Xantia 1.8 farm -97 viat?

Siis ihanko tosissaan harkitset 8 vuotta vanhaa sitikkaa, jolla on ajattu yli 200tkm? Kehottaisn vielä harkitsemaan lisää. Samanikäinen ja samanverran ajettu, IHAN mikä muu merkki tahansa.
Väitänpä että tulet katumaan ja raskaasti jos rahasi tuohon pistät.

Jakoremmi menee vaihtoon viimeistään 240 000 km kohdalla ja samalla kannattaa vaihtaa vesipumppu(sattaapi kestää vaikka hamaan loppuun asti, mutta suosittelen... Sama homma kaikissa autoissa joissa jakohihna pyörittää pumppua...)
Kandee kokeilla toimiiko (jäähdyttimen)flekti/t.
Tsekkaa pyöriikö takapyörät vapaasti vai laahaako jarrut... Jos lahaa niin metalli-alumiini kosketuksen aiheuttaman "jätöksen" poisto takajarrusatulosta(Meiksi poistatti 150 000 km kohdilla tahnat raudan/alumiinin väliin. Nyt 220 000 km mittarissa ja hyvin rullaa...)
Jos takapyörien laakereihin ei ole lisätty rasvaa ikinä(turha odottaa, että Vehola olis sitä käskemättä tehny määräaikaishuolloissa) niin odotettavissa niiden vaihto-operatsuuni...
Jousipallot/varaajapallo saattaa olla hyvä vaihtaa uusiin(käy testauttamassa niin selviää kunto) ja jousitus on kuin uutena... Halpaa lystiä verrattuna iskareiden/jousien vaihtoon :)
Hydrauliöljyjen vaihto 60 000 km välein(eli 240 000 km)... Sekään oo kallista, itse jos viitsii vaihtaa niin ei maksa edes moottoriöljyn vaihdon vertaa...
Tossa jotain näin lonkalta heitettynä...
Ps. -97 Xantussa on jo todennäköisesti hyvin pitkälti samoja reteleitä(parempia) kuin facelift malleissa... Mullakin -96:ssa breikissä(loppuvuosi) on jo näin...

samanlaisia kumipyöriä ne on kaikki tyynni, mieti paljonko lompuukissa on kahisevaa ja tarkastele autojen ikkunoissa olevia hintalappuja ja MIETI mitä kahisevilla saat ?
SINÄ sillä ajat !

turvallista matkaa !