Osaisiko joku kertoa mitä hyötyä/haittaa on aluvanteista.
Miten niitä hoidetaan?
Mitä pitää huomioida pyörien omatoimisessa vaihdossa?
Miten niitä hoidetaan?
Mitä pitää huomioida pyörien omatoimisessa vaihdossa?
Aluvanteiden ero "tavallisiin"?
alut jo alla
173020
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
suhteellinen keveys
mahdollistaa useamman erilaisen rengaskoon
ulkonäkö
-Kalliimpi
-Työläämpi huoltaa
Hoito käsittää pesun ja vahauksen. Ihan kuten auton maalipintakin.
Vaihdossa kannattaa huomioida kiinnityspintojen puhtaus ja voitelu sekä oikea kiristystekniikka. Eli vaiheittain ristiin ja oikeaan momenttiin. Parin sadan kilometrin jälkeen jälkikiristys.
Kiitos vastauksesta?
Miksi muuten tarvitaan eri kokoja samaan autoon?
Miten voi olla mahdollista kun on peltivanne ja kevytmetallivanne samankokoisia (halkaisija ja leveys) niin kevytmetallivanteelle sopisi useampia eri rengaskokoja?
Kerro se mikä sen tekee?
Kannattaa suhtautua varauksella "rekisteröityihin" nimimerkkiin. Ko.nimimerkit kuuluvat yleensä henkilöille, jotka kuluttavat aikaansa tekemisen puutteen vuoksi tällä palstalla. Mitään oikeaa tietoa niiltä harvemmin irtoaa. Mielipiteitä sitäkin enemmän.
välttämättä tarvitakkaan, lähinnä kyse on mieltymyksistä. Eli saadaan matalampaa ja leveämpää kumia alle. Peltivanteet on usein mitoitettu siten ettei renkaan leveyttä voi juuri kasvattaa. Meidän perheessä on kaikissa talvella kapeammat ja korkeammat kumit sekä leveämmät ja matalammat kesällä. Tähän on totuttu ja miellytty.
voin sanoa että kokeile tuota hakuohjelmaa ja hae mun kirjoittamia viestejä. Löydät sieltä lähes 2000 viestiä. Siinäkin on vain osa koska vanhalla nimimerkilläni kirjoitetut ei näy. Meinaatko tosiaan että joku voisi kirjoittaa tänne potaskaa noin paljon saamatta vähintään porttikieltoa?
Jos sua epäilyttää mikä tahansa mun jutuistani, voit vapaasti tarkistaa tietojen todenperäisyyden mistä tahansa asiantuntevasta lähteestä. Esim. tämän rengas/vanneasian voit tarkistaa ottamalla yhteyttä STRO:hon tai vaikka rengasliikkeeseen. Auo päätäsi vasta sitten kun olet todistanut väitteeni vääräksi.
Oletko ajatellut kuinka uskottava oma mielipiteesi on? Tuoko anonyymisti, aina eri nimimerkillä kirjoitettu vittuilu mielestäsi kovinkin arvokasta sisältöä tälle palstalle? Jos palsta tai minä otan päähän noin kovaa, täytyy vaan sanoa että ei ole pakko lukea.
Näin tämä on helppoa olla ei-anonyymi.
Nyt mä sitten olen joku tietty nimimerkki niin mut tunnistaa täältä aina.
(tai voihan mul "unohtua" kirjautua, tai tekaista uusi nimimerkki tai ihan miten vaan...)
No niin lapset! Nyt kun te jontet, jampat ja juntit ootte saaneet purkaa kiukkunne, niin oisko vielä mitään lisättävää alkuperäiseen kysymykseeni. Vain sen halusin tietää. Sorry että kysyin, kuvittelin täällä olevan oikeata keskustelua aiheesta, erhdyin. En vaivaa enää teidän leikkikenttää kysymyksilläni.
