Opel vectra 1,6 -97. Mikä vois olla vikana kun hc arvot liian korkeat? Tulpat, ilmanputsari ja tarvikekatti vaihettu, mutta ei vaikutusta. Syö kyllä jonkun verran öljyä pölläyttää sinistä käynnistäessä ja sen jälkeen jos seisoo jonkun aikaa tyhjäkäynnillä.Tyhjäkäynti vaeltaa joskus. arvot tyhjäkäynnillä CO-0,13 CO2-14,6 HC-165 O2-0,32 kierroksilla CO-0,22 CO2-14,6 HC-205 O2-0,34
päästöt
V... oppeliin
111744
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
vois olla silloin ei mee kohdalleen
On yritetty, mut ei löydetty. Korjaaja sano kyllä että se voi olla niin pieni vuoto että sitä on vaikea löytää.Oppelilla veikkas venttiilinvarren kumia, koska vie öljyä.
pitää se crc tai joku purkki mukana, kun se rupee vaeltamaan niin sitten äkkiä suihkutteleen tai vaihtaa se tiiviste! Se venttiilivarren kumit voi olla kyllä syy myös ja niillä on taipumus kovettua, mutta paljonko sillä on ajettu, kun se on 97 niin ei ihan iän puolesta vielä pitäs olla kovin kovettunut
tutkittu
1,00
Venttiilivarren kumithan ne on. Pölläytykset ei kuulu asiaan.
Tuo korkea HC arvo kierroksilla kertoo myös että männänrenkaat loppu.
Koneella ilmeisesti ajettu 400 tkm.
207000
jatkoa edelliseen, voikohan päästöjä saada kohalleen pelkästään ventiilinvarren kumeilla vai pitääkö tehä muutakin. Onko kokemusta?
niistä niin silloin varmaan! Ei se noihin kilometreihin pitäisi vielä väljä olla, jos siinä edes öljyjä on vaihdeltu. Voit terttää/tehdä siihen purituspaine mittauksen, jos haluat varmuuden
Mitäs jos veisit merkkihuoltoon? On se tunnin taksa kallis, mutta paljon vähemmän kuin katalysaattoreiden ja muiden hankkiminen turhaan. Ainakin Nissanilla ovat päteviä ja hommat hoituu.
Vai johtuuko nuo ongelmasi tuning-virityksistä?
vika tai venttiilit kantaa. Ei liity yleensä öljyn kulutukseen ellei sitä mene ihan tolkuttomasti. Elikkä tulpanjohdot, anturit, ohjausyksikkö tms.