ELI PALJONKO ON FZR 1000 HUIPPUNOPEUS JA VETÄÄKÖ KEULAA KUN KIIHDYTTÄÄ... ELI TARKOITAN NOUSEEKO NS. VAHINGOSSA.
FZR 1000 HUIPUT?
JAPUPUH
185366
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
sehä riippuu vuosimallista ja onko sitä tuunattu.
esim 87-90 vm ottaa ehkä sen 250-270km/h 91-97vuosimallit kulkee päälle 270km/h. ja niihin mittarinopeuksii ei kannata tuijottaa sitte. koska sen nopeusmittarin neulan saa hyvinki helposti 300km/h lukemiin. mutta nopeutta on siltiki 20-30km/h vähemmän.
ja keulimisesta puheen olleen kaikki tehokkaat pyörät keulii ja seki riippuu miten käytät sitä kaasua. esim joku zx-10r nostaa hyvinki herkästi keulaa ja saattaa heittää ympäri viellä 200 vauhista ellet oo varovainen ja tarkkana.
hah hah, että vielä 200 vauhista,kyllä mielikuvitus lentää.
et taida paljon tietää nyky pyöristä!
zx10 ja 1000 r suiza todellakin keulii jopa 200 vauhdissa pelkällä kaasulla. siitä mainittiin biken artikkelissa että varomaton kuski voi saada siinä vauhdissa jopa ympäri. Eli jos ei tiedä mistä puhuu niin kannattaa jatkaa sitä virkkaus harrastusta ja unohtaa muu!
Ei ehkä kannata uskoa kaikkea hypetystä mitä lehdissä lukee... Kyllähän noilla uusilla kilosilla voi keulia 200 km/h, muttei se keula enää silloin alhaalta nouse vaikka yrittäiskin...ja "puolivahingossa" noilla keulii vain alle 100:sen nopeuksissa. Ja tämä perustuu omaan ajokokemukseen, kun sattuu olemaan tuollainen gixu nurkissa.
Ja alkuperäiselle kyselijälle tiedoksi, että se fzr:rä ei kyllä todellakaan keuli vahingossa ja vaatii tarkoituksellakin todella kovaa yrittämistä... sen verran painava ja pitkällä keulakulmalla varustettu toi mopo on. Todelliset huiput varmasti riittävät; 270 myötätuuleen ei liene kaukana totuudesta.
Voi sanoa, että ei ole hyvä tasapaino pyörissä,että meinaa ihan selälleen mennä. Virkkuukin varmaan hyvä harrastus,mutta neuvoistasi huolimatta, aion jatkaa mp harrastusta, kun 30 vuotta sitä on jo takana.
Et ole näköjään paljoa ajellut viime aikoina. Ei kai noista nykyisistä mee mikään vahingossa yli satkun yläpuolella vaikka kiihtyvyys ja voima onkin parantunut huimasti entisajoista. Ennen oli niin "balanssissa" että 750cc Kawa 74hepan voimalla keuli yli sadan vauhdissa ja...VAHINGOSSA.
Mutta jatka Sinä lehtien lukemista ja me jatketaan ajamista tollen, hornetmänin ja muiden ajomiesten kanssa...eikä keulita vahingossa. Ja miksei se virkkauskin oikein kylminä talvipäivinä...
Minulla oli aikoinaan 750 h2:n,joka vielä viritettiin,se keuli siinä 60-90 vauhdissa kakkosella.
Ja ei todellakaan nykytonniset keuli kahdensadan vauhista ku kytkimellä, ja silläkin saa tosissaan riuhtoa siitä kyydistä :P
Ja jos vähänkään osaa sitä oikeaa rannetta annostella, niin ei todellakaan keuli vahingossa.
nimim. minullakin vastaava jopo..
taidat olla täys pelle,joka on tietävinään kaikesta kaiken. vaikka et omista pyörää ja olet kerran saanut ajaa serkkupojan rd:llä.jätä sillä jupiterilla keulimiset. ja jatka päivä unia että omistaisit joskus mp:n!!!!!!.
Taidat sekoittaa keulimisen ja vahingossa keulimisen.
ELI JOS PYÖRÄ KEULII KAASULLA SE ON VAHINGOSSA KEULIMISTA. JOS PITÄÄ RYNKYTTÄÄ JA NYKIÄ TAIM KYTKIMELLÄ HÄRNÄTÄ SE ON TAHALLISTA KEULIMISTA.
TARKASTAKAA VAIKKA BAJAHILLIN SIVUILTA!
heheh kyllä mun R6 nenki keuli kaasusta melkee satasessa mut ei se kaasulla nokan nostaminen sitä ole että vaan rauhallisesti kaasu pohjaan... tasakaasulla mennään ja sitten kaikki pois ja äkkiä pohjaan ja terävä nykäsy niin nousee se "kaasulla" en oo kyllä R1 kään saanut "vahingossa" keulaa ylös muuta kuin ykkösellä...
Kaverin fzr kulkee n.270 mittariin ja ei ole pelkoa vahinkokeulista.. Ykkösellä kyllä nostaa helposti kaasulla jos vaan haluaa..;)
Niin,ja kommenttia gixer-juttuun..En tiedä onko miulla joku ihan huima yksilö,kun kakkosella meinaa kammeta väkisin pystyyn..ilman mitään kytkinkikkoja ja kaasunpumppaamisia!!
miten musta tunnustaa et osalla näistä jokka ovat osallistuneet tähänki keskusteluun. ei oo muu ku turhanpäiväinen uhoaminen mielessä ja tyhjäks tekeminen mutta pääasia kuitenki et saatiin kunnon väittely aikaseks
taitaa olla melekonen nihilisti tuo kign salomoni. ei täällä mun mielestä todellaakaan uhoa kukkaan muu
kuin tuo salomonin pelle.
rupes itseänikin kiinnostamaan paljonko sitten tuollainen vm92 fzr 1000 sitten kulkee todellista huippunopeutta ja paljonko ei todellista ja minkä verran vaikuttaa slipari tai k/n ja dynojet.
kaverin fzr1000 ajelin keväällä ja vissiin yhen kerran vahingossa pääs keula ilmaan ykkösellä mut muuten se kyl ei vahingossa nouse, toikin peli oli suutinsatsilla ja putkistolla höystetty vanha herra... kehui mittarin mukaan menevän reilu 300 eli kait se jotain 250-270 oikeeta nopeutta menee.
Omistan kysseisen mopon myös,tehhoo löytyy takaselta n.138hv ja suurin noppeus minkä oon saannu sigmaan 256 ,liekö syynnä lyhyet suorat,tutkaan ajanna 248/sigmaan jäi 250.ja eipä tuo kone tunnu ennää ottavan enempää kierroksia,tuskin mun mopo mennee 270,tosin tuttu ajanna vaki fzr1000 262 tutkaan,liekö omassa jottain vikaa.Niin vielä keulimisesta,ykkösellä tekee "power wheeliet" mutta eipä muilla vaihtella,tosin eipä oo tullunna räplättyä kaasun/kytkimen avulla noita keulimistemppuja. ellei sitten ala lyhentää reilusti välityksiä, vois keulia muillakin vaihteilla.Rauhallinen,vakaa mopo,kiva kiihytellä.