Vertailu Audi A8L W12, BMW 750iL sekä S 600.
Yllättäen voitto oli S 600:n. Mielenkiintoinen
yksityiskohta oli, että varustelussa asiat ovat
kääntyneet päälaelleen. Ennen kun kilpailijoita
kehuttiin hyvästä varustelusta, ja Mersua
spartalaisuudesta, niin nyt testi väitti täysin
päinvastoin. Ikävä kyllä laatupisteet menivät
muille, 17/20 Mercedeksellä, muilla taisi olla 19
luokkaa.
Yllättäen voitto oli S 600:n. Mielenkiintoinen
yksityiskohta oli, että varustelussa asiat ovat
kääntyneet päälaelleen. Ennen kun kilpailijoita
kehuttiin hyvästä varustelusta, ja Mersua
spartalaisuudesta, niin nyt testi väitti täysin
päinvastoin. Ikävä kyllä laatupisteet menivät
muille, 17/20 Mercedeksellä, muilla taisi olla 19
luokkaa.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Itse pidin enemmän mersun vanhasta tyylistä,
jolloin lisävarusteet olivat "kortilla", mutta
kaikki muu mikä oli tehty, oli 10 laatua. Siihen
oli sitten mukava koota lievästi sanottuna
hintavia lisäheebeleitä. Olisiko niin, jotta
vakiovarustelun kasvatettu määrä vaatii tinkimään
peruslaadusta, ettei pudottaisi hintakilvasta.
Vaikka tässä autoluokassa sillä alkaa olla enempi
akateeminen merkitys, ainakin Suomessa...päivän
jatkoja
..että olen itsekin samaa mieltä.
Liika "muovisuus" alkaa pilata Mercedeksen imagoa
ennen pitkää. Muovisuudella tarkoitan yleensäkin
kaikkea tinkimistä raaka-aineiden ja tuotannon
laadusta. Esim. ko. S600:n klappipöydät
etuistuimien selkänojissa, huolimatta hienoista
puukuvioista, oli tehty muovista. Hintaa oli
kuitenkin jotain 1600 D-markkaa/puoli.
Onkohan M-B:n johdossa tapahtunut joitakuita
muutoksia sanotaan vuoden 1993 jälkeen? Sitä
ennen asiat tällä saralla tuntuivat olevan
paremmin, näin tavallisen Mercedeksenkuluttajan
näkökulmasta.
Maailma lienee menossa muoviin aivan
huippumalleissakin. Voidaanhan sitä perustella
mm. keveydellä ja hinnalla, mutta juuri siksi nuo
1.600 rahayksikön lunnaat aidosta
puujäljitelmästä menevät yli hilseen. Joskus on
ollut juttua jalopuun käytön ekovaikutuksista.
Massa-autoissa esim. Volvo lanseerasi
somisteisiin "Ekopuun", mutta loistomallien
volyymiä ajatellen määrät ovat merkityksettömiä
muuhun jalopuuta käyttävään teollisuuteen nähden.
Pidettäköön vaikka E-mallien silmänilona
jäljitelmät, mutta S-sarjassa voisi mersu sen
verran tulla vastaan, etteivät
R-R, A-M ja muut harvat kumppanit jäisi
ainoiksi "aidoiksi" tältä osin.
..miten lienee kojelaudan puuosat, W124:ssä vielä
oli aitoa viilua, kuka tietää W210:n ja
nuorempien tilanteen? Uskoisin että aitoa löytyy.
Varmastikin aitoa löytyy, vaan näyttääkö se siltä?
Eli viiluista sen verran, että ilme ja tuntuma on
aika paljon pintakäsittelystä kiinni. Mielestäni
on tavallaan tuhlausta, että aito viilu usein
(varsinkin jenkkien synti) pintakäsitellään siten
ja sellaisilla materiaaleilla ja
ainevahvuuksilla, että tulosta ei enää erota
puukuvoidusta muovista. Kieltämättä tulos on
varmasti kestävä, mutta pikkuisen pienempi määrä
pakkelia pinnassa antaisi aidomman vaikutelman.
Mutta kuka sitä nyt auton sisustaa hoitaisi kuin
mahonkivenettä!!!????
Jenkissä muka on puuta...siis oikeaa
viilua..jossain vaneissa sellasia kamalia
kirveellä pätkittyjä lautoja...
mersun vakio "puut" on muuten muovia nekin!!
köyhää!!
Mitkä mersun vakio puut on muovia?
Classikeissa, ainakin lämppärin ympäristöt!!ehtaa
kuttaperkkapuuta
Myös S mallissa on muovistavalettuja osia joissa
on alla puufilmi...eli valotus!
Osassa Volvo-malleja voi valita aitoa jalopuuta,
mutta ainoastaan kojelautaan ja keskikonsolin
koristeisiin. Ovissa on aina "ekopuuta". Tämä sen
takia että sivutörmäyksissä aito puu hajoaa
eritavalla kuin jäljitelmä ja voi aiheuttaa
vammoja matkustajille. Samoin se voi puhkaista
sivutörmäystyynyn, jolloin se on hyödytön.
Onko Ekopuu muovia!!!!!???
Niin minä ainakin olen asiasn ymmärtänyt.
Koska se ei ainakaan aitoa pähkinäpuuta ole ja
pähkinäpuun kuviointi siinä on, on todennäköistä
että se on aitoa muovia. Ei siinäkään mitään
järkeä olisi että listan runko olisi esim. leppää
ja päälle vain olisi vedetty pähkinäpuunkuviointi.
Muoviahan ne "jalopuulistat" yleensä taitaa olla
suurimmassa osassa malleja.
Paras esimerkki "jalopuukoristeista" on Renault
Lagunasta, jossa oli vedetty puukuvioteippi
muovipaneelin päälle. Ja kaiken lisäksi se teippi
alkoi irtoilla kulmista...
Järkytys! Ja tästä joutuu vielä maksamaan 2500mk!
Olen kyllä itsekin huomannut kun takapenkkilästen
keskikohdan säilytysboksin kannen kulmaa vähän
raapii niin jo paljastuu valkoista "teippiä"
alta. Mutta vielä keskikonsolissakin muovia?
Kuitenkin sana ekopuu merkkaa minulle sitä että
siinä on puuta ainakin jonkin verran... Näin sitä
ainakin luulisi...
autossa olet tuota "puuta" olet raaputellut?
Volvossa ei sentään mikään teippi ole vaan koko
lista on sitä mitä se nyt sitten onkin.
Korostaisin kuitenkin, että en ole sahaillut ko.
listaa poikki ja tarkastanut sen rakennetta, eli
siellä saattaa olla jotain puutakin.
Näin tarkemmin ajatellen, osassa Volvoissa olen
katsonut sellaista listaa että kuvioinnin
perusteella siinä kyllä voi olla puuta. Se on
kuvioltaan erilaista kuin ekopuu. Pitäisi
tarkastaa liikkeestä, niin tietäisi tarkasti.
Ovissa ei kuitenkaan ole aitoa puuta, vaikka
muualla sitä olisi. Sen verran asiasta tiedän
varmasti.
Jenkkiläisessä CarandDriverissa BMW 750i taas
voitti MB:n, Audin, Cadillacin... Mihin sitä nyt
luottais, kai se on faktoihin luotettava.
Paras kun luottaa omaan perstuntumaansa, luulen
että niin on paras. Eiköhän jokainen meistä ole
esim. hankkinut oman autonsa sen, eikä minkään
lehden vertailun perusteella.