Onko muilla VFR:n omistajilla kokemusta tämmöisistä ongelmista:
- Kone pitää vapaalla melkoista kolinaa, varsinkin kylmänä. Kolina lakkaa kokonaan kun painaa kytkimen pohjaan. Kolina pienenee lähes olemattomiin kun kone lämpenee.
- Kylmänä koneesta puuttuu teho alakierroksilla lähes kokonaan. Lämmettyä kone käy ok.
VFR on siis vuosimallia -92, kilometreja on takana 25 tuhatta, ja ilmansuodatin sekä sytytystulpat on vaihdettu pari tuhatta km. sitten.
- Kone pitää vapaalla melkoista kolinaa, varsinkin kylmänä. Kolina lakkaa kokonaan kun painaa kytkimen pohjaan. Kolina pienenee lähes olemattomiin kun kone lämpenee.
- Kylmänä koneesta puuttuu teho alakierroksilla lähes kokonaan. Lämmettyä kone käy ok.
VFR on siis vuosimallia -92, kilometreja on takana 25 tuhatta, ja ilmansuodatin sekä sytytystulpat on vaihdettu pari tuhatta km. sitten.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Omassa -97 Vähvärissä on myös melkoinen ronklotus vaihteen ollessa vapaalla ja kytkin ylhäällä (ja vaimenee niin ikään kun kahvaa painaa). Minulle on ainakin useat tahot kertoneet, että kuuluu ko. mallin ominaisuuksiin...
...sen sijaan mitenkään mollaamatta: '92/25tkm :-) taitaa puuttua "ykkönen edestä" - VFR:t ovat pyöriä, joilla normaalisti ajetaan paljon.
Aika harvinainen ajomäärä minustakin. Jos näkemättä pyörää kysyttäis niin kyse vois olla helposti 125ajetusta josta männän helma olis leikannut ja kolinan säestämänä heikko veto kylmänä vahvistais ajatusta. 25 ajetuista ei pitäis vielä paljoa lähteä mekaanisia kolinoita... mutta toivottavasti ei olis mitään vakavaa.
Toki voi olla niin vähän ajettu onhan omallanikin ajettu 4tkm vaikka on 2003 syyskuussa otettu käyttöön. Samalla vauhdilla mulla kertyy kilometrejä mopoon.
Kiitoksia kommenteista.
25.000 kuulostaa aika vähältä, mutta tässä tapauksessa pitää paikkansa.