Mersun penkkien "vinoutuminen" lienee aika
yleistä. Ainakin siitä paljon kirjoitellaan.
Mikä niissä penkeissä menee sököksi? Onko mitään
muuta tehtävissä kuin vähän
vähemmän "vinoutuneen" etsiminen?
yleistä. Ainakin siitä paljon kirjoitellaan.
Mikä niissä penkeissä menee sököksi? Onko mitään
muuta tehtävissä kuin vähän
vähemmän "vinoutuneen" etsiminen?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ainakin w124 ja w201 malleissa penkin istuinosassa
on kierrejousilla toteutettu ratkaisu.
Käyttökertojen mukana jouset kuoleentuvat ja
katkeilevat, jolloin penkin vasen laita alkaa
käydä löysemmäksi. Kuljettajan painolla on
merkitystä asiaan...:) Muissa merkeissä istuin on
"jousitettu" yleensä pellin päällä olevalla
superlonilla tai vastaavalla.
Penkkeihin saa tarvikeosanakin uusia runkoja,
mutta myös penkin vaihto esim. recaron
valmistamaan voisi olla paikallaan. En ainakaan
itse ole ymmärtänyt, mitä etua metallijousista
penkissä on, siis perstuntumalla.
Kuljettajan painolla on tosiaankin merkitystä,
sanoo allekirjoittanut nimimerkillä toinen penkki
menossa:-). (pätee malliin W124) Ehei, minä en
paina yli sataa kiloa vaan auton käyttäjä..
Kummastakin penkistä on nimittäin katkennut
etäisyydensäätövivun yhdystangon kiinnityshitsit
penkin takapäästä. Eka penkki kului loppuun
jotakuinkin kymmenessä vuodessa, ja tämä toinen
luxusmalli (ministeristuki l. keskikyynärnoja)
hommattiin käytettynä öö vuonna 1997. Upea
penkki, purettu saksalaisesta autosta, ja on
jousiltaan vieläkin hyvässä kunnossa. Sille
istuessa ihmettelee, miten Mersun penkki ei sovi
jonkun persauksen alle. Mutta sehän on
mielipidekysymys.
Merkkiliikkeestä menin kerran kurillani kysymään,
että mitäköhän uusi penkki maksaa, ja kerroin
että selkänoja kuitenkin on hyvässä kunnossa.
Istuimen saa tosiaankin rakenneltua osista, ja
pelkkä liikutinkoneisto istuintyynyllä olisi
maksanut 3000-4000 mk! Ja minä kävin kokonaisen,
uudenveroisen istuimen sekä myös 6-
sylinterisen/ilmastoidun mallin etupuskuri
rivoitettuine helmoineen hintaan 1500 mk!
Niin siitä jousituksen periaatteesta..
muistaakseni 350 SE-esitteessäni oli heitetty
jotain älykästä jousi-istuimen eduista, mutta
pahalainen se on nyt toisessa kaupungissa. W123-
esitteessä ainakin kerrottiin, että "istuimen
jousitus on mukautettu auton jousitukseen" tai
jotain sinnepäin:-).
Minulla on 11-vuotias Mese 190 nahkapenkeillä, ja
ai että ovat kovat ja epämukavat pitkällä
matkalla! Ja penkin istuinosa on vino vasemmalle.
Liekö halpaa korjaustapaa? Ole kuullut firmoista
jotka tekee halvan mutta ihan hyvän korjauksen
vaahtomuovipaloilla. Olenko väärässä?
PS. Auto on muuten erinomainen ja lienee parhaita
Mersun vuosikertoja laadullisesti, mutta
penkeissä MB:n pitäisi kyllä ryhdistäytyä!!
Lueskelin joskus tuulilasin sivuilta juttua
käytetystä mersusta. Ja totta tosiaan, tuoltahan
löytyy ainakin tämä paikka "Helsingin Kumpulassa
toimiva Sisustusexpert-verhoomo", jossa istuinta
voisi ryhdistää.
Muuten, lienee turha moittia mersun istuimia.
Pitää ottaa huomioon, että tavallinen auto selviää
kaiken kaikkiaan noin 200.000 kmn matkasta
elinkaarensa aikana. Mersulla on usein jo ekana
vuotena tuon verran mittarissa ja niitä
elinvuosiakin rutkasti enemmän kuin muilla.
Lisäksi taksikuskit istuskelevat penkillä päivät
päästään, eivätkä tyypillisesti ole mitään
keijukaisia.
Mulla on 340 tonnia ajettu Toyota Carina II ja
penkit on lähes kuin uudet, ei notku eikä ole
kallellaan. Ja jousia ei ole...Tyhmää
suunnittelua Mersulla! Ai niin: ja imagoautoista
Volvoissa on parhaat penkit!
http://www.salli.com/tiedostot/AutoBild_Driver_testi.pdf
http://www.tamergo.fi
Lähtee penkinpuute.