Oisko kellään antaa vinkkiä mistä vielä saisi KUNNOLLISIA sisäkumeja peräkärryyn (14/65-16)
Olen menettänyt täysin uskoni noihin aasian ihmeisiin, täysiä pask,,, Edelliset kumit oli alkuperäiset -82, toissakesänä paukahti ensimmäinen, ostin uudet sisä ja päälykumit ... jonka jälkeen on rengasremonttia riitänyt. Päälykumissa ei ole vikaa, paine oikea ja kuormitus ei kova n. 3 kuutiota soraa ...
tapsa k
Olen menettänyt täysin uskoni noihin aasian ihmeisiin, täysiä pask,,, Edelliset kumit oli alkuperäiset -82, toissakesänä paukahti ensimmäinen, ostin uudet sisä ja päälykumit ... jonka jälkeen on rengasremonttia riitänyt. Päälykumissa ei ole vikaa, paine oikea ja kuormitus ei kova n. 3 kuutiota soraa ...
tapsa k
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kuulostaa aika oudolta tuo renkaiden puhkeaminen. Mutta painaahan se kolme kuutiota soraa jo melko monta tuhatta kiloa. Vanhaan aikaan neuvottiin laittamaan päälly- ja sisäkumin väliin pottujauhoja hieromisen estämiseksi. Oon itekin käyttänyt vinkkiä, mutta ajanut niin vähän tuolla kärryllä ja pienillä kuormilla etten uskalla vielä sanoa varmaa vaikutuksesta. Ja tuo neuvo on kirjallisuudesta, ei huhupuheita. Traktorien varaosaliikkeetkin taitavat myydä nykyään sisukumeina vain niitä hinkuintialaisia?
noin 1500-1800kg,kuutio,kyllä tollaisen rengasparin pitää kantaa tuollanen kuorma puhtaasti.
mustat sisukumit ei pidä ilmaa!
osta sitä muussia mitä urakoitsijat käyttävät esim.metsäkonerenkaissa.noi konefirmat sitä kauppaa.olikohan siinä jotain että tukkii jopa 16mm pistoreijän.
päällyrengas voi "hieroa" sisärenkaan puhki.
Tuossa oli 1800kg/kuutio * 3 = 5400kg vähintään.
Kärrynpaino 1000kg ainakin. 6400 - 20% aisalle = 5120 = 2560kg/rengas.
Löysin Nokian 400/60-15.5 - 14 PR 3075 kg kantavuus.
Paineella 350 kPa.
-------
Mitä painetta olet käyttänyt?
Onko painemittari varmasti ehjä?
Ei tuo 14 - 16 rengas saa muuttaa muotoaan kuorman alla yhtään tai se hankaa sisärenkaan puhki.
Ei nykyää muita taida ollakaan, kuin itämäisia sisärenkaita. Muut ei pärjää hinnoissa.
Paineena ollut tuo 350 kpa, on siinä kärryn tyyppikilvessä. En oikein usko että talkista olisi apua kun puhkeaminen ei johdu hiertymästä, vaan kylkeen tullee ikäänkuin neulan pisto, kun sen paikkaa alkaa paikan alla sitten laajenemaan. Tuo metsäkoneen renkaan mömmö voisi kannattaa kokeilla. On muuten Tuhti nyt pölkyn nokassa, vaidoin viikko sitten uuden kumin ja sain ajetuksi peräti kaksi kuormaa kolmannella pitikin sitten kipata tienlaitaan. Ajomatka suuntaansa n. 7 Km. Onneksi on toinen kärry.
taitaa olla kuule piikki siellä päällikumissa/tai liian pieni sisäkumi,tai siis onko sisäkumi tuon 65 profiilin mukainen....outo homma ...siinä varmaan hiljasempaakin miestä alkaa pikkuhiljaa vituttamaan. ( :
Ei just nyt ole kuvaa, mutta laitan kunhan ehdin.
Löysin Nokian 400/60-15.5 14PR painen 3,5/2745kg
ja samalle 4,8/325kg.
Kyllä naapurin TUME-kärryssä on 14-16 14PR ja paine on 5,0. Jos siinä kärryssä on vähemmän kuin 14PR kenkaissa, siinä on väärät renkaat. Ei ihmekään, että alkaa kyljistä langat katketa ja rikkoa sisärengasta.
Niin alkaa rikkoa vanhassa Sampossakin 16.9-26-rengas sisärengasta. Siinä on paine 1,3 ja kantavuus 1905kg. Kun renkaat on jo tehtaalla valittu kantavuudeltaa liian heikoiksi.
Sampo 410 hytin puolella on renkaan kantokyky käytetty, vaikka viljasäiliö on tyhjä.
Kysy metsäkonekuskeilta pallorenkaista ja niiden sisärenkaiden kestävyydestä.
Jos rengas joustaa, se liike venyttää sisärenkaan ohueksi. Eihän traktoreihin juuri sisärenkaallista rengasta enää asenneta. Ei kestä sisärenkaat vyörenkaa joustoliikettä.
Katso renkaan PR-luku ja kysy rengasliikeestä paine.
ei sulla kuvaa olisi siitä kärrystä ja renkaasta?
[email protected]