Pitäisikö tuohon vaimon c4:seen ostaa viimasuoja? Sitikoitahan ei testata pohjoiseuroopan olosuhteissa, joten läpeneminen hidasta ja voi se huohottajakin jäätyä.
vaimon C4:seen
viimasuoja?
112494
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
vaimosi autoon. Minä ainakin olen vaimostani kateellinen!
sinähän jutun murjaisit!
Minä en kyllä pistäisi pahakseni jos vaimoni autossa mahdollisesti piileskelevä "huohottaja" jäätyisi;)
Ilmanmuuta VAATIKAA Citroën-liikkestä ostamaanne uuteen tai käytettyyn Citroëniin viimasuoja, sillä se on oleellinen varuste pohjoismaisiin olosuhteisiin.
Ennenkaikkea se estää huohotinletkujen jäätymisen uhkaa, mutta jos ajaa jatkuvasti moottorin saavumatta normaalia käyttölämpötilaa talvella (C4:n jäähdytysnesteen
lämpömittarissa kolme mustaa palikkaa edustaa normaalia tasoa), voivat öljyt jonain päivänä paukahtaa öljytikusta ulos.
Toinen suuri hyöty on tietenkin moottorin normaalin käyttölämpötilan saavuttaminen nopeammin ja sisätilojen ripeämpi lämpeneminen kuin ilman suojaa ja lisäksi se suojaa jäähdyttimen puhallinmoottoria.
Vieläkään C4:n viimasuojaa ei saa Suomesta, kysyin sitä lokakuun alussa ja silloin niiden luvattiin tulevan noin kuukauden päästä.
Kuukausi vaihtui marraskuuksi ja nyt vastaus on jälleen kuukauden päästä.
Katsotaan nyt sitten joulukuussa 2005, jokos C4:een sen viimein saisi, veloituksetta.
Kuulemma ekoissa C4 malleissa oli viimasuojan käyttöohje jossain ovipilarissa. Mulla keväällä ostetussa mallissa ei sellaista ohjetta ole. Siis onko tapahtunut tuotekehitystä, vai miten on?
Itse ostin auton viime keväänä ja tällöin myyjä sanoi että varmasti on maskinsuojia kun syksy tulee. No kesän lopulla sitten asiaa kyselin ja sain tietää että joulukuun alussa olisi tulossa. Tiedä sitten..
Minulla -98 1.9td xsarassa huohotinputki jääätyi eka talvena. Onneksi huomasin ajoissa tausta peilistä näin ,et kauhia savupilvi tupruaa pakoputkesta.Vaiva loppui kun huohotinputkiin asennettiin vastukset ,takuutyönä.Maskia en ole käyttänyt.
viimasuojasta. Itse käytän jokaisen autoni keulalla viimasuojaa kovilla pakkasilla merkistä riippumatta. Mitään merkkiä mollaamatta todettakoon, että yhtenä talvena en sellaista laittanut Audini keulille. Sen seurauksena lompakkoni keveni yli kahdella tuhannella eurolla. Minua ainakin "Siperia" opetti kerrasta.
Nyt myös Audini keulilla on kovilla pakkasilla suoja.
En ole keksinyt ainuttakaan syytä, miksi en käyttäisi viimasuojaa. Päällelaittoon kuluu aikaa kaksi minuuttia. Saman verran, kun "kottaraisten saapuessa" se poistan.
ollut oikein kunnon talvea! Nämä pojat ei ole vielä päässeet sitä kokemaan, mutta jos tulis tuommoinen kova pakkasjakso joka viimeksi ollut muistin mukaan -86vuonna. Joensuussa -41c ja Jyväskylässä -36c viikon verran putkeen niin rupee tuleen niitä suojia
Joo, oikein muistat. Täällä etelässä oli vuonna 1986 56 päivää yhtäjaksoisesti pakkasta vähintään -20 astetta. Parhaimmillaan -35 C. Otin auton tallista, vein muksun tarhaan ja sitten auto talliin. Ajoon en uskaltanut lähteä. Bussit tuli miten kuten. Junat kulki, mutta vaunujen määrä väheni vänemistään. Oli jotensakin tiivis tunnelma.
Miten se menikään tuo pakkasarvojen "nousu", kun viima kasvaa? Eli -20 astetta ja nopeus vaikka 80 km tunnissa. Mitähän pakkaslukemaa vastaa?
kävin tuolloin yön aikana Jyväskylästä Joensuussa Saab 900i automaatilla ja rupesi lähempänä Joensuuta palelemaan ja matkan loppuvaiheessa veti jo lasit huuruun niin piti puottaa vauhti 60km/h, että pysyi tuulilasi auki huurusta. Pari päivää tuon jälkeen setän mersu hyytyi Kangasniemelle ja lähdimme sitä sieltä noutamaan pois mukana kosaani, koska diesel oli jähmettynyt ja tuolloin siellä oli pakkasta -35c