, ihan vaikka Argo yhtenä niistä..Itse tiedän yhden 17 jalkaisen jossa oli 150 hv OMC perseessä 70-luvulla ja se otti 7:lla alkavia lukemia,ihan siviilikäytössä ja 2-päällä ja olipa kaasukin vielä käsikaasumallia,ja toi ei todella ollut siihenkään aikaan vielä mikään edes sen merialueen nopein botski,eli tuskinpa sieltä on ainakaan takaisin päin tultu parissa kymennessä vuodessa...
...että toi Keskon MAINOSTAMA 62 solmun vauhti on bolt on -menetelmällä oikeesti siinä 55 solmun tietämillä kun vauhti katotaan 2000-luvulla GPS:llä. Vauhdikas peli silti, vaikkei se ihan ylläkään K-instituutin mainostamaan suorituskykyyn. Olen omistanut 600 BR 225 -paketin ja vannon että sitä saa hieroa melkoisesti ennen kuin sillä ajetaan 62 solmua todellista vauhtia.
Olen hra Ruskearaidan kanssa samaa mieltä, että aitoja 70 solmun huviveneitä on loppujelopuks oltava melko harvassa. Rusetin äijillä voisi olla jotain tietoa. Kysele sieltä.
Tomi A.
Venelehden esittelyssä ajoivat 63 solmua ja tiedän pari muutakin yksilöä mitkä hissillä ja kunnon potkurilla yli 60 solmua kulkivat.
Itselläni on vasta hankittu 600 br 226 v6 yamaha. 5 henkeä kyydissä 56 solmua GPS:n mukaan. Yksinään en gps:llä ole päässyt vielä mittaamaan, mutta 200-300 kierrosta enemmän se yksinään ottaa, eli kai se noin 60 solmua yksinään työntää. Siinä ja siinä. :)
Katselin tuota sivustoa ja minulle jäi epäselväksi että onko yli kuusilitraisille veneille luokkaa, eli yli kuuden litran moottorilla? Tuntui jokaisessa luokassa olevan älyttömästi rajoituksia. Ei yhtään luokkaa mihin voi lyödä mitä haluaa? Vai onko heillä jotani nopeuskilpailutoimintaa mihin saa mennä millä vaan kalustolla?
Pahus ei se tuo sivusto ollutkaan vaan tämä
http://www.veneilyliitto.fi/cms/index.php?get=/kilpailut/nopeusennatykset
meil on tos 600br 150hp jammul ja gps 58 solmuu että kuitenki sul 75hp eli 50% enemmän! :D
Tuu pois sieltä ja vie se roskapussi nyt heti, enkö mää sulle siitä jo kauansitte sanonut. Ja siitä hullusta venejutusta et sitte ihmisille virkamittään.
todennäköisesti Aarniolla.
(Palkki Oy:n omistajilla)
Veneessä on kaksi helikopterin suihkuturbiinia etc. ja kulkee yli 100mph.
Vene on Inkoossa ja välillä heidän kotilaiturissaan Helsingin Kuusisaaressa.
..onnistu. Kun ylitetään tietty raja, tulee hydro- ja aero- dynamiikan lait vastaan, eli tarvii vissiin "hiukan" tieto/ taitoa, hienosäätämistä/ testausta ym. ym. Jos kuvittelet et pikku argokatti ja hemmetin iso kone yhdistelmällä saataisiin noin vaan SNV niin unohda tai ainakin valmistaudu pettymykseen ja hermoja raastavaan virittelyyn. http://www.screamandfly.com/home/
Näitä Aarnion rakennuttamia veneitä on useampia.
Niiden käyttötarkoitus on suunnitteluvaiheessa ollut Amerikan Rannikkovartioston käyttötarpeet.
Rohkenen jopa uskoa, että Suomessa ei ole muita veneitä joita olisi yhtä tarkoin suunniteltu.
Oliko tuo Aarnioiden ylistyksen 100 mph höpöä. Nopeitahan ne ovat olleet ja paljon niistä on puhuttu , mutta raakoja faktoja peliin jotta karsiutuu löysät Argo 15 ja ziljoona heppaa höpöttäjät. F1 veneethän ovat ajelleet suomessa niinkuin ökyveneetkin joskus kovaa. Kuka oli nopein PokerRunissa viimekesänä ?
