Pieni vuoto syylärissä korjattiin huoltamon kalliilla paikka-aineella.Kone kävi välillä kolmella pytyllä ja nyki kylmänä. Nyt odotan, että ei vaan olis kannen tiiviste mennyt ja tämä paikka-aine auttaisi. Muuten on kai auton vaihto edessä?
Syylärin vuoto i 88?
Kirsi
7504
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
tuo paikka-aine kannentiivisteeseen vaikuttais? Mut kansipahvin vaihto ei ole kallis homma, sen takia ei autoa kannata vaihtaa. Ainakaan, jos pelleiltään on kunnossa.
TOLLAISET KORJAUSAINEET TARTTUU TEMARIN JA TUNNIS-
MIEN PINTAAN, SEKÄ TUKKII SYYLÄRIN JA LÄMPPÄRIN.
OMASSA SAABISSA KÄVI SAMOIN. KORJAUSAINEEN JÄLKEEN
LÄMMÖT KORKEELLE JA KANSITIIVISTE PASKANA. OSAT
UUSI SYYLÄRI ALAN LIIKKEESTÄ.
Viallinen kansi tai kannentiiviste voi aiheuttaa ylimääräistä painetta jäähdystysvedenkiertoon. Tämä taas aiheuttaa mm. syylärin vuotoa ja putkien paukkumista.
Esim. Tontussani falskasi syyläri muovipäädyn ja alumiinin välistä ja asiantuntevalla korjaamolla kehoitettiin vaihtamaan syyläri tai ainakin kiristämään muovia pitävia alumiinikynsiä. Noh, jonkun ajan päästä todettiin kannessa halkeamia. Kannen ja tietysti tiivisteen vaihdon jälkeen ei ole sitten syylärikään vuotanut. Syyläriä ei korjattu eikä vaihdettu.
näinhän se on. Tuo edellinen kommenttini oli siihen, kun ymmärsin ketjun aloittajan olettavan, että syylärinkorjausaine korjaa myös kansivian..
Mikä on tämä kansipahvin vaihto?Onko se huomattavasti helpompi ja halvempi kuin kannen tiivisteen vaihto?Korjaamolla eivät osanneet sanoa, mikä paikka moottorissa valskaa.Autolla on ajettu 213.000 km, eikä mitään koneremonttia tai öljyvuotoja ole ollut.
Asiaa.
katso ensin että paisuntasäiliön korkki on kiinni eli ei paineita. katso että öljytikku kunnolla paikallaan.onko vesi puuroa? onko öljy puuroa? tarkasta tulpanjohtojen kiinnitys. ei kuulosta paikkausaineen aiheuttamalta...