kaksijakoinen oli mennyt viikko härmälandian autorintamalla, Saksalaiset veivät uutispotin 10-0. Ensin Ford Focus pudotti Corollan luokkansa markkinajohdosta ja parin päivän päästä Audi ja Beemeri rankaisivat Lexusta autolehden vertailussa. Ei ole elo pelkää voittokulkua jatkuvasti.
Menneestä viikosta
Keima
211426
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Ford myi kokonaista 58 kappaletta enemmän Focusta kuin Toyota Corollaa... Veikkaukseni on että ensi kuussa Corolla on jälleen myydyin.
Autolehtien vertailut ja todellinen elämä ovat kaksi eri asiaa. Veikkaanpa että Lexus myy uutuusmalleillaan USA:ssa enemmän kuin Audi, Mersu tai BMW. Euroopassahan ei tässä luokassa voi perinteistä johtuen kilpailla kovinkaan helposti. Euroopassa ollaan varsin konservatiivisia premium-luokan autojen ostajien keskuudessa.
miten myydään vaikka USA:ssa? nyt etsittiin PARASTA tuotetta ja se ei todellakaan tullut toyota-motorsilta vaikka saksalaiset olisivat miten konservatiivisiä hyvänsä, osaavat näköjään autoja kumminkin tehdä.
veikkauksesi nähdään ensi kuussa, minä veikkaan että ero vain kasvaa fordin hyväksi.
Tässä vähän tilastoa myynnistä
Myydyt autot 1-10/05
1.Toyota 12.02% 19263kpl
2.Volkswagen 10,78% 13080kpl
3. Nissan 7,93% 10950kpl
4. Ford 7,17% 9776kpl
5. Volvo 6,75% 8715kpl
Malleittain
1. Corolla 8765kpl
2. Golf 5623kpl
3. Focus 5522kpl
4. Primera 4798kpl
5. Avensis 4793kpl
Tuo toitotettu Focuksen kärkipaikka on aika marginaalinen, sillä Focusta myytiin lokakuussa 58kpl enemän kuin Corollaa. kokonaismyynnissä eroa on kuitenkin Corollan hyväksi 3243kpl.
Ehkä ensimmäinen irtiotto onkin marginaalinen, seuraavassa kuussa se voi ollakin jo massiivinen. Voihan olla että Fordin myynnin trendi on kasvava, kuukauden päästä se nähdään.
Sama juttu oli F1 kauden alussa kun Tojo sai muutaman hyvän sijoituksen täällä toitotettiin että kauden lopulla Tojo voi olla jopa merkkipisteissä palkintopallilla, mutta miten sitten taas kävikään...
Tojolla ei ole kuin yksi suunta. Se on alaspäin. Taistelua voidaan jatkaa hinnanalennuksilla. Pudotus voi olla pitkä ja synkkä jos mitään ei tehdä.
Joo irtiotto??... no ensin pitäisi focusta myydä tuhansia kappaleita enemmän, jotta tämän vuoden myynti yltäisi edes corollan myynnin tasolle. Ja väitätkö että marras-joulukuu oon sellainen ajanjakso jolloin myydään paljon autoja? Ei 58 auton erolla tehdä mitään irtiottoja, jos koko vuoden myynti on tuhansia autoja vähemmän, vaikka samana vuonna on tullut focuksesta uusi malli.
Joulukuu on leasing autojen rekisteröintikuukausi, joten ainahan ko. kuussa on ollut esim Volvo todella korkealla ja mm. viime vuonna taisi olla joulukuun myydyin. Ottiko Volvo siis viime vuonna irtioton muista, kun myi joulukuussa eniten?
Tammikuun 1. päivä voidaan nähdä, että kuka on ottanut irtioton myynnillisesti -04.
ja eihän tuo Toyotan sija merkkipisteissä jäänyt pahasti palkintopallista. Turha jossitella, mutta Ferrari sai lahjana 16 pistettä USA:n GP:stä, jolloin Michelin tallit eivät ajaneet ollenkaan. Ko. kisaan lähti Trulli paalupaikalta...
luulisi.