Suomessa on varmuudella ainakin yksi aito Drag Boat (Suomeksi sanottuna raskaasti viritetty isolohko V8 itseään pari kertaa kevyemmässä rungossa akselivedolla), niillä päästelevät jo "vakioina" (ilman mekaanista ahdinta,kohtuu vakiosarjana,hieman porattuna vain) varttimailin loppunopeuksia 150 mp/h, toi Suomesta löytyvä menee itseasiassa yli 180 mp/h, siinä on teidän F1-veneet vaikeuksissa pikkuhiljaa vaikka yksikkö olisi km/h,mutta toi on siis mailia tunnissa..Toi on siis yhdellä sipoolaisella jenkkiautojenkin raskaansarjan harrastajalla ja on itse sen uittanut USA:sta 90-luvulla,on murina sitä luokkaa että ainakin sipoon rannikolla mökkeilevien tulisi tietää asiasta :D ( 700 hv ja suorat putket).
Jos ei näistä jutuista tiedä,niin ei paljon kannata faktojakaan ilmoille heitellä,eiksje?
... mutta missä on näytöt?
Onko kuvia paatista, ja millä ne nopeudet on mitattu, koska ja missä, onko tapahtumalle riippumattomia todistajia tai vaikka lehtiartikkelia?
"Yhdellä" Sipoolaisella = kapakkatarinoita... saa uskoa jos huvittaa tai ei asiasta mitään ymmärrä.
http://www.metalshapers.org/nitrogeezers/Farndon Story_4.htm
Jätkät paahtoi jo 60-luvulla jenkeissä noilla lähemmäs 200 mp/h, että ei paljon kannata huudella siellä formulaveneiden tai argojen huipuista kun vastassa on tollanen vanerilauta johon lyötynä 9 litranen remmiahdettu V8.Että jos tollanen suomesta löytyy niin ei siinä paljon millään offi 1.3-litrasilla mukana roikuta..
JOS Craig Alfons olisi finski ja yhä hengissä ja JOS hän olisi ajanut Suomessa tuon 7/9/89 ennätysyrityksensä veneellään RAIN-X CHALLENGER, ja JOS APBA:n ratifioima 375 mph pitäisi paikkansa, hänellä olisi SNV.
Pankaa paremmaksi :-)
245 km/t. 60-luvulla mutta kuski kuoli vammoihin myöhemmin.
http://gumboracingteam.com/grt/index.php?lang=EN&p=History
Esko vannoo pikkuargon nimiin johon pultataan raa`asti ylikokoinen kone,eli pikkucatti isolla v6:lla.
Pertti sanoo että kyllä siviiliveneiksi ostettu entinen f1-vene on suomen nopein.
Joukon mielestä noitakaan ei voi edes verrata jenkki DragBoat-vesien varttimailereihin jotka kulkee ihan omissa vauhdeissaan.
Ennenkuin tulee lisää näitä,niin kerros Joakim mikä noista kolmesta olisi realistisin uskoa?
Sir BB:n veistämää pirtumallista Dianaa (24 jalkainen mahonkivene jossa 2x Messeschmitt BF 109 D-moottoria ja vahvistetut akselivedot). Ennenkuin vene myytiin 80-luvun lopun hulluina vuosina Punaisen meren rantaan jollekin sheikille, niin oli ihan kovinta purjehtijapiiriä myöten yleisesti kyllä tiedossa että vene kykeni potkureilla joilla tarkoitus ajaa vain nopeutta, reippaasti yli 200 maanopeusyksikön vauhteihin vielä koneita rääkkäämättä..
Tietoja tuosta veneestä? Harmi että niin moni hänen taidonnäytteensä on myyty vuosien varrella ulkomaisille keräilijöille..Hinta kun niillä ei ole kuin noussut.
En usko lainkaan tuohon Argo 15 200 hp. Ei sillä kukaan hegissä aja riittävän kovaa ja tuskin edes kulkisi todella kovaa (> 80 kn).
Jenkit menivät 80/90-luvulla varttimailin nopeammin veneellä kuin autolla, joten nuo DragBoatit ovat tajuttoman nopeita, mutta myös hengenvaarallisia. Kuskin varustukseen kuuluu laskuvarjo, jos varttimaili sattuu päättymään ilmalentoon. Ei taida olla merelle tai edes järvelle mitään asiaa, jos on pieninkin pelko aallosta. Huippuveneiden kiihtyvyys ~5 s varttimaililla, tehoa 5000 hv ja huippunopeus vähän yli 200 mph eli ~180 kn: http://www.aquaholicracing.com/boat.html
Viralliset nopeusennätykset Suomessa:
http://www.veneilyliitto.fi/cms/index.php?get=/kilpailut/nopeusennatykset
Kärjessä Wareliusten isot avomeriveneet, mutta 100 kn vain hyvin niukasti rikki.