Alut helpompi huoltaa, eli helpompi pestä ja pitää puhtaana, ja helpompi vahata , helpompi tarkistaa ilmanpaineet, koska ei ole pölykapseli tiellä.
ei ruostu, ed auto 15v oli alut sekä kesä että talvipyörissä, olivat kuin uudet ajettu yht. 600 tkm. peltivanteet ruostuu jo kahdessa vuodessa talvikäytössä.
Aluja ostettaessa ei kannata ostaa liian leveitä vaan esin 195 renkaalee on 6" sopivin, tällöin renkaan reuna suojaa vannetta kolhuilta, ja takavannetta eturenkaan heittämältä hiekalta ym.
6 " voi ostaa sitten vielä 185 renkaan talveksi jos haluaa, 7" on 185 renkaalle liian leveä, ja kolhiutuu helposti. Myös jos mahdollista kannttaa etsiä sellaiset alut joiden keskireikä on valmiiksi oikea, elikkä ei tarvitse sovitusrenkaita.
Tässä omat suositukset vanteen leveydestä eri renkaille.
5,5" 175,185
6" 185,195
6,5" 195 205
7" 205,215,225
Eihän siinä mitään eroa ole. Ero on yleensä se, että peltivanteet ovat kapeampia kuin aluvanteet.
Esim. 15" alumiinivanteet ovat yleensä 7Jx15", kun taas peltivanteet yleensä 6Jx15".
Eli kapeampikin vanne ok, jos sellaisia löytyy? Itse ostamassa 205 55 17 renkaita aluilla. Onko vanteen leveys siis käytännössä 6.5 - 7 " vai löytyykö kapeampiakin vaihtoehtoja.
tuuman vanteet ovat yleensä siinä 7-8 tuumaa leveitä. 6,5 en ole tavannut, niitäkin voi olla mutta vähän harvemmassa ainakin.
205 leveälle renkaalle on hyvä olla 7 tuuman vanne, jotta kumi suojaa vannetta. Yli 7 tuumaisissa on helpompi naarmuttaa vannetta.
Mistä päästäänkin siihen että en ole ikinä kuullut 205/55/17 renkaista. Tämä ei tietenkään tarkoita etteikö sellaisia olisi mutta non harvinainen koko maksanee hunajaa? Mites olisi joku 225/45/17?
-kevyemmät (ainakin periaatteessa)
-huomattavasti tyylikkäämmät
-mahdollistavat leveämmän renkaan->sporttisempi
-pysyy paremmin tasapainossa, ei vatkaavia pölykapseleita
siinä se.jampan vastausta en jaksanut kokonaan lukea, mutta aika asiaa se yleensä kyllä kirjoittaa.
205/55R17 kokoon sallitut vanteen leveydet ovat 5,5"-7,5". Käytännössä kaikki myytävät 17" vanteet ovat varmasti lähempänä tuota 7,5 tuumaa. Katso vaan ettet sen leveämpiä osta noille renkaille.
Veikkaan että yli 70% Suomessa myytävistä alumiinivanteista on raskaampia kuin alkuperäiset peltivanteet. Mullakin on tuollaiset perusaluvanteet ovat todella painavat peltivanteisiin verrattuna.
Alun perin lienee tarkoitus ollut valmistaa kevyempiä vanteita jousittamattoman massan pienentämiseksi. Nykyään jousitukset niin kehittyneitä, ettei sillä ole niin suurta merkitystä.
Aluvanteiden osalta voitaisiinkin enemmin puhua koristevanteista.
Sellainen mielikuva tosin, että isompien peltivanteiden valmistuksessa jotain ongelmallista verrattuna aluvanteisiin.
sen verran että juuri tämän takia kirjoitin että suhteellinen keveys. Eli yleensä alut on vastaavankokoisia teräsvanteitä kevyempiä. Toisaalta alut on usein leveämpiä tai halkaisijaltaan isompia joten painoero alkuperäiseen teräsvanteeseen voi olla olematon.
Keveimpiähän ovat taotut aluvanteet sekä alumiinista prässätyt levypyörät.