190 DIESEL

Helskutirallaa..

Tunnistaako joku vian.

Paahdin tossa 500 km aika lujaa ja perillä kun
kävelyvauhtia katsoin parkkipaikkaa, niin kone
säksätti niin samperisti ja koko auto heilui
moottorin tahdissa.
Vein paikalliselle konekorjaamolle joka vaihtoi
ketjun kiristysjuttuja ja rempan jälkeen kuulemme
kuulosti normaalilta.
Paahdoin taas 500 km ja eiku taas sama kauhea
meteli konehuoneessa.
Pitääkö jo nyt vaihtaa uusi kone (katsastusaseman
testissä vuosi sitten arvot parhaat mahdolliset,
muutoin paitsi savutuksessa) kun mittarissa on
285.000 km. Mitä maksaa uusi 2 litran kone?
3486
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

..paahtaa heti rempan jälkeen? Mutta kuitenkin,
säksätys saattoi siis johtua hihnankiristimestä,
siitä oli joko mennyt keinu tai pelkästään
iskunvaimennin. Jos moottori kerran heilui
kovasti, ja kori sen tahdissa, kannattaa
tarkistaa moottorin tuenta. Kumityynyt ym.
vakaimet:-).

Äänestä

Tutun kuuloinen vika.
Meidän v. -85 200D Mersun kone alkoi myös
ravistamaan tyhjäkäynnillä siinä 210tkm:n
paikkeilla. Autoa käytettiin Veholla n. 5 kertaa,
jolloin kansi avattiin 3 kertaa ja aina uusittiin
venttiilikoneistoa sun muuta vipstaakia ja
ketjua kiristettiin yms. Aina oli hetken parempi,
mutta vika ilmeni pienen taas ajon jälkeen.
Koneen kannatinkumit meni kanssa vaihtoon,
(melko arvokkaat) mutta ei apua. Lopulta
huomasivat, kun ottivat kannen irti, että
kannentiiviste oli senverta halki, että päästi
paineita karkuun kolmossylinteristä. Ei
kuitenkaan sekoittanut jäähdytinnesteitä ja
öljyä. Kansipahvi uusittiin ja vaiva hävisi.

Äänestä
  • Jep, oikeassa olit! Lisäksi ikävä kyllä meni
    polttoaine pumpun laakeri uusiksi ja rahaa paloi
    4.000 mk, mutta kyllä nyt kuulostaa hyvältä!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


saksasta 190 D -85 kirjoitti:

Helskutirallaa..

Tunnistaako joku vian.

Paahdin tossa 500 km aika lujaa ja perillä kun
kävelyvauhtia katsoin parkkipaikkaa, niin kone
säksätti niin samperisti ja koko auto heilui
moottorin tahdissa.
Vein paikalliselle konekorjaamolle joka vaihtoi
ketjun kiristysjuttuja ja rempan jälkeen kuulemme
kuulosti normaalilta.
Paahdoin taas 500 km ja eiku taas sama kauhea
meteli konehuoneessa.
Pitääkö jo nyt vaihtaa uusi kone (katsastusaseman
testissä vuosi sitten arvot parhaat mahdolliset,
muutoin paitsi savutuksessa) kun mittarissa on
285.000 km. Mitä maksaa uusi 2 litran kone?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu