Työsuhde autona C5 farkku, aamulla läksin 5.30 pihasta työmaalle. Takaikkunan läppäri päälle, että kosteus lähtee koko ikkunasta. Aikaa kulu n.1min ja lasi hajosi!
Mikä näitä C5 vaivaa, eikös tämä pitänyt olla edellisen mallin vika. Onko kori niin veltto, että vääntää takaluukkua ja sitä kautta tulee lasiin jännityksiä? Jotka sitten yhdessä lämmitysvastuksen pistemäisen kuorman kanssa aiheuttavat lasien särkymistä. Auto on nyt liikkeen pihassa, toivottavasti saavat iltapäiväksi kuntoon. Mietityttää, että eikö noita autoja ollenkaan testata hieman kylmemmissä olosuhteissa. Ei saisi kyllä 5 asteessa lasit särkyä.
Mikä näitä C5 vaivaa, eikös tämä pitänyt olla edellisen mallin vika. Onko kori niin veltto, että vääntää takaluukkua ja sitä kautta tulee lasiin jännityksiä? Jotka sitten yhdessä lämmitysvastuksen pistemäisen kuorman kanssa aiheuttavat lasien särkymistä. Auto on nyt liikkeen pihassa, toivottavasti saavat iltapäiväksi kuntoon. Mietityttää, että eikö noita autoja ollenkaan testata hieman kylmemmissä olosuhteissa. Ei saisi kyllä 5 asteessa lasit särkyä.
Vastaukset 11
Vanhimmat
provo.
Täh?onko kaikki sulla hyvin? Eihän tossa sun vastauksessa ollut järjen häivääkään! Taisit erehtyä palstasta?
palstasta peelo.
Tyypillistä ranskalaista laatua,vaikka sitä samaa ne muutkin euro autot.
Muistakaa laittaa rätti maskin eteen yms.viime vuosi sadan konsteja.
Saisimpa itse joskus yhtä älykkäitä jälkeläisiä.
Mulla jäätyi C5:n huohotinputki viisi kertaa eilen ja öljyt valui ulos, mutta ei ollut hätää kun olin asentanut Maritimin ja Etolan tuotteista tehdyn varajärjestelmän.
Moottorin alle on asennettu rautalangoilla muoviämpäri, sellainen kymmenen litran valkoinen hinkki, Etolasta. Hinkin pohjalla on pilssipumppu, Maritimista, jossa on automaattinen tason tarkkailu. Kun pohjalle tulee öljyä alkaa pilssipumppu toimia ja pumppaa öljyn takaisin muoviletkua, sekin Etolasta, pitkin moottoriin ja matkaa ei tarvitse keskeytttää.
Välillä voi aina tarkkailla öljynlaatua ja kaataa hinkkiin puhtaammat ainekset. Suunnitelmissa onkin laittaa läpinäkyvä putki tulemaan matkustamon kautta moottoritilaan, niin ei tarvitse kylmään talviviimaan nousta tarkkailemaan öljyjä. On se niin kätevää.
Onko autosi facelift ceeviisi? Olisit siinä tapauksessa ensimmäinen, jolta kuulen, että vanha vika jäänyt myös faceliftiin.
että piti olla vanhan mallin vika. Joten eiköhäm se juuri tarkoita faceliftiä!
jutusta päätellen lasi särkyi eli meni pirstaleiksi niinkö?
Mun kaveri on ajellut C5:llaa kauan ja ei ole kyllä tunnustanut yhtään vikaa. Auto on komea ja ajattelin että koska Hesarin mukaan siinä ei tai ole ollut vikojakaan ainakaan sellaisia kuin fordissa tai volkkarissa, eikä audissa niin eiköhän se ole ole hyvä vehje.
Eikö noi saksalaiset ole aika kehnoja tuon ruostumisen kanssa? Mulla ainakin kavereittein sakuvehkeet tuntuu ruostuvan kokoajan. Eikö niitä vois vaikka ruostesuojata jollain jäteöljyllä tai vastaavallaa. Toi Toyota kaveri sano että se on vakiojuttu niillä ja ihan ilmanen kaikille japskeille.
kaikki lasit viimeviikolla, kun auto pyörähti katolleen. Onneksi oli laadukas sakemanni.