F1:t ja nykyiset avomerivehkeet menevät selväst kovempaa eli ~140 kn :
http://www.uimpowerboating.com/vsite/vcontent/page/custom/0,8510,4916-152010-169226-31944-133643-custom-item,00.html
100 kn ylittäjiä on siis Suomessa (tai ainakin suomalaisilla) aivan varmasti. DragBoat saa olla parhaasta päästä, jotta pärjää nykyisille F1 tai OFF1 veneelle.
Argojen nopeuksia:
http://66.249.93.104/search?q=cache:rpVOSqKqIA0J:user.sgic.fi/~argo/Tekstit/boats.htm "argo cat 15" site:fi&hl=en
Kaverin kanssa rakennettiin jo 80-luvulla vne joll ajettiin 77 kn. Nykyinen projektimme on ottanut 20 min ajalla keskinopeudeksi 122 kn.
Ollut viimekeväänä juttu Nortechin veneistä, joku norjalainen veneen tekijä ameriikoissa teki hurjia pelejä ja oli tulossa suomalainen maahantuojakin niille. Nopeudet tais olla jotain 200 solmun paikkeila.
Nopeimmat veneet löytyvät purjevenepuolelta. Kannattaa ehkä tutkia niiden huru-ukkojen viestejä, jotka aina ohittavat taitamattomat kanssapurjehtijat ja ajelevat ympyrää niiden ympärillä.
Jos minä alkaisin tekemään "suomen nopeinta venettä" ja käyttö tarkoitus olisi vain ja aioastaan nopeus, niin lähtisin liikelle jostain "unlimited hydro" tyyppisestä. Nehän ajavat pientä rataa mutta jos muuttaa välityksiä huippunopeutta silmälläpitäen, niin voisi löytyä ihan kunnioitusta herättäviä solmu lukemia :-).
Tuon 15 catin voit unohtaa, sen rajat tulevat vastaan jossain 7,5-8 kilon kohdalla (keskirungon noste on liian iso), tosin painavampi kone kuin 90 jammu saatta nostaa sitä rajaa.. :-)
olisi etsiä nopeinta neljäpaikkaista venettä suomesta.jäisi nuo kilpaveneet kaikki pois laskuista.
"olisi etsiä nopeinta neljäpaikkaista venettä suomesta.jäisi nuo kilpaveneet kaikki pois laskuista."
Ei jäisi, pöhlö!
Ehkäpä tällaisella paatilla voisi olla Suomen ja Itämeren nopein vesilläliikkuja... yli 180 mailia tunnissa (290 km/h, 156 solmua) ja tämä vaatii 2600 hevosvoimaa. Ei tosin ihan Argon hinnalla lähde...
http://www.skaterpowerboats.com/models/36rp/index.htm
On se urpoo kun jotkut luulee että jos on vene 15 jalk" niin sillä saa suomen nopeimman veneen. Saatana räkänokat kouluun ja urpoillle laivuri kortti eihän ne kapteenit yleensä juhannuksena huku.
Just noi pellet jotka luulee pääsevänsä 100 solmua pulkalla pääsee edes 50 solmuu ja sit käy hups keikkaa ekassa puuskassa nii luulen että ehkä pikkupoikien pitäis mennä vanhainkotiin ja vaarien ottamaan nopeuksia, tietty jos kelit sallii.
Vareeliuksista esimerkkejä vähemmän puheita ja lisää solmuja.
Marino swing Yamaha 70 the red one SPORT n. 21" alm. 60 knots....Ha aaaaaaaaaaah n...splatsplat splattt
Aargo ei kannata oman turvallisuuden kannalta valita ja ei se ole edes nopea.
Mikäli teillä on kiire valitkaa 0-500 luokan hydro jolla pääsee ennätyissäädöissä yli 200 km/t.
On tässä aihetta kerrakseen. Täysin järjetön tosin. Vai joko on sponsorit kasassa?? Mutta pikkupoijaat, Muun muassa. www.DONZIMARINES.com:sta saa tilattua vaikkapa 38zr jossa huiput 128mph. Tietääkseni poker runissakin kyseisiä paatteja pyöri... ei taida nyt argot ihan suomen nopeimmaksi yltää, onhan täällä formula veneitä ja jenkki varttimaili tuuppareitakin joitakin.
