Vm-98 TD Avensis polttaa lamppuja turhan tiheään,lähes kourakaupalla.Onko tälle ongelmalle mitään tehtävissä ?
Lamppuja kuluu kuin leipää
Mitä on tehtävissä
266472
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Entäpä jos pudotat lataustehoa,ja laitat pienempi tehoisen akun.
Se saattaisi antaa lampille ja myös sulakkeillekin lisää ikää. En kyllä oo varma.
Myös ns.virtapiikit voivat polttaa lamppuja.
Silloin pitäisi varmaan korjata tai asentaa semmonen virran tasaaja,joka estää yhtä-äkkiset latauksen nousut.
Osta kunnon long life polttimot, ne kestävät noita Halpa Hallin lamppuja paremmin.
halpahallinkaan polttimoita kourakaupalla kuulu mennä jos paikat on kunnossa. Nähtävästi Kysyjällä on vikaa latausjärjestelmässä. Ehdotan käyntiä pajalla mittauttamassa latausjännitteen. Kun vika on korjattu niin kyllä pitäisi halppispolttimoidenkin kestää ja longlifejen vieläkin paremmin, kokemusta on. Pelkkien polttimoiden vaihto laadukkaammiksi ei korjaa vikaa ja siinä tapauksessa joutuu vaihtamaan joka ikisen polttimon autossa longlifeksi jos näin haluaa toimia.
Saattaa halvalla saada joskus hyvääkin, mutta ehdottomasti suosittelen kunnon long life lamppujen laittamista autoon. Tämmöiset long life polttimothan ne laittaa myös Tojon huollossa, kun noiden lamppujen kanssa on ollut ongelmia.
merkeillä ei ole ongelmia tiuhaan palavien lamppujen kanssa? Ei minun autossani ainakaan, ei tarvitse kikkailla longis polttimoiden kanssa.
Se tulee vaan kalliimmaksi vaihdella niitä longlife lamppuja.
Ainakin Veljeni on vaihdelleet Fordeihin ja Ooppeleihin h7 polttimoita kohtuullisen usein, joten osa ongelmasta on jo polttimossa. Se ei kestä yhtä hyvin mitä H-4 polttimo.
Tuohon Tojon lamppu ongelmaan en ole löytänyt yksi selitteistä vastausta. Jännitepiikkejä on pidetty yhtenä mahdollisuutena, huollossa syyksi epäiltiin liikaa lämpiämistä. No hui hai, lamputhan saa nyt takuuseen.
Toisekseen Omasta Tojostani on palanut vasta yksi polttimo ja se meni jossain 28tkm kohdalla. Silloin vaihdoin molemmat polttimot uusiin long life polttimohin, eikä niitä ole tarvinnut sen jälkeen vaihtaa. lasissa on nyt yli 60tkm.
Ero hinnoissa on korkeintaan joitain euroja, joten jos on varaa ajaa autolla, niin silloin on vara ostaa nuo paremmat lamputkin.
Laita tuota maailman epäonnistuneinta lamppumallia auton polttimoksi (H7).
Se kun ei kestä kuumana tärinää
Seuratkaapa tämän uudemman korimallin Aven takavalojen polttimoita vai mitä ledejä ne on. Liikenteessä näkee monia Aveja joiden takavaloista on puolet pimeinä, eli ei ne leditkää ole ikuisia !
ole ledejä vaan tavallisia polttimoita joiden valopisteet on toteutettu prismatekniikalla, pimenevät myös nopeasti jos latausjärjestelmässä on vikaa. Onko tietoa onko näitäkin vaihdettu takuuna longlifeihin?
.....ovat Tojoissakin tavallisia.
Väitän, että latausjännitejutut ovat täyttä puppua.
Tojo käyttää kyllä luvattoman surkeita polttimotyyppejä. Esim. Takavaloissa kun oli aikanaan standardit 21/5W polttimot, niin ne kestivät ja kestivät. Nyt ne on sellaset surkeat nysät ja erilliset polttimot.
