Mikäkö se on ?
No, kun mersulle olisi tullut niin kalliiksi
kehittää ihan sellainen kunnollinen järjestelmä,
niin päädyttiin halvempaan :
apupyörät molemmille sivuille, turvaamaan
kaarreajoa.
Roll over, Beethoven !!!!!
No, kun mersulle olisi tullut niin kalliiksi
kehittää ihan sellainen kunnollinen järjestelmä,
niin päädyttiin halvempaan :
apupyörät molemmille sivuille, turvaamaan
kaarreajoa.
Roll over, Beethoven !!!!!
Vastaukset 16
Vanhimmat
ajonvakautusjärjestelmä (lyhenteeltään ESP) on
nykyään vakiona kaikissa mb malleissa!!ESP valvoo
kokoajan auton käyttäytymistä ja pyrkii estämään
luistoon joutumista! ESP toimii yhdessä jarrujen
kanssa ja pyrkii hidastamaan luistavaa pyörää!
ESP jopa varoittaa kuljettajaa esim.vesiliirrosta
ennenkuin kuljettaja edes huomaa luistoa. joten
tässä hieman tietoa...jos kiinnostaa käy
katsomassa www.veho.fi. sieltä löytyy ESP:stä
tietoa...ESP ei ole ollut mikään lyhyen ajan
keksintö vaan pitkään kehittelyn loistava tulos!
Autossamme (mercedes benz E 220 CDI 2001) on ESP
ja se toimii kuin unelma!
ja tuo apupyöräjuttu on lähtenyt liikenteeseen
haksun huumorisivuilla olleesta kuvasta
(pääasiassa)...joten get lost!
Mitä oikein mahdat tarkoittaa? Kaikki M-B:t on
varustettu ESP -ajonvakautusjärjestelmällä joka
on sama niin A kuin S -malleissa.
Oikein hyvin pelittää mitä olen A -sarjalaisella
ajanut.
Kerran jopa pelasti liukkaalla metsätiellä ojaan
suistumisen kun oli liian suuri tilannenopeus.
Eihän sitä saa tiestä irti, saatikka
heittelehtimään. Aivan toista kuin joku hmm..
vaikka focus.
Ei saa tieltä tai heittelehtimään ?
Kyllä auton kuin auton saa moisiin temppuihin,
jos vauhtia on tarpeeksi. Focuksesta on vaikea
sanoa, kun itse ajan ruotsalaisautolla, mutta
senverran olen alasta perillä, että Focus on
kyllä kehuttu omassa kokoluokassaan
ajettavuudeltaan kärkikastiin, joten se siitä.
Eihän mersumiehet koske muunmerkkisiin autoihin
edes kepillä, kun luulevat oman merkkinsä olevan
jotain erikoista.
niissä Ruotsinmaan vehkeissä. Ei enää edes Volvon
johto usko omiensa laatuun.
Kummankohan valitsisi :
Edustusluokan Volvo S80:n vai ahtaan C-sarjan
mersun ??
Mitä ihmettä siitä aina natisemaan? Jos on vara
ostaa "ahdas" Mersu niin sitten ostaa. Jokaisen
oma asia.
niin E-sarjan mese on ehdoton pirssi.
Ei siinä s80 paljon paina valinnan vaakakupissa.
juu, edes käytettynä. Juuri olen näitä kahta
keskenään vertaillut. Ja Mersuun päätynyt.
en edes harkinnut 80 sarjan volvoa, olen kaverin
diselmallia ajellut, sisätilat riittää tavaratila
taitaa olla samaa tasoa kuin c sarjassa. ostin
kalliimman c sarjalaisen. ja alkuperäiseen
aiheeseen esp on tosi hyvä bmw:nkin luistoneston
jälkeen.
On se kumma, kun ne, jotka ei tarvitse autoa
ostaa, vaan saavat ajaa niillä työkseen ilman
ennakkoluuloja, mm. pirssikuskit, poikkeuksetta
ovat sitä mieltä, että Volvo S80 hakkaa E-sarjan
mersun 6-0.
