SpeedParts ja BSR. Mitä Eroja ?

Elikkä mitä eroja on kyseisillä firmoilla ? Hinnat, laatu, jotain muuta ?

Antakaa mielipiteitä...
61061
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Eikös SpeedParts ole BSR:n lastujen jälleenmyyjä, eli lastuilla sinänsä ei varmaan eroja ole.

Äänestä
  • Kyllä jotain eroja näyttää löytyvän. Olen ihmetellyt kun BSR lupaa 900 LPT:lle 45 hv lisää (niin kuin muutkin firmat yleensä) mutta Speedparts tarjoaa vain 18 hv (Steg 1) samalle viritykselle eli chippi ja ahtopaineen säätö. Onko kellään kokemuksia 900 LPT:n virittämisestä?

    Äänestä

  • 900S-91 kirjoitti:

    Kyllä jotain eroja näyttää löytyvän. Olen ihmetellyt kun BSR lupaa 900 LPT:lle 45 hv lisää (niin kuin muutkin firmat yleensä) mutta Speedparts tarjoaa vain 18 hv (Steg 1) samalle viritykselle eli chippi ja ahtopaineen säätö. Onko kellään kokemuksia 900 LPT:n virittämisestä?

    Itselläni on juuri matalapaine Turbossani tuo BSR:n lastu kiinni. Ja voin kokemuksesta sanoa, että tehoissa pelkällä lastulla ollaan lähempänä niitä Speedpartsin arvoja. Uskoisin sen tehon nousun olevan jotain reilu 20 hv:n luokkaa.

    Mutta kyllä tuon tehoeron erittäin selvästi huomaa ja suosittelen lastutusta pienoisesta tehonpuutteesta kärsivään 900 S:ään. Pelkällä lastulla ainakin saavutetaan täyspaineturbon (165hv) ohituskiihtyvyys sekä HPT:tä hieman parempi kiihtyvyys paikaltaan (hieman alle 9s).

    Ja jos en ole aivan väärässä, niin Speedparts myy juuri tuota BSR:n lastua joten ne ovat identtiset.

    Jos virittelyn tielle lähtee niin ehkä kannattaisi harkita suoraan SpeedPartsin STEG2:sta(lastu, filtteri, 3" putki, sport kat, intecooler, paineensäätöventtiili). 209hv/308nm tekee jo LPT:stä melkoisen pirteän kulkijan. Eikä hintakaan 12100 kr ole suuri noin kattavista osista ja tietenkin siihen vielä Saab Klubin alennukset (kannattaa liittyä).

    Ei muuta kuin turbo puhaltamaan...

    Äänestä

  • 900S-91 kirjoitti:

    Kyllä jotain eroja näyttää löytyvän. Olen ihmetellyt kun BSR lupaa 900 LPT:lle 45 hv lisää (niin kuin muutkin firmat yleensä) mutta Speedparts tarjoaa vain 18 hv (Steg 1) samalle viritykselle eli chippi ja ahtopaineen säätö. Onko kellään kokemuksia 900 LPT:n virittämisestä?

    "injustering av turbotrycket på Wastegaten enligt våra instruktioner", eli suomeksi: paineiden nosto BSR:n ohjeiden mukaan, sen chipin lisäksi, siitä johtunee se 45hv:tä.

    Äänestä

Steg 1 on ainakin sama, mutta Speedpartsilla saat Saab klubilaisena 15% alennuksen ja jos tahdot pitää alkuperäisen ruiskuyksikön niin joudut maksamaan hyvityksenä 2500 kr, BSR:llä 4000 kr.

Äänestä

Eli kenelläkään kokemuksia maptunin osista? 12995sek parempi IC niin saisi 270pollea 9-3 2.0t:hen...

Äänestä

Kommentoi aloitusta


9000T16 kirjoitti:

Elikkä mitä eroja on kyseisillä firmoilla ? Hinnat, laatu, jotain muuta ?

Antakaa mielipiteitä...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu