Mazda 626 GLX vuosimallia 89. Katsastusmies ohjeisti etujarrulevyjen vaihdon. Huollossa väittävät, ettei ko. mallista saa levyjä ulos rikkomatta ns. napaa ja remontin hinnaksi heitettiin 1000 euroa. Kommentteja kiitos. Tuntuu uskomattomalta, ttei kuluvia osia saa vaihdettua helpommin.
626 jarrulevyt
autoilija
51090
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Itellä muutama vuosi sitten sama juttu. koko hässäkkä pitää vaihtaa. Jos hajottamolta löytyy hyväkunt. osa, niin laita se. Ylöjärvellä on hyvä Mazda-osa paikka. Kysy sieltäkin.
Sen saa pois, mutta pitää luultavasti irroittaa pyöränapaa myöden irti. Vanhasta jarrulevystä joutuu vaan prässäämään laakerit ja pyörän pultit irti ja kiinnittää sitten uudelleen prässillä uuteen jarrulevyyn, joten aikaa menee.
Vaihdoin juuri itse vastaavaan Mazdaan etujarrulevyt (Vaihdoin kyllä laakerin samalla).
Ainakin etupyörässä jarrulevyt saa helposti pois kun vain ensin irroittaa jarrusatulan. Uusia jarrulevyjä myy ainakin Motonet hintaan 32 e/kpl. Jarrulevyt voivat tietenkin olla ruostuneet kiinni; itse irrotin ulosvetäjällä vanhan levyn (saattaa kyllä hajota mutta kun menee joka tapauksessa vaihtoon niin tällä ei ole väliä)
Mun 626 -89 , missä eteen molemmat jarrulevyt ja oikealle alatukivarsi sekä laakeri yht. 515 €. Korjaamona AD-ketju missä työ on 44€/tunti.
Vertailun vuoksi tojolla 65€/h volvolla 73 ja Veholla 82.
Eli pienkorjaamoa ja tarvikeosia käyttäen laskusi puolittuu. Ei minua ainakaan kiinnosta maksaa ja ylläpitää merkkiliikkeiden palatseja.
Itselläni oli 626 ja jarrulevyjen vaihtoon meni
n. 1/2 tuntia per puoli. Jarrusatula irti, levy pois, vähä mäntää sisään ja uusi levy paikoilleen. Levyjen hintaa en muista mutta ei ne mitkään kalliit ollu.
Onko noissa sitten erilaisia jarruja ?, eli että pitää napa irrottaa, tuntuu kummalta.