.. sanoi työsopimuksen irti. Ei suostu toimimaan millään nopeudella. Autossa EI ole ilmastointia ja mallia -01/02 diesel. Sulakkeet näyttäisi olevan ehjät. Olisiko kenelläkään kokemusta samasta vaivasta ja mikä oli vikana? Hyviä arvauksia / neuvoja otetaan vastaan.
Lämmityslaitteen puhallin...
SÖKÖ
1216153
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Alkoi puhaltaa täysillä. Bilian tekninen neuvoja epäili puh.moottorin vastusta, mutta siellä on kuulemma mosan vieressä joku rele, joka saattaa olla syynä myös sinun tapauksessa. Missäköhän toi moottori sijaitsee? Pitääkö purkaa koko kojelauta?
Tuli sama ongelma,miten korjasit? Olen vaihtanut moottorin,vastuksen,säätimen ja sulakkeet,johdot mitattu ok,mutta mitään ei tapahdu,menee järki/yli hilseen
Yleisin syy on etuvastus, koska se saa virtaa aina kun puhallin on päällä, ja elinikä on rajallinen. Jos autossa on automaatti-ilmastointi, toinen mahdollisuus on tehotransistori, se meni itselläni (V40 vm2002), puhallin huusi ensin täysillä päivän ja sitten ei enää ollenkaan. Puhallin ja etuvastus ja transu löytyvät apukuskin jalkatilasta verhoilun alta. Samalla kannattaa vaihtaa sisäilman suodatin, jos se on tukossa, transu ja etuvastus eivät saa riittävästi jäähdytystä ja elinikä lyhenee entisestään.
Onko tuo etuvastus hankala vaihtaa itse?
Helppo vaihtaa, liitin irti, ja vastus on ehkä kahdella ruuvilla kiinni, uusi paikalleen ja
litin kinni, se on siinä.
Oletko "lämmöllä" ihan itse irroittanut etuvastuksen vai oletko lukenut asiasta jostain? Itselläni S40 vm. 2001 ja ainakin siinä irroittaminen tosi hankalaa, koska sen boxin ylempi ruuvi mahdotonta ruuvata auki normaalilla meisselillä. Kaivoin jostain kätköistäni kulmameisselin ja sillä nitkuttamalla sain ruuvin auki reilussa puolessa tunnissa. Takaisinasennusta varten porasin n. 10 mm reiän hansikaslokeron takana olevaan muoviin ja peltiin sen yläruuvin kohdalle, niinpä asennukseen meni puoli minuuttia puolen tunnin sijaan. Transistorin vaihto "vastukseen" ei kyllä auttanut, vaan puhallin reistailee vieläkin. En kylläkään ole mikään elektroniikkamies ja transun vaihto ja tinaus on kyllä voinut mennä pieleenkin. Puhallin vähän "ääntää", eli sekin voi olla tiensä lopulla. Jos jollakin on tiedossa jokin helpompi tapa irroittaa vastus (2000->mallit), niin laittakaa ihmeessä ohjetta näkyviin.
sanoo poika joka ei ole koskaan korjannut autoa,kyllä sieltä joutuu purkamaan osia pois edestä esim kaasupoljin ym jotta vastuksen saa pois
Mulla vm2003 automaatti-ilmastointimallissa purin moottorin ja sisällä oli puol desiä hiilipölyä, koska moottori on hyvin tiivistetty ei hiilipöly pääse pois, putsaus ja laakereihin hiukan öljyä niin taas futaa ainakin jonkun aikaa :)
Joko puhaltimen rele,ilmansuodatin tai puhaltimen etuvastus?
tuo oli paras arvaus ilman suodatin ,,,,,,,, moottorin vai sisäilma ei vittu
Olisko jollain tietoa miksi ei puhalla tuulilasille .Volvo S40 vuosi malli 2010
Jos jollain olis tietoa