Ihmeellinen aihe kylläkin. Ja btw. Yamarin 600br 225 yammu vm 89 ottaa 61.3s gepsillä... kokemusta on
Ehdotan, että otat yhteyttä Turbine Mariniin
http://www.turbinemarine.com/
Ihan näppärästi näyttää paatti kulkevan:
http://www.youtube.com/watch?v=qHoAcxJ45GI
Pätäkkää kun riittävästi lyö pöytään, eli lisää tehoa, niin tuollaisella varmasti saa rikki Suomen nopeusennätyksen.
Tosin henki siinä saattaa mennä, mutta se on sivuseikka, mutta varmaankin kohteliasta ilmoittaa myös valmiudesta tähän asiaan venettä tilatessa.
Noniin turakaiset, menkääs sinne esson baareihinne takaisin tarinoimaan. huh.
Jos puhutaan muista kuin kilpaveneistä niin voisi kuvitella että joku Suomessa pyörivistä Fountaineista olisi nopein, ainakin yksirunkoisista. Fountain 38 kahdella 700sci:llä taitaa kulkea 114mph (99solmua). Nopeampia on, mutta ovat leluja joilla kuivilla korvantaustoilla ei kukaan leiki kun ei kestä pienintäkään puuskaa. Noh, ovathan Fountainitkin leluja verrattuna oikeisiin voimaveneisiin vaikka nopea onkin litteän kölin ansiosta.
Jossain Fountainissa (suomessa) taisi olla jopa 850sci:t jos en väärin muista, eli yli 100 solmua mennään suomessa ykisrunkoisillaikin,. 60 ja 100 solmulla on vissi ero jos on asiaan yhtään perehtynyt. Kaikki viime lamaa edeltäneet myyskeliveneethän kulkee 60kn..
pohjalla tai sitten sponsorien rahahanat löysässä lamasta huolimatta jos homma pitää aloittaa kyselemällä anonyymipalstoilta mitä kannattais tehdä.
päiväystä? On tuon projektin aloitus ollut reilusti ennen lamaa....
http://www.youtube.com/watch?v=f8svnfhL9lE&feature=related
244 mph. Varmaan noita maamaileja, mutta Huh!
Oli Suomen nopein 3:lla 2,4 EFI Mercurylla (silloin harvoin kun ne toimi) pitkän aikaa. Mutta siitäkin on jo pitkän aikaa. Timo väitti 120 mph rikotun. Missä vene vaikuttaa tänäpäivänä?
ihan kiva ... http://www.speedace.info/miss_budweiser.htm
ja osattiin sitä jo ennenkin: http://en.wikipedia.org/wiki/Donald_Campbell
ja tän kun lyötte .. eikä ole kiirettä, kattokaahan milloin tää ennätys on tehty :
http://www.bluebird-electric.net/ken_warby.htm
http://www.youtube.com/watch?v=ezl8Yb8idyY
ihan kiva keskustelu vaikkakin vanha ketju - ei haittaa ..
nyt oliskin kiva saada väliaikatietoja kun projektin alkamisesta on noin 5v. eli mitkä firmat lähti mukaan sponssaamaan, mikä vene hankittiin ja paljonko se nyt kuljee? vai herättiinkö todellisuuteen ja tumputetaan edelleen koneen ääressä youtuben videoita katsellen?
Kiitos kysymästä, kisat on ajettu, pystit on kotona ja varikkotytsyjä kaksi kainalossa. Ja vene tuolla ruohikossa mouhoaa isolohkon voimin.
lohi 425...2,8m pitkillä airoilla...viimekesänä emäntä veti muutaman mukin ite tehtyy omppu mehua ruuan päälle...lähettii sit vesille kattelemaan ja ajelemaan 2,5hp jammunkaa..et ku on nii hiljane se kone nii voip jutella(emäntä siis lähinnä)..noo virvelit ja kaikki maholliset veteen et käyää uistelemaan..tietenki kone sammuksiin..ja sit se tietenkää ei lähteny käyntiin...ja emolle jumalaton paska hätä..airot veteen ja sit lähetti rantaan päin ku laija yli suostunu paskomaan..kylläpä se sit moitti ku ite souti ja piättel...rantaan päästiin ja hyppy laiturille kävi sit supistajalihakselle ylivoimasekx hommax..kylläpä ois hymyilyttäny mut ei oikeesti voinu..juu nii siloo kulki soutamalla venho melkein liussa...ja koneki lähti käyntii ku avas hanan mikä o jammus siinä taka vasemmalla...eli ite tehtyy omppu mehuu nii kyllä lähtee...:)