.. sanoi työsopimuksen irti. Ei suostu toimimaan millään nopeudella. Autossa EI ole ilmastointia ja mallia -01/02 diesel. Sulakkeet näyttäisi olevan ehjät. Olisiko kenelläkään kokemusta samasta vaivasta ja mikä oli vikana? Hyviä arvauksia / neuvoja otetaan vastaan.
Lämmityslaitteen puhallin...
SÖKÖ
12
13301
Vastaukset
- jam
Alkoi puhaltaa täysillä. Bilian tekninen neuvoja epäili puh.moottorin vastusta, mutta siellä on kuulemma mosan vieressä joku rele, joka saattaa olla syynä myös sinun tapauksessa. Missäköhän toi moottori sijaitsee? Pitääkö purkaa koko kojelauta?
- rapetsu1
Tuli sama ongelma,miten korjasit? Olen vaihtanut moottorin,vastuksen,säätimen ja sulakkeet,johdot mitattu ok,mutta mitään ei tapahdu,menee järki/yli hilseen
- V40->V50
Yleisin syy on etuvastus, koska se saa virtaa aina kun puhallin on päällä, ja elinikä on rajallinen. Jos autossa on automaatti-ilmastointi, toinen mahdollisuus on tehotransistori, se meni itselläni (V40 vm2002), puhallin huusi ensin täysillä päivän ja sitten ei enää ollenkaan. Puhallin ja etuvastus ja transu löytyvät apukuskin jalkatilasta verhoilun alta. Samalla kannattaa vaihtaa sisäilman suodatin, jos se on tukossa, transu ja etuvastus eivät saa riittävästi jäähdytystä ja elinikä lyhenee entisestään.
- kaitsu3
Onko tuo etuvastus hankala vaihtaa itse?
- lämmöllä
kaitsu3 kirjoitti:
Onko tuo etuvastus hankala vaihtaa itse?
Helppo vaihtaa, liitin irti, ja vastus on ehkä kahdella ruuvilla kiinni, uusi paikalleen ja
litin kinni, se on siinä. - Humpaa
lämmöllä kirjoitti:
Helppo vaihtaa, liitin irti, ja vastus on ehkä kahdella ruuvilla kiinni, uusi paikalleen ja
litin kinni, se on siinä.Oletko "lämmöllä" ihan itse irroittanut etuvastuksen vai oletko lukenut asiasta jostain? Itselläni S40 vm. 2001 ja ainakin siinä irroittaminen tosi hankalaa, koska sen boxin ylempi ruuvi mahdotonta ruuvata auki normaalilla meisselillä. Kaivoin jostain kätköistäni kulmameisselin ja sillä nitkuttamalla sain ruuvin auki reilussa puolessa tunnissa. Takaisinasennusta varten porasin n. 10 mm reiän hansikaslokeron takana olevaan muoviin ja peltiin sen yläruuvin kohdalle, niinpä asennukseen meni puoli minuuttia puolen tunnin sijaan. Transistorin vaihto "vastukseen" ei kyllä auttanut, vaan puhallin reistailee vieläkin. En kylläkään ole mikään elektroniikkamies ja transun vaihto ja tinaus on kyllä voinut mennä pieleenkin. Puhallin vähän "ääntää", eli sekin voi olla tiensä lopulla. Jos jollakin on tiedossa jokin helpompi tapa irroittaa vastus (2000->mallit), niin laittakaa ihmeessä ohjetta näkyviin.
- Anonyymi
lämmöllä kirjoitti:
Helppo vaihtaa, liitin irti, ja vastus on ehkä kahdella ruuvilla kiinni, uusi paikalleen ja
litin kinni, se on siinä.sanoo poika joka ei ole koskaan korjannut autoa,kyllä sieltä joutuu purkamaan osia pois edestä esim kaasupoljin ym jotta vastuksen saa pois
- v40classic
Mulla vm2003 automaatti-ilmastointimallissa purin moottorin ja sisällä oli puol desiä hiilipölyä, koska moottori on hyvin tiivistetty ei hiilipöly pääse pois, putsaus ja laakereihin hiukan öljyä niin taas futaa ainakin jonkun aikaa :)
- Atm
Joko puhaltimen rele,ilmansuodatin tai puhaltimen etuvastus?
- Anonyymi
tuo oli paras arvaus ilman suodatin ,,,,,,,, moottorin vai sisäilma ei vittu
- Anonyymi
Olisko jollain tietoa miksi ei puhalla tuulilasille .Volvo S40 vuosi malli 2010
- Anonyymi
Jos jollain olis tietoa
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Nyt tajusin mitä haet takaa
En epäile etteikö meillä olisi kivaa missä vaan. Se on iso hyppy henkisellä tasolla sinne syvempään päätyyn, kuten tiedä423384- 361974
Naiselle mieheltä
Huomasin tuossa, että jääkaapissani on eräs sinun ostamasi tuote edelleen avaamattomana. Arvaatko mikä?301719- 161517
- 231498
- 91381
- 241377
- 141217
Ihmetteletkö, mihin sinussa ihastuin?
Pikkuhiljaa huomasin, että olet ainutlaatuinen luonne, plussana tietysti ulkoiset avut. Toista ei taida löytyä koko maai781115- 221102