Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Lämppärimittarista

    E28:ssa ei toimi lämpömittari. Kun laittaa virrat päälle, neula "kolahtaa" punaiselle vaikka nesteet ovat kylmät. Kokeilin vaihtomittaria niin siinäkin oli sama juttu.

    Toisessa autossa mittari toimi.

    Onko piuha poikki vai mikä yleensä vaivaa?

    Kiitos. Olisi mukava seurata kunnostetun moottorin lämpöjä ettei heti menisi kansi uudelleen..
    4431
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    olla lämpötilan anturi rikki tai sit siihen tuleva johto on maissa se aiheuttaa et mittari on punaisella.

    Äänestä

    Itse taistelin saman ongelman kanssa e30;ssa.
    Siinä anturissahan mun käsittääkseni vastus pienenee moottorin lämmetessä, joten kannattaa irrottaa se anturin johdossa oleva liitin n.10 cm päässä anturissa. Tällöinhän ECU luulee moottorin olevan kylmä ( vastus suuri ) ja mittarin pitäisi näyttää kylmää...
    Toinen vaihtoehto on irrottaa se anturi ja katsoa siitä resistanssi eri lämpötiloissa.
    Paremmat ohjeet löydät tuolta.
    http://www.wheels.kiev.ua/cars/bmw3.html
    ja sieltä se "Engine management and emission control systems" -> "information sensors"
    Voipi olla ahtaassa paikassa se anturi. jos on samassa kuin m40 moottorissa ( imusarjan alapuolella, lohkon vasemmassa kyljessä )

    Äänestä

    • Unohdin mainita, kun piuha on irti anturista niin mittari ei hievahdakkaan. Edelleen kököttää pohjassa, pitänee mennä yleismittarilla mittailemaan ja katsomaan mistä piuha on kuoriutunut.. Ei kait siinä anturin ja mittariston välissä ole mitään elektroniikkaa?

      Äänestä

    • Juha kirjoitti:

      Unohdin mainita, kun piuha on irti anturista niin mittari ei hievahdakkaan. Edelleen kököttää pohjassa, pitänee mennä yleismittarilla mittailemaan ja katsomaan mistä piuha on kuoriutunut.. Ei kait siinä anturin ja mittariston välissä ole mitään elektroniikkaa?

      Onhan siinä mielestäni ainaski ECU, sieltä antamastani osoitteesta löytyy 1948-12.pdf osiosta kytkentäkaaviot, joista "key to the motronic engine control system wiring system" sivulta näkee lämpöanturin johdotuksen... Eiku mittailemaan ;) ottaa vaan selville mittariston pinneistä lämpöanturin paikan..

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Juha kirjoitti:

    E28:ssa ei toimi lämpömittari. Kun laittaa virrat päälle, neula "kolahtaa" punaiselle vaikka nesteet ovat kylmät. Kokeilin vaihtomittaria niin siinäkin oli sama juttu.

    Toisessa autossa mittari toimi.

    Onko piuha poikki vai mikä yleensä vaivaa?

    Kiitos. Olisi mukava seurata kunnostetun moottorin lämpöjä ettei heti menisi kansi uudelleen..

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu