Hiljaiset

kuluu täällä etelän suomen oloissa aika pahasti
jo yhtenä talvena, tämä "talvi" siitä hyvä esimerkki nastat ropisee asfaltilla ja varmasti
kuluu. Nastarenkaat on varmaankin suunniteltu
lumelle ja jäälle....

Jotka luulee, että aina pitää olla kesäkeli.
Tosimies pystyy ajamaan kitkoilla. On sitä sen verran komemusta, että ehdin ajaa kesärenkaillakin silloin kun vielä talvirengaspakkoa ei ollut olemassa.
Ei mitään ongelmia, pitää vain asennoitua.
Piikkirenkaat on sellaisille, joiden täytyy raivokkaasti kiihdyttää ja sitten taas töksähtäen jarruttaa, kun ne ei pysty toimimaan liikenteessä rauhallisesti.
Hyvillä kesärenkaila pääsee ihan kohtuullisesti jopa loskakelissä kun sovittaa vauhtinsa tilanteisiin. Ei ne nastoiksi kutsutut ryynit renkaisen alla merkittävästi paranna ajon laatua.

tumpuloille kirjoitti:

Jotka luulee, että aina pitää olla kesäkeli.
Tosimies pystyy ajamaan kitkoilla. On sitä sen verran komemusta, että ehdin ajaa kesärenkaillakin silloin kun vielä talvirengaspakkoa ei ollut olemassa.
Ei mitään ongelmia, pitää vain asennoitua.
Piikkirenkaat on sellaisille, joiden täytyy raivokkaasti kiihdyttää ja sitten taas töksähtäen jarruttaa, kun ne ei pysty toimimaan liikenteessä rauhallisesti.
Hyvillä kesärenkaila pääsee ihan kohtuullisesti jopa loskakelissä kun sovittaa vauhtinsa tilanteisiin. Ei ne nastoiksi kutsutut ryynit renkaisen alla merkittävästi paranna ajon laatua.

sä oot taas niitä tientukkoja jotka talvella pyörivät meidän jaloissa.
Silloin kun talvirengaspakko on tullut niin sun tekoa ei takuulla oltu edes mietittykkään.
Tollaset penikat vouhkaa tääl jonku vitun kitkojen puolesta joilla ei talvella tee hevon vittuakaan.
Siinäpä "tosimies" naljottaa ojan pohjalla kitkoineen kuula punaisena kun sattuu tulemaankin peilijääkeli jossa kitkoilla ei pysy edes pystyssä, ei auta enää sekään kun köröttelet sitä kävelyvauhtia sillä kun on liukasta niin nasta on ainoa mikä pitää!
Ota huomioon että se ei tee susta tosimiestä kun hikeä puskien, kieli keskellä suuta kilpailet tuolla liikenteen seassa siitä kumpi on ennemmin perillä, sä kitkoillas vai se naapurin seitsemänvuotias pikkulikka joka kävelee...
Vitun tientukko tumpula!!!

Nastaa kirjoitti:

sä oot taas niitä tientukkoja jotka talvella pyörivät meidän jaloissa.
Silloin kun talvirengaspakko on tullut niin sun tekoa ei takuulla oltu edes mietittykkään.
Tollaset penikat vouhkaa tääl jonku vitun kitkojen puolesta joilla ei talvella tee hevon vittuakaan.
Siinäpä "tosimies" naljottaa ojan pohjalla kitkoineen kuula punaisena kun sattuu tulemaankin peilijääkeli jossa kitkoilla ei pysy edes pystyssä, ei auta enää sekään kun köröttelet sitä kävelyvauhtia sillä kun on liukasta niin nasta on ainoa mikä pitää!
Ota huomioon että se ei tee susta tosimiestä kun hikeä puskien, kieli keskellä suuta kilpailet tuolla liikenteen seassa siitä kumpi on ennemmin perillä, sä kitkoillas vai se naapurin seitsemänvuotias pikkulikka joka kävelee...
Vitun tientukko tumpula!!!

Mutkat hiljaa ja suorat lujaa. Sekös näitä nastapellejä kismittää kun ohi ei pääse. Eivät osaa muuta kuin tasanopeudella ajaa ja jossain pahassa paikassa päätyvät ojan pohjalle kun ovat kääntäneet pyörät linkkuun.

kitka-auto kirjoitti:

Mutkat hiljaa ja suorat lujaa. Sekös näitä nastapellejä kismittää kun ohi ei pääse. Eivät osaa muuta kuin tasanopeudella ajaa ja jossain pahassa paikassa päätyvät ojan pohjalle kun ovat kääntäneet pyörät linkkuun.

