Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Jetta Flair 1.6 -90

    kaikenlaista pientä ihmettä maallikolle.
    - Jarrua painaminen vaikuttaa moottorin käyntinopeuteen. Jossakin alipainejärjestelmässä on kait heikko lenkki, mutta missä? Alipaineletkuja on uusittu ilman tulosta. Alipanekelloja ei vielä uusittu.
    - Moottorilämmittimen ollessa päällä vain 10-15 min ja tämän jälkeen käynnistettäessä, seilaavat moottorin kierrokset minuutin pari nopeassa tahdissa kovien kierrosten ja "normaalin" käyntinopeuden väliä. Onko kyseessä ns. vahapatruunan ongelma vai lämpöanturin vika vai jotakin muuta?
    - liikennevaloissa seistessä moottorin käynti pätkäisee lyhyesti ja kerran - pääsääntöisesti moottori ei kuitenkaan sammu.

    -
    3439
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    Jarrutehostimelle menevässä letkussa vuoto. Letku alkaa 4-sylinterin kohdalta imusarjasta ja päätyy jarrutehostimelle. Usein vuoto on heti linjan alussa, kaarevan kumiletkun mutkassa. Vuodon voi todeta vaikka sormeilemalla letkua moottorin käydessä, käynti muuttuu jos sormi sattuu reijän tukkeeksi.

    Äänestä

    että siinä jarrutehostimeen menevässä ilmaletkussa, mikä hoitelee sen alipaineen sinne on sellainen yksisuuntaventtiilli (muovinen noin 1,5 euron mötikkä), josta on nyt sitten ilmeisesti kalvo puhki. sen kun vaihtaa niin ei kierrosluku reagoi enää jarrun painallukseen

    Äänestä

    Voisiko olla jotakin muuta vuotokohtaa kuin edellä olevissa viesteissä on esitetyt? Yksisuuntaventtilli vaihdettu, 4-syl. letku vaihdettu, mutta edelleen moottorin käynti muuttuu jarrua painettaessa. Muutenkin olen alipaineletkuja vaihdellut sieltä sun täältä tuloksetta.
    Itse tehostimen kalvo tuskin on syynä moiseen taikka virrabjakajan alipainekello??

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Alipaine toimintaa kirjoitti:

    kaikenlaista pientä ihmettä maallikolle.
    - Jarrua painaminen vaikuttaa moottorin käyntinopeuteen. Jossakin alipainejärjestelmässä on kait heikko lenkki, mutta missä? Alipaineletkuja on uusittu ilman tulosta. Alipanekelloja ei vielä uusittu.
    - Moottorilämmittimen ollessa päällä vain 10-15 min ja tämän jälkeen käynnistettäessä, seilaavat moottorin kierrokset minuutin pari nopeassa tahdissa kovien kierrosten ja "normaalin" käyntinopeuden väliä. Onko kyseessä ns. vahapatruunan ongelma vai lämpöanturin vika vai jotakin muuta?
    - liikennevaloissa seistessä moottorin käynti pätkäisee lyhyesti ja kerran - pääsääntöisesti moottori ei kuitenkaan sammu.

    -

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu