Onko kokemuksia jaksaako tuo 1.6 kone viedä Volvoa, käyttäähän
Focus samaa, ja sillä kyllä kerkiää, mutta entäpä Volvo S/V40? Kovin vain tuntuu hintaero suurelle vaikkapa 1.8:lle
Focus samaa, ja sillä kyllä kerkiää, mutta entäpä Volvo S/V40? Kovin vain tuntuu hintaero suurelle vaikkapa 1.8:lle
Vastaukset 9
Vanhimmat
ei kule volle mihinkään jos ei ole vähintään 2 litranen kone,mielummin t4
Missä perustelut väittämällesi, ettei 1.6 riitä ja jää jalkoihin?
Suomen tiet ovat pullollaan autoja, joissa 1.0 kone ja kuskista riippuen nekin pysyvät liikennerytmissä.
Suomen teillä on 80 km/h nopeusrajoituksia ympärivuoden niin paljon, että ihan ihmetyttää missä todella kovaa pääsevillä vehkeillä ajetaan?
Itse tulen vaihtamaan 2.0 ajokkini juuri tuohon 1.6 luokkaan seuravaksi, koeajon perusteella tehoa aivan riittävästi (vrt Focus 1.6 115hv). Lisäksi bensakulut pienenevät merkittävästi, etenkin kaupunkiajossa.
siis kyllähän se suurinta sallittua kulkee,mutta ohitukset onkin sitten jo vähän hankalampia...
ja ainakaan vanhemmissa v40 bensankulutus erot todella pienet jos vertaa 1.6vs 2.0 kaupunkiajossa muistaakseni 11 ja 11.9 l/100km
mutta se on makuasia et tarviiko voimaa autosta vai ei? minä ajelen mielummin pintakaasulla kun noilla pienillä kierroskoneilla..
Olethan kyllä oikeassa mutta kaikki eivät halua "riittävää". Et kyllä voi verrata pientä 1.0 autoa 1.6 Volvoon, koska painoa on autoissa aivan eri tavalla. Itse olen kokeillut 1.8 moottorilla olevaa Volvoa ja sekin oli suoraan sanoen laiska. Mutta makunsa kullakin, itse päädyin T4:seen. En ole hurjastelija mutta arvostan ohituskiihtyvyyttä ihan turvallisuudenkin takia. Ja tahdon että se ohitus tapahtuu ripeästi olin sitten yksin tai auto täynnä polulaa. Ja tässä korostuu auton vääntö, mitä ei pienestä moottorista löydy.
Quote:
Itse olen kokeillut 1.8 moottorilla olevaa Volvoa ja sekin oli suoraan sanoen laiska.
End quote.
No, laiska ja laiska. Toiselle riittää tuollainen leppoisampi ajelu ja toiselle taas ei. Kyllä tuolla 1.8:lla liikenteen rytmissä mukana ongelmatta pysyy siitä ei ole kysymys. Siinä olen kyllä samaa mieltä, että ohitustilanteessa ei ikinä taida olla liikaa voimaa. Oikeastaan ainoa reilu miinus nykyiseen S40:seen on juuri tuo 1.8 pata.
Koneessa ei ole niin paljon vääntöä kuin oma ajotapa tarvitsisi, ja sitten kun tarvitaan sitä tehoa on kierrosten oltava kolmen tonnin pintaan ja kone tuntuu hyytyvän reilun neljän tuhannen jälkeen. Seuraavassa Volvossa on kyllä isompi kone, todennäköisesti 2.4:nen tai turbo.
Yleensä tuppaa käymään niin kun on kokeillut kerran autoa, jossa on vääntöä niin on vaikea palata taaksepäin. Tuo helppoutta ja turvallisuutta ajoon (oikeissa käsissä...)
Mulla on ollut nyt vuoden S40 1.8 koneella ja perusajossa ihan ok. Koeajossa jo tuli selväksi että auto ei ohitustilanteissa ole mikään tykki. Muutaman kerran on ohituskaistalla (yleensä ylämäkeen) tullut mieleen, että hiukan jos olis potkua enemmän. En ole edes koikeillut 1.6 konetta mutta oman auton kokemuksen mukaan pitäisin 1.8 S40 kyllä alarajana.
Myös moottoriääni on hiukan kovempi pienemmällä moottorilla.
On se että hyvin turvavarusteltu uusi pikkuässäkin painaa paljon, ~1400kg ja jannut päälle.
"Pärjääminen" on suhteellinen käsite, älä vaan kokeile viisisylinterisiä tai ainkaan T5:sta manuaalilootalla jos ajattelit "pärjätä" pienemmällä, se vaan alkaa syömään miestä ja alhaalta vääntävä tehokas pikkuturbo onkin saatava.
Kaverilla on tuollainen -97 1.6 s40!auto on siis kevyt ja hyvä ajaa mutta todellakin...teho ei riitä mihinkään ainakaan tälläselle 25 vuotiaalle äijälle! Ohituksiin lähtiessä ei jaksa vitosvaihteella kummosesti liikahtaa enää! kaksilitrainen pitäisi olla vähintään ja mielellään turbolla varustettuna! Mutta, sehän on vain oma mielipiteeni...varmasti hyvä auto mutta tehoa todellakin kaivataan!