Miten sä muka ajat suorat lujaa kitkarenkailla!? Heh.. Sä kun matelet kieli keskellä suuta niillä kitkoillas sen mutkan läpi ja avautuu suora niin mä pistän vilkun päälle ja ohi heittämällä!
Satutko muistamaan miksi kaikki menee sun ohi? Siksi kun sulla ei ole pitoa renkaissas etkä voi saada autoas vauhtiin ja mitäpä sitä vauhtiin saamaankaan kun kuitenkin tulee mutka eteen ja taas köröttelet muiden tientukkona.
Sen olen huomannut kun te kitkapellet matelette nämä mutkat läpi ja suora avautuu niin usein yritätte peipata ohituksen siirtymällä keskiviivan tuntumaan jossa yritätte sitten saada hierottua vauhtia niin ettei takana tuleva pääsisi ohi mut kuten sanoin niin nastoissa on se hyvä puoli verrattuna kitka- ja kesärenkaisiin että liukkaalla ne kuitenkin pitävät!

Nastarenkaat on! kirjoitti:

Miten sä muka ajat suorat lujaa kitkarenkailla!? Heh.. Sä kun matelet kieli keskellä suuta niillä kitkoillas sen mutkan läpi ja avautuu suora niin mä pistän vilkun päälle ja ohi heittämällä!
Satutko muistamaan miksi kaikki menee sun ohi? Siksi kun sulla ei ole pitoa renkaissas etkä voi saada autoas vauhtiin ja mitäpä sitä vauhtiin saamaankaan kun kuitenkin tulee mutka eteen ja taas köröttelet muiden tientukkona.
Sen olen huomannut kun te kitkapellet matelette nämä mutkat läpi ja suora avautuu niin usein yritätte peipata ohituksen siirtymällä keskiviivan tuntumaan jossa yritätte sitten saada hierottua vauhtia niin ettei takana tuleva pääsisi ohi mut kuten sanoin niin nastoissa on se hyvä puoli verrattuna kitka- ja kesärenkaisiin että liukkaalla ne kuitenkin pitävät!

Ihan uteliaisuuttani. Mistä sää tiiät kenellä on nastat ja ei kun sää ohitat autoa? Melko hyvä näkö pitää olla. Nääkkö pimiäsäki ne?

Nastarenkaat on! kirjoitti:

Miten sä muka ajat suorat lujaa kitkarenkailla!? Heh.. Sä kun matelet kieli keskellä suuta niillä kitkoillas sen mutkan läpi ja avautuu suora niin mä pistän vilkun päälle ja ohi heittämällä!
Satutko muistamaan miksi kaikki menee sun ohi? Siksi kun sulla ei ole pitoa renkaissas etkä voi saada autoas vauhtiin ja mitäpä sitä vauhtiin saamaankaan kun kuitenkin tulee mutka eteen ja taas köröttelet muiden tientukkona.
Sen olen huomannut kun te kitkapellet matelette nämä mutkat läpi ja suora avautuu niin usein yritätte peipata ohituksen siirtymällä keskiviivan tuntumaan jossa yritätte sitten saada hierottua vauhtia niin ettei takana tuleva pääsisi ohi mut kuten sanoin niin nastoissa on se hyvä puoli verrattuna kitka- ja kesärenkaisiin että liukkaalla ne kuitenkin pitävät!

Sulla nastakiekkoines on lumessa huonompi pito kuin kitka-autolla. Et pääse ohi kiihdytyksessä. Sen sijaan mutkassa ajat ulos liian suurella nopeudella pyörät linkussa kun luotit niihin kaikkivoipaisiin nastoihin.

kitka-auto kirjoitti:

Sulla nastakiekkoines on lumessa huonompi pito kuin kitka-autolla. Et pääse ohi kiihdytyksessä. Sen sijaan mutkassa ajat ulos liian suurella nopeudella pyörät linkussa kun luotit niihin kaikkivoipaisiin nastoihin.

Punaisista liikennevaloista lähdettäessä kuuluu viereiseltä kaistalta hirveä nastojen kirrskunta ja kuitenkin minä pääsen kitkarenkailla nopeammin liikkeelle kelillä kuin kelillä. Se todistaa kuluneiden nastojen pidosta jotain.

