Yks kaverin kaveri olisi myymässä Yamaha 90 heppaista 2-t konettaan. Vuosimalli -85. Trimmi löytyy. päällisin puolin ihan siisti kone. Tyyppi ei vaan ala kertomaan hintaa vaan jankkaa "no tee tarjous - paljonko maksat". Mitä tuohon nyt sitten sanoo? Voi kai sitä yrittää halvalla saada ja tarjota vähän, mutta tuskin kauppoja tulee silloin. Mikä mahtaa olla tuollaisen koneen arvo? Onko paljon yli tonnin? Tuskin alle? Vai mitä sanoo tietävämmät???
Mikä olis Yamaha 90 hp:n arvo
ismo.
102065
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Minun mielestä koneen arvo on n.1400-1500e,jos
mukaan tulee kaukosäädöt,tankki ja mittarit?
Sama malli tehtiin v83-87 ja sen jälkeen tuli
tuorevoitelukoneet(autoglube)mutta tämä vanhempi
malli on toisten mielestä parempi koska itse bensan
sekaan laitettu kaksitahtiöljy on varmin voitelu.
Onnea konekauppaan;)
taas amatöörimeininkiä,eli se on muuten autolube :D
Joo, ton ikänen kone on yksilö.Hyvin pidetty,särkemätön vähän ajettu järvikone jossa mitattu että puristukset on tasaiset ja terveet voi hyvinkin olla hyvä tapaus,eli jopa 10 000 vanhaa markkaa, mutta todennäköisesti se ei ole "ihan" em.kuvaillun kaltainen,eikä pidäkkään olla kun on jo ton ikäinenkin,mutta jos suunnilleen toimii niin se on siellä 1000 euroa laitteineen potkureineen..Huom.testaa ensin että perä on kunnossa, trimmi ei vuoda, akseli on suora(pyöritä potkuria,huomaat väristääkö yhtään), miten lähtee käyntiin ja millainen käynti..Koeajo olisi hyvä
Ei vm.85 kone ole autoglube!!!Ne koneet tulivm.87!
Niissä koneissa on tuorevoitelusäiliöt koneen kyljessä 30-90hv koneissa,isommissa erillinen
säiliö.Nämä kyseiset koneet voidellaan bensan sekaan
kaadettavalla 2-tahtiöljyllä.Ulkopäin tuntee
kopan isoista punasista ja valkoisista teipeistä,
muuten perusväri sininen...
Noo, rauha, rauha... Taisi tämä "AmmattilainenTT" tarkoittaa vaan sitä, että se Yamahan autovoitelujärjestelmä on nimeltään "autolube", ei "autoglube". Eli ilman sitä g-kirjainta. Järjestelmähän toki tuli koneisiin silloin -87 eteenpäin ja eiköhän tämä AmmattilainenTT:kin sen tiedä ihan hyvin.
menisit vielä enemmän sekaisin on Yamaha tehnyt myös vanhoilla teipeillä(sitä missä on punaista paljon) erän myös autolubella varustettuja 3-pyttyisiä, sekä tuota isompaa lohkoa että 849 kuutiosenttistä lohkoa siinä murrosvaiheessa kun toivat systeemin noihin koneisiinsa..Mutta oikeassa olet,vuonna -85 ei ollut autolubea(enkai väittänytkään niin?)Illanjatkoja!
Millainen peli tuo 90 hp jammu oikein noin niinkuin koneena on? Jos jollain on kokemusta tai tietoa ko. koneesta tai esim. vertailutietoa muihin samankokoisiin mutta erimerkkisiin, niin antaa tulla... :)
Mulla on ollut 2 kesää ajossa -83 ja 85 hp Yamaha. Ei ole ollut mitään vikaa, aina helposti käyntiin ja käy nätisti. Etsin kyllä tilalle 60-80 heppsasta nelaria, sopii vetohommiin paremmin.
Se on moottori. perä.
Konehan on tosi hyvä. lähes pomminvarma. Arvo ehkä tonnin verran.
Iltaa vaan, vai olet Yamahaa vailla no omasta kokemuksesta voisin sanoa että juuri niin hyvä kone kuin on käyttäjäkin. Ostin itse v 95 vm 88 ysikymppisen veneliikkeestä kone oli päälliosin puolin siisti mutta meripeli eli kun myin sen edelleen v 02 niin koneremppa siihen piti tehdä eli kaksi mäntää ja kampiakselin yläpään laakeri vanhemmissa malleissa männät ovat helmastaan kovin ohuita eli resonanssi hajoittaa niitä aikaa myöten, tätä edesauttaa yläpään laakerin väljyys ja tämä oli siis melko tarkasti huollettu laite tein kaikki huollot sääntöjen mukaan - tulee se vanhuus kaikille eteen - edelleen on muuten jammu busterin perässä neljäs yksilö meidän taloudessa. Hintaa en osaa arvioida mutta yli 1000 E tuon ikäisestä koneesta on liikaa oli järvipeli tai ei , jollei sitä ole peruskorjattu.