McLaren-tiimi menetti sitten suhteellisen kovan kaverin, nimittäin Adrian Neweyn Red Bull-tiimiin. Saa nähdä kuinka käy McLarenin tulevaisuudessa, pystyvätkö jatkamaan loistavien kilpureiden suunnittelua ilman suunnittelijalegendaansa.
Tosin Nicolas Tombazis on jo nyt ottanut ison vastuun auton aerodynaamikasta, joten hän noussee Neweyn paikalle.
Mielenkiintoista uutisessa on sekin, että Red Bull ajaa ensi kaudella Ferrarin koneilla...
Tosin Nicolas Tombazis on jo nyt ottanut ison vastuun auton aerodynaamikasta, joten hän noussee Neweyn paikalle.
Mielenkiintoista uutisessa on sekin, että Red Bull ajaa ensi kaudella Ferrarin koneilla...
Vastaukset 10
Vanhimmat
Niin. Toivotaan ettei tuosta ole suurta haittaa mclarenille vaikka aika tietopaketin menettivät
Eipä tule kovinkaan suurta menetystä aiheuttamaan, koska tämän tänävuotisen kaaran oli suunnitellut suurin osin Tombazis(?).
Tombazis luultavasti tosiaan nousee teknisen johtajan pallille. Kauden 2006 auton suunnittelun pääjehu taas on jo tämän vuoden ajan ollut Tim Goss.
Jos muistatte niin Jaguari oli saada Neweyn tiimiinsä jo 2001, nyt se sit onnistui. Kovan kaverin saivat, kaikki mustanevat Williamsit ja McLarenit jotka Newey suunnitteli ja vei mestaruudet. kuusi mestaruutta on Neweyn autoilla voitettu. Mutta en silti nostaisi välttämättä parhaaksi suunnittelijaksi ykkösissä.
Saapi nähdä toteutuuko Neweyn siirto enerkiajuomalle nytkään. Asiahan oli viimeksikin jo selvä ja nimet papereissa, mutta sitten Ron Dennis osti miehen takaisin.
Tiettävästi Ron tarjosi Adrianille viimeksi talonsa, huvijahtinsa, suihkulentokoneensa, vaimonsa, nuorimman tyttärensä ja McLarenin paragon-tehtaat. Saa nähdä mitä valttikortteja Ronilta vielä löytyy...
Newey on ehdottomasti F1:en paras autonsuunnittelija. Muistetaanpa kaudella -97 kun mies siirtyi kesken kauden McLarenille, Larenin suoritukset parenivat välittömästi ja rutkasti. Erityisesti Häkkinen, sadan voitottoman kisan miehenä menneisyyden tähdeksi povattuna, sai aivan uutta vauhtia autoonsa. Seuraavalla kaudella Neweyn suunnittelema Laren olikin sitten aivan omaa luokkaansa, jopa 2 sek / kierros muita nopeampi.
En silti odottaisi enerkiajuomalta ihmeitä. Ensi vuoden autoon ei enää isoja muutoksia tehdä eikä Ferrarin kone yllä tehoissa mersun ja rellun tasolle ja kaikkein pahimpana umpisurkeat Bridgestone-kumit. Retbullin menestys ensi kaudella saattaa renkaiden ansiosta olla jopa heikompi kuin 2005. Neweystä huolimatta.
Onko sinulla tietoa ensi kauden veekasien tehoista? Kerro toki meillekin.
Renkaista muuten sen verran, että Red Bull kyllä ajaa ensi kaudellakin Michelineillä. Bridgestonelle vaihtavat Toyota ja Williams.
Ensi vuoden auton joutuu red bull suunnittelemaan joka tapauksessa ilman Neweyn apua, koska siirto tapahtuu vasta kauden alettua. Eli ensi vuoden McLarenin autossa näkyy vielä Neweyn käden jälki. Kauden aikana newey tekee varmasti muutoksia red bullin autoon, mutta mahdollisuudet ovat rajalliset.
Newey on McLarenilla helmikuun loppuun, kausi alkaa 12. maaliskuuta (tai oikeastaan pari päivää aiemmin). Joka tapauksessa ensi kauden autot ovat Neweyn lähtiessä valmiit ja testatutkin.
Newey tullee varmaankin vaikuttamaan kauden aikana RB:n autoon, mutta varsinaisiin suunnittelutehtäviin häntä ei edes ole palkattu, vaan pikemmin johto- ja koordinointitehtäviin. Eipä silti, ei hänen "kädenjälkeään" käytännössä nähdä McLareninkaan 2006 autossa. Senkin ovat suunnitelleet käytännön tasolla muut miehet.
No nyt Maikkarin teksti-tv:ssä sanotaan Neweyn sopimuksen loppuvan 31. tammikuuta. Ovat näköjään uutiset keskenään ristiriidassa sen ajankohdan suhteen. Käytännössä tuolla ei ole merkitystä oli kummin vain.
Ei tämä sitten näköjään niin varmaa olekaan, vaikka Michelinkuvio uutisoitiin jo kesällä. Tänään huhutaan siitä, että RB vaihtaisi kuitenkin Bridgestonelle.