HSP kirjoitti:

Ihan uteliaisuuttani. Mistä sää tiiät kenellä on nastat ja ei kun sää ohitat autoa? Melko hyvä näkö pitää olla. Nääkkö pimiäsäki ne?

Tuon kyllä tosiaan kuulee yllättävän pitkälle jos vieressä tai edessä olevassa autossa on nastarenkaat. Ainakin näin paljaalla asvaltilla.

paljastaa kirjoitti:

Punaisista liikennevaloista lähdettäessä kuuluu viereiseltä kaistalta hirveä nastojen kirrskunta ja kuitenkin minä pääsen kitkarenkailla nopeammin liikkeelle kelillä kuin kelillä. Se todistaa kuluneiden nastojen pidosta jotain.

Miten te jaksatte puolustella niitä kitkoja jatkuvasti vaikka kylmä totuus on se että niitä voi verrata lähinnä kesärenkaisiin eikä oikeisiin talvirenkaisiin eli nastarenkaisiin?
Yritin itse ajaa kaksi talvea muka kovin kehutuillakin kitkoilla luullen että ne olisivat talvikäyttöön mutta koska on perhe elätettävänä niin oli pakko laittaa nastarenkaat.
Kyllähän niillä kitkoilla ajeli sulalla ja märällä asfalttitiellä mutta kun tosiaankin tuli lunta ja jäistä keliä niin nehän olivat hengenvaaralliset. Siinä huomasin miten olin erehtynyt ostaessani kitkat kun yritin sitten päästä eroon niistä yrittämällä myydä ne pilkkahintaan, mutta kun ei löytynyt ostajaa.
Lopulta yritin antaa ne ilmaiseksi työkavereille tai naapurin isännälle mutta voitte uskoa että oli vähänkuin häntä koipien välissä kun sain osakseni ilkikurisia virnistyksiä ja kommentinkin että yritin päästä ongelmajätteestä ilmaiseksi eroon. Lopulta sain ne viime kesänä tyrkättyä autonvaihdon yhteydessä pois nurkista.
Ei! Älkää vain jaksako alkaa sepittämään loruja että olisin joku tumpelo kuski tai jotain muuta tekosyytä miksi en voi ajaa kitkoilla, kun kelit vaativat pitävän renkaan ja minun pitää valita huonosta ja hyvästä renkaasta niin tottahan minä otan sen hyvän pitävän nastarenkaan.

kitka-auto kirjoitti:

Sulla nastakiekkoines on lumessa huonompi pito kuin kitka-autolla. Et pääse ohi kiihdytyksessä. Sen sijaan mutkassa ajat ulos liian suurella nopeudella pyörät linkussa kun luotit niihin kaikkivoipaisiin nastoihin.

ovatkohan nämä nastarengasaktivistit edes kokeilleet
kunnon kitkarenkaita ikinä, nykyään ei ole pidossa moittimista

khgt78yu kirjoitti:

ovatkohan nämä nastarengasaktivistit edes kokeilleet
kunnon kitkarenkaita ikinä, nykyään ei ole pidossa moittimista

Ei voi kuin raapia päätään että mikä hitto siinä on kun ei päivänselvä asia mene perille???
Ota nyt poju ne kitkarenkaasi, mene ja vaihda nastarenkaat alle niin ei tarvi selitellä täällä virhehankintaansa. Nastarenkaan merkillä ja mallilla ei ole väliä kunhan niissä on nastat niin ne lyövät mennentullen kaikki kitkarenkaat kun niitä testataan nimenomaan TALVIOLOSUHTEISSA!
On aivan uskomatonta että joku on niin pässinpää että inttää mylkyttää aivan muuta kuin mitä kaikki talvirengastestit osoittavat kiistatta, eli kitkarengas ei ole sinnepäinkään samanveroinen kuin nastarengas.
Kitkarenkaiden ominaisuudet ovat lähentyneet nastarenkaiden ominaisuuksia mutta juuri ne kaikista tärkeimmät ominaisuudet ovat luokattoman heikkoja verrattuna nastarenkaisiin.
Nämä tärkeimmät ominaisuudet ovat pito liukkaalla ja ääriolosuhteissa milloin nimenomaan pitoa tarvitaan jos koska!
Jäädäämpäs taas odottamaan teidän kitkoihin hairahtuneiden koottuja selityksiä.... (niistä riittää hupia pitkäksi aikaa kun niitä lukee)

