Terve!
Mikä on vikana, kun Saab 900 vm 87 oikkuilee. Latausjännite on n. 14 V kun sähkölaitteita ei ole päällä, mutta laskee heti n. 10,5 V:hen kun laittaa valoja ym. päälle. Tehoja ei ole kunnolla ja käynti takkuilee kun laittaa tarpeeksi sähkölaitteita päälle. Startti ei jaksa pyöriä.
Vaihdoin laturin jännitteensäätimen, eikä se auttanut muuta kuin että latausjännite tuntuu olevan ihan vähän korkeampi.
Tämä alkoi yhtäkkiä, auto kulki kunnolla ja ei pysähdyksen jälkeen inahtanutkaan startilla. Työntämällä lähti sitten käyntiin.
Voisiko virtalukon pohja olla paskana? Muistelen lukeneeni palstalta, että se voisi aiheuttaa tällaisia oireita.
Mikä on vikana, kun Saab 900 vm 87 oikkuilee. Latausjännite on n. 14 V kun sähkölaitteita ei ole päällä, mutta laskee heti n. 10,5 V:hen kun laittaa valoja ym. päälle. Tehoja ei ole kunnolla ja käynti takkuilee kun laittaa tarpeeksi sähkölaitteita päälle. Startti ei jaksa pyöriä.
Vaihdoin laturin jännitteensäätimen, eikä se auttanut muuta kuin että latausjännite tuntuu olevan ihan vähän korkeampi.
Tämä alkoi yhtäkkiä, auto kulki kunnolla ja ei pysähdyksen jälkeen inahtanutkaan startilla. Työntämällä lähti sitten käyntiin.
Voisiko virtalukon pohja olla paskana? Muistelen lukeneeni palstalta, että se voisi aiheuttaa tällaisia oireita.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Taitaa olla laturin hiilet loppu. Koska latausjännite putoaa kuormitettessa. Kun jännite menee tarpeeksi alas ei puolakaan saa tarpeeksi virtaa > huono kipinä > huono käynti.
Hiilet voi vaihtaa erikseen, eikä maksa paljoo, mutta juotin ja vähän näppäryyttä tarvitaan.
Joo ne hiilet on näissä uudemmissa Boschin latureissa samassa paketissa tuon jännitteensäätimen kanssa, joten ne on nyt uudet. Avaan huomenna laturin atomeiksi jos en muuta keksi.
Ihmetyttää vaan, kun nämä viat ilmaantuivat niin yhtäkkisesti!
vaikuttais että akku ei ottaisi latausta enään vastaan
koita uudella ?
Taitaa olla laturin kollektorin liukurenkaat kuluneet puhki.Näihinhän laturin hiilet vastaavat.
Tarkista kuitenkin ensin kaikki maadoitukset niin akun ja korin kuin moottorin ja korin välinen maadoitus.
Akku piti vaihtaa! Ihmettelin vain, kun se on 5 vuotta sitten vaihdettu. Kyllä ne on yleensä pitempään kestänyt.