Volkkarin varaosalehden mukaan vetokoukun sähkösarja uuteen ventoon maksaa hirvittävät 402 tai 418 e. Siihen koukku ja asennukset päälle ja eipä taida tonni riittää.
Vento sittenkin kalliimpi kuin miltä näyttää
...
121381
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Liittyykö Venton vetokoukun sähkösarja jotenkin Corollaan?
Volkkarit on helvetin kalliita ylläpitää, minkä yhden volkkarin kokemuksella jo tiesinkin. Minusta 1000 äynänkääkkää vetokoukusta on ihan helevtillinen hinta. Hyvä on kate pelkällä koukun johtosarjallakin, kun sillä saa tojotaan koukun asennettuna. Toinen pointti oli ivata Venton mainosta "Ei niin kallis miltä näyttää". Aiko eikö?
Kuitenkin volkkarit on TM:n ja muiden autolehtien vertailuissa aina halvimpia huollettavia. Uskokoot ken tahtoo.
oikeansuuntainen.
Olen huomannut, että vetokoukun hinta eri automerkkien välillä eroaa toisistaan aivan järkyttävällä tavalla.
Kirjoita sinne vw-palstalle mielipiteesi volkkarin kalleudesta tai halpuudesta. Käsittääkseni tällä palstalla on tarkoitus kijoittaa Corollasta!!!
Hyvä, että tuo näkökantoja esiin. Jettahan on korollan kilpailija. Siksi tärkeä puhua asioista, varusteiden hinnoista jne. Muuten Jetta tehdään Mexikossa ja korolla Turkissa. Kumpi parempi?
Itse puolestaan näen Jetan Avensiksen kilpailijana enemmän. Itse ainakin etsin autoa tietystä hintaluokasta. Halvimmissa dieseleissä kun on eroa reilut 5000e, niin Avensis sattuu enemmän samaan haarukkaan.
Suomeen Jetat taitaa tulla tosiaan Mexikosta, mutta corolla tulee Suomeen edelleen myös Japanista, Englannista ja Turkista. Oma -05 Corolla on täysi Japsipeli.
corolla on malliltaan ja kooltaa vähän samanlainen kapea pökäle kuten esim. kia carnival, tai vanha escortti
mutta ainahan sitä voi mielessään vertailla vaikka corollaa ja cadillacia ja päätyä sitten vertailun jälkeen ostamaan se corolla (kun ei muuhun varaa).
sittenhän voikin tulla tänne märisemään että päädyin sitten corollaan
Moni Corollan ostaja on luonteeltaan sellainen että ei pidä järkevänä pääoman sitomista autoon enempää kuin on pakko. Corollakuskin keski-ikä taitaa Suomessa kuitenkin olla yli 50 vuotta.
Esimerkiksi minä ostin oman 1.4-litraisen Corollani käteisellä, eikä minulla ole senttiäkään velkaa.
volkkarin ventoa ei enää ole aikoihin valmistettu joten on todella vaikea ottaa kantaa siihen että onko se kalliimpi miltä se näyttää. käytettyjähän kun on niin monenmoisia
toisaalta vetokoukkuasennuksia ei nykyaikaisissa autoissa voi tehdä perinteiseen "ryöstäjä" -tyyliin kotikonstein, koska abs, ajonvakautus yms. systeemit tarvitsevat tietoja siitä onko perässä jotain hinattavaa jne.
kenties noihin lisävarusteiden kysymyksiin saisi tojopalstaa paremmin selvyyttä tuolla volkswagen -palstoilla
Auton sähkölaitteita ohjataan CAN-väylän avulla eli ei passaa enää ryöstäjillä mennä sähköjä ottamaan lähimmästä johtonipusta vetokoukun pistorasiaa varten. Sama on tilanne monessa muussakin nykyajan autossa, no Toyotaa lukuunottamatta.
Toyotassa otetaan omalla sähkösarjalla liittimillä.
Ellei valmistaja ota huomioon vetokoukun sähköjä auton suunnittelussa tuloksena on vaikeasti korjattava virhe. Tästä syystä muutamissa autoissa joudutaan kytkennät tekemään konehuoneessa ja vetämään sieltä sähköt taakse. Kannattaa huomioida autoa ostettaessa ettei itse joudu maksumieheksi.