Nasta PITÄÄ! kirjoitti:

Ei voi kuin raapia päätään että mikä hitto siinä on kun ei päivänselvä asia mene perille???
Ota nyt poju ne kitkarenkaasi, mene ja vaihda nastarenkaat alle niin ei tarvi selitellä täällä virhehankintaansa. Nastarenkaan merkillä ja mallilla ei ole väliä kunhan niissä on nastat niin ne lyövät mennentullen kaikki kitkarenkaat kun niitä testataan nimenomaan TALVIOLOSUHTEISSA!
On aivan uskomatonta että joku on niin pässinpää että inttää mylkyttää aivan muuta kuin mitä kaikki talvirengastestit osoittavat kiistatta, eli kitkarengas ei ole sinnepäinkään samanveroinen kuin nastarengas.
Kitkarenkaiden ominaisuudet ovat lähentyneet nastarenkaiden ominaisuuksia mutta juuri ne kaikista tärkeimmät ominaisuudet ovat luokattoman heikkoja verrattuna nastarenkaisiin.
Nämä tärkeimmät ominaisuudet ovat pito liukkaalla ja ääriolosuhteissa milloin nimenomaan pitoa tarvitaan jos koska!
Jäädäämpäs taas odottamaan teidän kitkoihin hairahtuneiden koottuja selityksiä.... (niistä riittää hupia pitkäksi aikaa kun niitä lukee)

:) kyll se vaan niin on et kunnon kitka on parempi! Ite oon ainaski aina päässy valoist ja muutenki ripeästi liikkeelle kitkoilla. yleensä ne etuveto toijjotat jää rapsuttelee jäätä :/

-Volvo v70r awd turbon onnellinen omista.

oli kitkat kirjoitti:

Miten te jaksatte puolustella niitä kitkoja jatkuvasti vaikka kylmä totuus on se että niitä voi verrata lähinnä kesärenkaisiin eikä oikeisiin talvirenkaisiin eli nastarenkaisiin?
Yritin itse ajaa kaksi talvea muka kovin kehutuillakin kitkoilla luullen että ne olisivat talvikäyttöön mutta koska on perhe elätettävänä niin oli pakko laittaa nastarenkaat.
Kyllähän niillä kitkoilla ajeli sulalla ja märällä asfalttitiellä mutta kun tosiaankin tuli lunta ja jäistä keliä niin nehän olivat hengenvaaralliset. Siinä huomasin miten olin erehtynyt ostaessani kitkat kun yritin sitten päästä eroon niistä yrittämällä myydä ne pilkkahintaan, mutta kun ei löytynyt ostajaa.
Lopulta yritin antaa ne ilmaiseksi työkavereille tai naapurin isännälle mutta voitte uskoa että oli vähänkuin häntä koipien välissä kun sain osakseni ilkikurisia virnistyksiä ja kommentinkin että yritin päästä ongelmajätteestä ilmaiseksi eroon. Lopulta sain ne viime kesänä tyrkättyä autonvaihdon yhteydessä pois nurkista.
Ei! Älkää vain jaksako alkaa sepittämään loruja että olisin joku tumpelo kuski tai jotain muuta tekosyytä miksi en voi ajaa kitkoilla, kun kelit vaativat pitävän renkaan ja minun pitää valita huonosta ja hyvästä renkaasta niin tottahan minä otan sen hyvän pitävän nastarenkaan.

jos et osaa autolla ajaa

olkaasny kirjoitti:

:) kyll se vaan niin on et kunnon kitka on parempi! Ite oon ainaski aina päässy valoist ja muutenki ripeästi liikkeelle kitkoilla. yleensä ne etuveto toijjotat jää rapsuttelee jäätä :/

-Volvo v70r awd turbon onnellinen omista.

kyllähä se on niin että nastarenkaat ovat ainoat oikeat talvirenkaat,nämä kitkoilla ajavat ovat liukkailla aina toisten tiellä ja hidastelevat liikennettä elleivät sitten ole ojassa tai toisten perässä pelti rutussa. ottakaa vihdoin järki käteen ja laittakaa nastarenkaat tai älkää sitten marisko siellä ojan pohjassa, "en mä tiiä se vaan lähti käsistä".