Markkinaosuus ei ole Toyotalle tärkeintä, sen on Toyotan pääjohtajakin sanonut.
Pääasia on laadukkaan auton tekeminen.
Toiveissa ainakin minulla olisi, että tulisi lisää todella pienikulutuksisia autoja kohtuuhintaan.
Joku hybridimalli, jonka hinta ei olisi niin suolainen.
tulee ferrarin "lahja" pisteisiin niin totta se on kuin myös se että toyotankaan eväät ei olisi koko kautena iskukyvyn puolesta riittänyt ainoaankaan palkintopallisijoitukseen-sai pisteensä lähinnä muitten epäonnen takia ei suinkaan hyvyyden takia-näin on tosi!!
Niin no ei se toyotan F1 kausi nyt aivan penkin alle mennyt...Sijoitus 4 ja edellä olivat renault,mc laren, ferrari ja taakse jäivät mm.bmw-williams, bar honda ,jne... en huomannut katsoa monesko se fordi oli:)
Onko tämmöistä tapahtunut! Mitä nyt?!?! Voinko nukkua enää öitäni rauhassa? ;)
Onhan se teille kova pala voittaa Toyota merkkinä edes jossain asiassa, kun keskustelut syntyvät pääasiassa eurointoilijoiden egon kohotuksista.
Makeat naurut teistä kyllä saa joka kerta!
Eikös Tojo taaskin ollut testeissä surkea? Formulakausi meni heikosti. Luotettavuustilastossa kehno. Halpisrimpulat myy kyllä hinnallaan ihmisille jotka eivät autoista ymmärrä.
Saksalainen halpisrimpula myi viime kuussa hyvin Suomessa. Sääliksi käy ostajia kun selviää auton laatu.
niin Hitler oli kait sitten juutalainen.
Firmanahan Ford on amerikkalainen ja Focus on yksi Fordin harvoja maailmanmalleja. Mm. USA:ssa myynnin top-10:ssa.
japanilainen, vaikka se on suunniteltu ja valmistettu Euroopassa. Logiikkasi saa lehmät lentämään.
Avensiksen tapauksessa ainakin merkki ja sen omistama yhtiö ovat japanilaisia.
Ford on firmana ja merkkinä amerikkalainen. Focus on sen maailmanmalli, jonka suunnittelu on eurooppalaista perua, mutta valmistusta muistaakseni Espanjassa, Meksikossa, Thaimaassa, Saksassa ja Pohjois-Amerikassa (USa tai Kanada).
Eli ei Focus kyllä saksalainen ole.
Vot siis lennellä aivan rauhassa.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000799&posting=22000000011677069
"sinä lehmän" viesti on totta, siinähän sanotaan Focusta valmistettavan myös Saksassa.
Valmistetaan kai myös Venäjällä, mutta eihän se Fordista venäläistä tee.
Fordin kotipaikka on USA:ssa, valmistusta ympäri maailman.
opel ja saab jenkkiautoja ? ja saman logiikan mukaan myös volvo on nykyään jenkki...
Ilmaisin ehkä epäselvästi.
Firman kotipaikka on USA, autoja valmistetaan ympäri maailmaa.
Saksassa valmistettu Focus on tietysti saksalainen auto.
En tiedä, mistä maasta Suomessa myytävät Focukset tulevat.
Kyllä brändin kotimaa ratkaisee, ei firman.
Opel on saksalainen, onhan brändi sieltä kotoisin, vaikka GM sen omistaakin.
Saab ja Volvo taasen ruotsalaisia brändejä.
Ford jenkki.
Toyota japsi.
Jos tällä nyt niinkään on väliä...
ens kesänä parikymppisellä fiestallas usa-ford meeting'ii ja tuu tänne meille sit kertoo potkiko ne sut pihalle!!!!