Minulla on Megane II 1,6 (-04) break, jossa ilmenee kylmänä nykimistä ja tehottomuutta. Oire tulee esille varsinkin kun lämpötila on tuossa 0...10 asteen välillä. Kun auto lämpenee, niin tämä oire häviää välittömästi eli yleensä noin kilometrin ajomatkan jälkeen. Moottorin ohjaussoftaa on päivitetty useasti, mutta vika ei ole poistunut.
Onko kellään ollut samanlaisia oireita ja jos on, niin millä ne on saatu kuntoon? Ei kait tämä tyyppivika voi olla?
Onko kellään ollut samanlaisia oireita ja jos on, niin millä ne on saatu kuntoon? Ei kait tämä tyyppivika voi olla?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mulla tuntuu olevan samaa vikaa, eli kun auto on kylmä, niin se nykii. Hetikun auto lämminnyt, niin vika poistuu. Eipä ainakaan huollossa ole mitään vikaa löytänyt.. (ylläri).
Venttiilit kantaa?? epäilen vahvasti..
Jos venttiilit kantaisi, niin miten se on selitettävissä että ne ei kantaisi kovalla pakkasella tai sitten kesähelteellä?? Sillä auto toimii moitteettomasti jos on pakkasta tai sitten lämmintä (>15 astetta).
Oma epäilys on, että joko sytytys pätkii tai sitten auto saa liikaa bensiiniä (eli meinaa tukehtua). Varsinkin tämä jälkimmäinen selittäisi tämän lämpötilariippuvuuden.
Kun joltain olisi saatu korjattua, niin ei tarvitsesi arvailla...
Mulla nykii jos kylmänä ajaa pintakaasulla. Heti kun enemmän kaasua, niin kiihtyy normaalisti. Lämpimänä vetää ja vääntää tasaisesti.
Minä huomasin ton saman ilmiön,että reilustikaasua vaan
Pitäis kait uuden auton toimia pienilläkin kierroksilla, ettei tarvitse "huudattaa". Minusta tämä on vika, joka pitäisi saada korjattua.
Ei se huuda vetää ihan nätisti.
Samasta ongelmasta on ollut juttua Megane II -foorumilla osoitteessa http://www.meganeownersclub.co.uk/forum/ ja hommalle on olemassa ratkaisu, tosin Suomessa siitä ei juuri taideta hiiskua. Syyllisiä on nimittäin joko softa tai muuttuva imuventtiilien ajoitus, yleensä molemmat yhdessä ja tuo jälkimmäinen on kallis korjata. Elikkäs venttiilien ajoitus takeltelee kylmällä koneella. Lisää löytyy tuolta foorumilta.