Moro! Olen tuore audi a4 avant tdi(90hv)-98 omistaja (aj.90thkm).
Olen kuullut puhetta teholastuista jonkin verran.Kertokaa kokemuksia jotka ovat lastun laittaneet.
Wetterauer'in lastun saa Turusta n.630€ asennettuna, onko tämä paras ratkaisu ja entäs muut merkit?
Kestääkö auton paikat miten teholastua? Ja sitten toinen kysymys, miten madallussarja toimii a4 avantissa, onko kokemuksia?Paljonko on turvallista laskea?
-pete-
Olen kuullut puhetta teholastuista jonkin verran.Kertokaa kokemuksia jotka ovat lastun laittaneet.
Wetterauer'in lastun saa Turusta n.630€ asennettuna, onko tämä paras ratkaisu ja entäs muut merkit?
Kestääkö auton paikat miten teholastua? Ja sitten toinen kysymys, miten madallussarja toimii a4 avantissa, onko kokemuksia?Paljonko on turvallista laskea?
-pete-
Vastaukset 8
Vanhimmat
Lastuhan ei sinänsä riko paikkoja,vaan revitys tehokkaammalla koneella,on niin paljon ajajasta kiinni.Vääntö ja teho kasvaa huomattavasti,joten talviajokin vaikeutuu,tietenkin luistonestolla voidaan kompensoida,kyllä normaalikäytössä ei ole ongelmia,kyllähän ajo keveytyy,lähinnä alhaisemman väännön vuoksi.Periaatteessa pitäisi kestää vaikka 150hp 300nm,kuten uusissa pumppusuutinmalleissa
Jos on ylimääräistä niikun yleensä on kaikilla jotka ostaa kysisiä tuotteita. Ammattilaisen näkökulmasta en suosittele. Vaikka lisäähän se mulle työtä .En perustele tarkemmin... (tehoja saa muullakin tavalla kyseiseen autoon,mutta enpäs kerro )
Taidat olla tosi ammattilainen, mutta ilmeisesti et ainakaan autoalan. Miten kuvittelet saavasi n. 40hv tehonkasvun järkevämmällä ja edullisemmalla tavalla kuin lastulla. Mitä auton kestoon tulee, niin tietääkseni 1.9tdi koneesta on 140hv malli, että tuskin se johonkiin 130hv:aan laukeaa
1.9tdi:stä on 150hp 320nm malli. Moottori perustuu normaali 1.9 lohkoon, mutta muutoksia on mittavasti. Kampiakselin runkolaakereista lähtien. Tehoa tuo lähinnä isompi välijäähdytin.
Minkätakia sekä Audiin että Passattiin myydään erikseen turbodieselien yhteyteen 6-vaihteista laatikkoa, jolla otetaan enemmän vääntöä ulos? Siis joku järkihän VAG:lla on oltava tuossa hommassa jos 5-vaihteisen yhteyteen laskevat koneen vääntöjä? Jos siis nyt lastutat tuota 5-vaihteista versiota, onhan siinä pakko olla aika paljon riskiä.
laitatin omaan pirssiini lastun (a4 1.9 tdi-98 avant) ennen oli 90 hp 200nm ja nyt 115hp 240nm ja maksoi 500e
penkissä säädetiin mieleiseksi ja mukaan sai tehokäyrälapun.
tähän asti ainaki on paikat kestäny...3kk lastu ollu paikoillaan eli aika näytää sitten miten käy, mutta tehon muutos tuntui kyllä persauksissa eli kyllä kannatti!
Oliko 500€ teholastu paikka hesan suunnalla? kerrotko paikan, auttais asiaan paljon
paikan nimi keski-suomen autosäätö ja se löytyy jyväskylästä. netistäki löytyy jotain kun pistää hakusanaksi firman nimen.
itse ainakin suosittelen lämpimästi kyseistä firmaa...hyvä palvelu ja vieressä voi katsoa kun tekevät lastutuksen.