Tilaa löytyy samalla lailla, sisustus on
huomattavasti miellyttävämpää verhoilumateriaalia
kuin mersu ja ennenkaikkea, mersun penkit ovat
todella perseestä verrattuna Volvon ja myös
Saabin penkkeihin. No, ei kai mersumiehet hyvän
istuimenkaan päälle mitään ymmärrä, kun eivät ole
kunnon penkillä koskaan istuneet.
kerroit pirssimiehistä!puhuit aikas paskaa!isäni
on nimittäin taksikuski ja auto mercedes benz E
220 CDI 2001 on ollut loistava ratkaisu (tätä
mieltä ovat olleet todella monet pirssimiehet
hämeessä ja hesassa)! jo 3 mercedes! eikä
huoltoja! volvoissa oli aina pikkuvikoja (on
niitäkin omistettu ainakin 4!!)aina sai olla
pajalla milloin mistäkin! toisella volvolla ei
päässyt kuin viikon ilman että tarvtsi olla
pajalla!!
ja kerroit hakkaamisesta! jokainen ajaa sillä
millä tykkää!volvossa on ollut kautta aikojen
mukavat penkit, mutta HUONO varustelu! mikäli
valitset mb 220 CDI ja volvon s80 diesel
rinnakkain! hinnat ovat lähes samat, kun otat
volvoon kaikki ne varusteet lisävarusteina mitkä
mersusssa on vakiona! eli autot ovat käytännössä
samat!!!mercedes on lisäksi huomattavasti
hiljaisempi ja mukavampi (rauhallisempi)! vakiona
mm. vakionopeussäädin, ilmastointi ,
monitoimiratti millä ohjaa koko auton tekniikkaa
jne. että kyllä se pirssimiesten mieleen on
ainakin ollut!
että mieti vähä mitä puhut!
P.S taksitolpalta kyllä mieluummin etsin saksan
rautaa!!!ei sillä etteikö volvo olisi hyvä, mutta
omat kokemukset eivät ole olleet hyviä! serkulla
on volvo V40 T4 ja se on kyllä auto!mutta vain
yksityiselle!
No itsehän taksia tilatessa mainitsen, että
täytyy olla M-B :)
Tolpallakaan ei ole menty ensimmäiseen, mikäli
kyseessä on toinen merkki.
Ainakaan siellä missä itse ajan, ei kannata
keskukselle ruveta auton merkistä toiveita
esittämään. Joko otat sen mikä tulee tai sitten
kävelet. Kas kun keskuksella on muutakin
tekemistä kuin ruveta itseriittoisille
mersumiehille autoa kyselemään.
Erikoistoivomuksia otetaan huomioon silloin, kun
tarvitaan esim. pyörätuolin, polkupyörän tai
isomman porukan kyytiin ottavaa autoa. Eli siis
erityisasiakkaille tarvittava kalusto löytyy. Sen
sijaan sen enempää mersu- kuin muunkaan merkin
fanit eivät kuulu ns. erityisasiakkaiden ryhmään.
Kaikki saavat kyydin vuorollaan, ja sillä siisti.
Toki jonosta voit valita mieleisesi, mutta
silloinkin saat osaksesi muilta lähinnä sääliviä
katseita ja ajatuksen, että "siellä menee taas
yksi idiootti joka luulee mersun olevan hyväkin
auto".
mersutaxeissa on jo istuttu ihan liikaa itse
valitsen jonkun hieman erikoisemman pelin yleensä.
Kätevimmin haluamansa merkkisen taksin saa, kun
soittaa suoraan taksiyrittäjän numeroon. Silloin
jäävät ne muiden suhareiden säälittävät
katseetkin kokematta.
Kaikissa mittauksissa on kehuttu S80
hiljaisuutta. Mersun E- ja C-sarja ovat sitä
meluisampi, etenkin C-sarja. Katso esim. TM:n
vertailu, jossa oli E ja S80. Volvoa kiiteltiin
huomattavasti hiljaisemmaksi.
S80 on vakiona ilmastointi, vakionopeudensäädin
ja ajotietokone, kuten Mersussakin.
Ajossa E on ei ole niin "tarkka" kuin S80, eli
informaatiota auton liikkeistä ei tule niin
paljon. Toisen mielestä se on hyvä, mutta toinen
tykkää että auto on tunnoton. Ajettavuus on ihan
mielipidekysymys. Toinen tykkää ja toinen ei.
Erot ovat näiden kahden välillä aika pieniä.