Olen jo pidempään seurannut surulla ja sydämellä
MB:n laadun tason alenemista ja korimallien
muttumista japanilais-amerikkalaiseen
makusuuntaan päin. Viimeisimmät niitit ovat
olleet Auto,Motor und Sportin ja Tuulilain
vetailut missä MB jäi hännille. Testeissä on
nykyään tarkasteltu hyvin tiukasti laadukkuutta,
ja tässä Mersu on joutunut häviölle esim. Audille
ja Bemulle. Jo on alas menty! Ittelläni on
viimeisiä hyvin koottuja Mersuja 80-luvulta,kun
tulee aika vaihtaa autoa, ei se ole enää sama
merkki. Valitettavasti.
MB:n laadun tason alenemista ja korimallien
muttumista japanilais-amerikkalaiseen
makusuuntaan päin. Viimeisimmät niitit ovat
olleet Auto,Motor und Sportin ja Tuulilain
vetailut missä MB jäi hännille. Testeissä on
nykyään tarkasteltu hyvin tiukasti laadukkuutta,
ja tässä Mersu on joutunut häviölle esim. Audille
ja Bemulle. Jo on alas menty! Ittelläni on
viimeisiä hyvin koottuja Mersuja 80-luvulta,kun
tulee aika vaihtaa autoa, ei se ole enää sama
merkki. Valitettavasti.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Saa nähdä milloin McLaren vaihtaa mersun
moottorit Toyotaan. Vanha Corollan konekin on
luotettavampi kuin McLarenin nykyinen toosa.
Onneksi sillä Mäkkylän moottorilla ei ole
kolmisakaraisen tähden lisäksi mitään tekemistä
Mersun kanssa.
Nykyään miltei kaikilla autotehtailla on
sellaiset kustannuspaineet ja toisaalta
armottomat aikataulu- ja tuottovaatimukset, että
ne eivät voi olla vaikuttamatta laatuun. Samoin
mallien elinkaari on jatkuvasti lyhenemään päin,
joten "lastentautisia" uutuuksia tulee
markkinoille aiempaa tiheämmin. Valmistusmäärät
ovat niin suuria, että jo muutaman markan
tinkiminen osissa merkkaa isoa rahakasaa
vuositasolla. Materiaaleja heikennetään, mutta
hinnoissa tuo ei tunnu näkyvän. Toisaalta, mitä
pienemmät valmistusmäärät ovat, sen pienempi on
laadusta tinkimisen rahallinen vaikutus. Omaa 10-
vuotiasta maasturiani moni luulee puunauksen
jälkeen vieläkin liki uudeksi. Eikä tekniikka
temppuile, kun vehje on saatu rakentaa rauhassa
ja kunnon emneistä.
Mahtaisiko parhaaseen hinta/laatusuhteeseen
päästä valitsemalla olemassa olevan mallisarjan
viimeisen vuosikerran ennen uuden malliston
tulemista. Näinhän saa tosin tavallaan vanhan
mallin, mutta lapsenviat ovat korjautuneet ja
ennen uuden malliston myyntiintuloa viimeiseen
vuosikertaan on tapana ympätä melkoinen
lisävarustus puoli-ilman. Ainakin jonkin
Profile/Invitation/Cool tms. teipin saa
persluukkuun.
Joo - noinhan se on käyttöjärjestelmienkin
kanssa. Asenna viimeisin niin mikään ei toimi,
asenna edellinen kaikkien korjausten kanssa niin
kyllä toimii. ;)
Mersu on menny alas päin mut ei mersut koskaan oo
ollu mitään hienoja autoja!!! ne kestää hyvin mut
siihen ne jääki sit. Mersu kaipaa enemmä
urheilullisuutta autoihin, ku ne on sellassii
vanhojen pappojen autoja. Ottais mallii vähän
AUDEIST ja BEMUIST!!!
Kyllä näyttää olevan melkein kaikilla muillakin
merkeillä samaa ongelmaa, sääli että ennen
tasokkaina merkkeinä tunnetut MB ja Volvokin ovat
sortuneet näihin ennen halpismerkkien
ongelmiin... :(.
Kyllä autolta sopii odottaa laatua sen maksaessa
yli 200000mk. Eli mersun hinnasta "ilmat" pois
jos joku on sattunut näkemään uusimman top gearin
jossa julkastiin niiden iso-britanniassa tehdyn
laajan käyttäjätyytyväiskyselyn tulokset, niin
mersua ryvetettiin siinä aika huolella. noin
kaksi sataa autoa oli listattuna ja mersut olivat
jossain kolmen- kuudenkympin välillä. siinä oli
jopa vaivauduttu etsimään pari erityisen
tyytymätöntä asiakasta jotka vuodattivat
autojensa vikoja. huolestuttavaa tältä autojen
mercedekseltä. ;-)
top viidessä oli muistaakseni lexus ls400, toyota
yaris, bmw 700, lexus 300 ja rover 75. elikkäs
tais mennä aika toyota ja bmw konsernien
piikkeihin!!! (lexus 200 oli kuudes)
..voisi katsastaa myös Tuulilasin vastaavan
kyselyn tulokset:-).
Että se siitä.
Lue timo L. tarkemmin se TL:n "Merkkien merkki"-
tutkimus. Uusissa autoissa voittaja oli Volvo,
ainoastaan käytettynä autonsa ostaneiden puolella
MB voitti. Tämä kuvastanee myös samalla MB:N
laadun kehityssuuntaa alaspäin; aiemmat, nyt
käytettyjen markkinoilla olevat mallit ovat
laadullisesti parempia. Uusimmat mallit taas ovat
ilmeisesti tuottaneet omistajilleen liikaa
takuukorjaamokäyntejä tai auton ominaisuuksiin ei
olla oltu yhtä tyytyväisiä kuin Volvoon. Oma
perstuntumani on myös samanlainen: uusi BMW, Audi
ja Volvo ovat n. 50% laadukkaampia ja jämäkämpiä
kuin uusi MB -olipa kokoluokka sitten mikä
tahansa A:sta S-sarjaan!
Uusi E-sarja pärjäsi tuossa kyselyssä hyvin. Oli
kärkikymmenikössä 5-bemarin edellä samoilla
pisteillä.
Muut mersut olivat kyllä alempana kuin odottaisi.
Samaten Lexuksen dealeriverkosto on hoitanut
asiansa enemmän kuin hyvin.
..mutta eikös MB kokonaisuutena voittanut
Merkkien merkki- arvonimen? Näin Vehon sivuilla
annettiin ymmärtää. Anyway..