Moro!
mk2 Cortina muuttaa parin päivän sisällä meille asumaan ja uskon että siitä tulee ihan mielenkiintoinen harrastus näin ensimmäiseksi projektiksi. Auto tulee tarvitsemaan uuden maalin, ruostevauriot ovat sitä luokkaa. Maalauksesta tulisi kuitenkin selvitä kohtuu edullisesti. Se tuntuu olevan se suurin rahareikä tässä projektissa. Vaihtoehtoina on itse opettelu tai auton kuskaaminen ammattilaiselle. Molemmissa vaihtoehdoissa on puolensa.
Kysyisinkin, että missäpäin auton saisi maalautettua Turun seudulla kohtuuhinnalla. Tietenkin olen valmis lähtemään ammattimiehen luo kauemmaskin. Laittakaas homman osaavat yhteystietojanne ja hinta-arvioita.
Syksyn jatkoja!
mk2 Cortina muuttaa parin päivän sisällä meille asumaan ja uskon että siitä tulee ihan mielenkiintoinen harrastus näin ensimmäiseksi projektiksi. Auto tulee tarvitsemaan uuden maalin, ruostevauriot ovat sitä luokkaa. Maalauksesta tulisi kuitenkin selvitä kohtuu edullisesti. Se tuntuu olevan se suurin rahareikä tässä projektissa. Vaihtoehtoina on itse opettelu tai auton kuskaaminen ammattilaiselle. Molemmissa vaihtoehdoissa on puolensa.
Kysyisinkin, että missäpäin auton saisi maalautettua Turun seudulla kohtuuhinnalla. Tietenkin olen valmis lähtemään ammattimiehen luo kauemmaskin. Laittakaas homman osaavat yhteystietojanne ja hinta-arvioita.
Syksyn jatkoja!
Vastaukset 4
Vanhimmat
..mieleen pari asiaa noista reunaehdoista kaksi autoa maalauttaneena.
Ensinnäkin minä en ole törmännyt juuri ilmiöön, että halpaa ja hyvää saisi samaan pakettiin.
Miten suuri painoarvo on sillä, että kun viiden vuoden päästä katsele autoasi, voit rauhassa katsella onnistunutta maalausta? Vai onko silloin tärkeämpää ne nyt säästetyt saturaiset ja kylki on kuin perunapelto ? Minne muuten ajattelin sen rahan sijoittaa?
Nämä kysymykset joudut tietysti itse ratkaisemaan.
Tietysti jos on tarkoitus vaan saada rassi baanalle, niin voihan sitä miranooliakin sutia kylkeen, ja halavalla.
Jos kuitenkin päätyy hyvään lopputulokseen, on tekijöissäkin sitten eroja. On lääkäreitä ja sitten on hyviä lääkäreitä, tähän pätee sama juttu. Se kannattaa selvittää etukäteen.
Sitten näkee paljon autoja joissa omistaja kehuu, että "Mä teinkin muuten pohjat itte." Autoa katsellessa voi sitten hiljaa itsekseen todeta, että joo, voi luoja, siltä tosiaan näyttää. Jos on pedantti ja tarkka kaveri, niin mikäs siinä, mutta se ei ihan kylmiltään kyllä näyttelytasolle onnistu, senkin jättäisin ammattailaisen tehtäväksi.
Mutta, makuja on tietysti monia.
Oma mielipiteeni:Jos yrität saattaa Cortinan alkuperäiskuosiin niin ÄLÄ "ylientisöi".
Jos teet siitä harrasteauton niin tee juuri niin kuin sinä itse haluat resurssiesi puitteissa.
Nauti harrastuksesta.
Kerran tossa kevät talvella innostuttiin kaverin jäärata autoa maailailemaan ( morris marina ) niin otin hiomakoneen ja tein pohjat ja tarvittavat pikku kittailut niin täytyy oikeen itteesä kehua niin tuli siitä pinnasta kun uudessa autossa.
Pinta on toki hyvin paljon laitteista kiinni.
itsekin juuri etsiskelen maalausapua omaan projektiini. tuntuu olevan koko maalaushomman ympärillä outo magia. muutamalta maalaajalta olen kysynyt, mutta pystyvät antamaan vain karkeita arvioita...eli hinta varmasti paljon korkeampi kuin arvio. noh, omassani ei paljoa ruostetta, pellit hyvät ja suorat, vanha maali lohkeilee. hinta-arviot sille, että olen itse hionut pellille ja maalari tekee loput 3000-5000€. eli halpaa ei ole kait olemassakaan. sitten kun kysyy kotimaalareita, tuntuvat olevan aina huonoja ja juoppoja. eli ilmapiiri on se että varaa 5000€ ja saat hyvän, joka silti voi 3vuoden päästä lohkeilla pois tai opettele itse(aina tuhoon tuomittua). laitteethan maksaa mutta kerranhan ne hankkii, ja oppi ei ole pahasta. maalaustila pitäisi olla hyvä ja kompura. hyvän ruiskun saa jo 100-200€. kompura on kallis.
mutta jos tulee omin käsin hyvä niin ilo on suuri, eikä voi moittia ketään jos vuosien päästä kupruilee...voipa ainakin maalata heti uudestaan.