Parkkivalot sellaset pienet lasikantaiset, Avessa ne on sijoitettu samaan umpioon lähivalojen kanssa, eli lämmittävät polttimot toinen toisiaan. Ja muutenkin on todettu H7:t huonoiksi ja noista lasikantaisista olen samaa mieltä.
Jos vaihtaa polttimon kerrallaan, kun joku palaa, tuntuu varmasti siltä, että jatkuvasti saa olla vaihtamssa. Menee takavalo, parkki, lähivalo, rekistekilven valo, kaukovalo, samat otiselta puolelta ja kaikki eriaikaan.............
saman asian edellä ajavasta Avensiksesta. Ihmettelin, että mikähän auto se tuossa menee, ennenkuin tajusin, että puolet takavaloista oli pimeänä.
Itse ajelin lauantaina yhden sedan-Avensiksen perässä. Niissähän on sellainen ympyrä se taka-ajovalo. Kummatkin paloivat, mutta toinen "rinkula" vain puoliksi. Onko takavalo koostettu kahdesta polttimosta?
ja säädättämässä latausjännite.
Se on se joka rikkoo polttimoita.
- Mitä korkeampi jännite, sitä lyhyempi on polttimon ikä!
Eli jos latausjännite on liian korkea, niin polttimoita rupee kulumaan tiuhempaan tahtiin.
ÄLÄ KOSKE LASIOSAAN RASVAISILLA SORMILLASI :)
Pelimies käyttää puhtaita HANSKOJA. Ei mämmikourat paljoa haittaa hanskat kädessä.
takaisin ne tutun himmeesti palavat lyhdyt mitä oli vielä ennen 90 luvun puoliväliä merkissä kuin merkissä. Kun jännitehäviö polttimolla on 2-3v niin kyllä taatusti kestää polttimot. Sitten taas valitetetaan kun valoilla ei nää!!! Kunmman valitset? Minä ainakin kirkkaat useammin vaihdettavat polttimot.
niin ave kuskilla tulee olla aina kourallinen lamppuja mukana reissussa että näkee ajaa... Tosin aven lampun vaihto saattaa olla aika hankalaa ainakin toiselle puolelle eteen... Että osaa olla surkee auto... Onneksi meni vaihtoon
... kulkuneuvo, jossa kyllä kesti ajovalopolttimot. Koskaan niitä ei tarvinnut vaihtaa sen takia, että on polttimo palanut. Mutta ei niillä valoilla sitten kyllä nähnytkään yhtään mitään, kun olivat sellaiset punertavat tuijut (halogeenivalot kuitenkin).
ainakaan minulle vaikeeta1 Ave ku ave vaihdan polttimon 3:ssa minuutissa. HaHahaaaaaa
Minulla on kestänyt Avessa polttimot jo 4000km,että kyllä kestää.
kyllähän se auto pitäs suunnitella että ei kassillinen vara-polttimoita tarvii olla mukana ja että etu valon polttimon pystyy vaihtaa hämärässä tienreunassa,
meidän toiseen autoon 90 nissan sunny ei oo kahteen vuoteen tarvinnut vaihtaa polttimoita joka päivä ajoa,sekä etu h4 lampun vaihoin kerran pimeässä tien varressa pakkasta -15 aikaa 5 min.
Avella kun sattuu palamaan kummatkin etulamput korvessa niin on hinuri soitettava
euroopalaisellani jo 70 tkm, enkä ole yhtään lamppua vielä vaihtanut ja silti siinä on kirkkaat valot, kun laittaa varsinaiset yövalot päälle. Päiväasennossa on himmeämmät ja sillä se säästää lamppuja.
Mitä, hittoa! Minulla kokemuksia viimeksi Volvosta ja Fordista, ei lamppuja tarvi minun vaihtaa! Viimeksi ajoin omalla Focukselle yli 43 000Km, enkä vaihtanut yhtään polttimoa! Eikä nuo vetarit eikä ruoste häirinyt, sanoi Provot mitä vain, ja lisäksi Focus oli mahtava ajaa, tosin kuin Toyotat …
siksihän foorti ohitti corollan myynnissä... se nyt on vaan tyhmää ostaa corolla