C32 AMG vai M3?

tarpeestasi. Jos tartet tilaa niin Mersu, mutta
jos et niin minä ottasin Bemun. En ole varma,
että saako c32:n manuuali lootalla. M3 on ainakin
manuaali eikä sitä käsittääkseni saa
automaatilla. Kumpikin on mahtavia autoja joten
et varmaan kadu otat kumman tahansa.

ei sun rahasi riitä kumpaankaan.
Ootko muistanu kattoa tiliotteesi?

Mulla olis C32 AMG piti tulla C320 ..mut tuli toi
saamarin bensa syöppö..kaikkilla
herkuilla.command ja tuuletetut penkit...
Itselleni liian kallis ajettavaksi..

että suurimmat eroavaisuudet ovat nuo, niin eikun
takaisin kuolaamaan niitä lehtiä.

Bemun saa myös puoliautomaattivaihteistolla, joka
toimii myös täysin automaattisesti. Siinä on mm.
Launch Control, ym. lisäominaisuuksia. Launch
Control:issa saat pitettyä autoa paikallaan
painamalla nappia ja työntämällä vaihteenvalitsin
eteen. Voit nostaa kierrokset valmiiksi aina
muistaakseni 4000 kierrokseen asti, ja kun
päästät vivun, auto lähtee elektroniikan ja
vaihteiston yhteispelillä niin nopeasti
liikkeelle kuin mahdollista.

BMW:n alustaa ei ole kritisoitu, toisin kuin
Mersulla. Sitä on haukuttu tunnottomaksi, ja
ohjausta on haukuttu. Ei siis mitään uutta
Mersulle. Jos haluaa oikeasti urheilullisen
vaihtoehdon, jäljelle jää vain BMW. Eikä se ole
lainkaan sopimaton arkiajoonkaan. Jossain
vaiheessa pitäisi Sedaninkin tulla. Siihen asti
Alpina tarjoaa kaiken tarvittavan, ja onkin
enemmän Mersun tyyliin, eli ei niin raa'an
sporttisen oloinen(siis oloinen, Bemu on myös
mukava).

Mersuun kun laittaa ison koneen ei tee siitä
urheiluautoa.

Sanonpahan vaan että ainoa fiiliksiä ja pikku-
urheilullisuutta tuottanut Mersu on ollut 190-
malli isommilla koneilla (ajelen itse
sellaisella). Jos nyt olis varaa ottaa tuon
hintaluokan sportti, olisi se ilman muuta uusi
M3. Olen sen koeistunut,ja mikä fiilis! Ja se
viimeistelty sporttisuus ja eleganssi, mitä MB ei
enää osaa yhdistää. Ja ihan sama juttu
Sportcoupea ja uutta Compactia verrattaessa,
jälkimmäinen aidosti nuorekas ja laadukas! Näin
on nykyajan suunta ja järjestys, mersumiehenä
täytyy valitellen todeta!

...monikaan vastaajista on asiantuntija
vastaamaan kysymykseesi, sillä täällähän pyörii
asiantuntijoita (mitä tulee AMG:hen ja M3:een)
harvakseen ;-)
Saatat vielä saada neuvon joltakin autolehtiä
lukeneelta teiniltä (itsehän sellainen et ole?),
joka on nähnyt vaihtoehtosi korkeintaan kuvissa!
Jos oikeasti (?) olet tekemässä valintaa noista,
niin sen ei luulisi olevan mikään ongelma: vedä
pitkää tikkua ja katso kumman saat ja osta se!
Jos et pidä siitä niin vaihda sitten vähän ajan
päästä toiseen! Niin yksinkertaista se on!

muista viedä lappu illalla vai pelaatko kestona

BMW

m3, puhuvat että parempi ajaa ja hiljaisempi.
tehot ovat samaa luokkaa ja mersu on
yliarvostettu.

Kyllä se Mersu on parempi. Tietty riippuu vähän
elämäntilanteestasi; nimittäin, että oletko
perheen isä/äiti vaiko et? Sillä perheelliselle
tyypille tai henkilölle, jok tarttee tilaa Mersu
on parempi vaihtoehto neliovisena autona. Olen
myös kuullut, että hyvistä ajo-ominaisuuksistaan
tuttu M3 sai C32:sen myötä varteen otettavan
kilpailijan, joka pystyy pistämään hyvinkin
hanttiin yleisesti bemarille ominaislla oleilla
ohjattavuuden ja ajo-ominaisuuksien osastolla.
C32 on siis varteenotettava kilpailija. Ainoa
asia, mikä mättää C32: ssa on
automaattivaihteisto. Mutta kuka tietää; ehkä
sinä pidät automaattivaihteistoista.

Mutta kun kerran teillä sitä rahaa näyttää
olevan, voisit vaikka harkita jotain Brabuksen
virittämää Mersu C:tä. Niissä on enemmän tehoa
kuin näissä molemmissä yhteensä (hieman
liioiteltu) ja autot ovat myös muutenkin
urheilullisempia. Ja kun ostat Brabuksen Mersun
saat Mersussa vakionakin olevan tilan ja kaupan
päälle makoisan kuusivaihteisen manuaali
vaihteiston. Nami!!

Mulla on ollut n. 10 vuotta C 32 AMG joka oli optimoitu jolloin siinä oli 396 hv . Vauhtia riitti koska rajoitin oli poistettu 300 km/h mittari meni pohjaan.Erittäin hyvä ajettava ja automaattilaatikko toimi loistavasti.Erittäin hyvin varustettu tyylikäs auto.Ainoat miinukset olivat vaikea "valssien" saanti koska paljon normaalia isommat jarrusatulat ja levyt sekä kauhea bensan kulutus.