Aloitan anarkistisen keskustelun. Tarkoitus ei ole aloittaa anarkistista keskustelua, vaan asiallinen, mutta pelkäänpä pahoin... No, elämässä pitää ottaa isompiakin riskejä.
Olen tekemässä valintaa seuraavien ajopelien välillä:
- Alfa Romeo 156 JTS
- Audi A4 2,0
- BMW 318i
- Mazda 6 2,0
- MB C 180 Kompressor
- Volvo S 60 2,4 (140)
Kaikkia autoja olen perusteellisesti testannut. Kaikki ovat omalla tavallaan hyviä, mutta aika erilaisia, joten valinta on vaikea. Tuokaapa uusia näkökulmia esiin. Kilometrejä ko. autolla tulen ajamaan ainakin 40 000 / vuosi. Älkää silti ehdottako dieseliä.
Tässä lyhykäiset omat havaintoni:
Alfa: hyvät aiemmat kokemukset, paras ajettavuus, paras suorituskyky, paras varustelu, huonoimmat tilat, heikko jälleenmyyntiarvo, harva huoltoverkosto.
Audi: hyvät aiemmat kokemukset, hyvä matka-auto, huonompi mutka-auto.
BMW: heikoin suuntavakavuus ja ohjaustunto, kujettajan paikka tuntuu kodikkaalta, menee mutkaista tietä lujaa. Lisävarusteet älyttömän hintaisia.
Mazda: hyvä ohjaus, hyvä ajaa, porukan tilavin, uusin malli, hyvä varustelu, hyvä suorituskyky, edullisin, sora rapisee äänekkäästi ja kaivonkannet ym. terävät töyssyt tuntuvat sekä korvaan, että ahteriin.
MB: kallein, mutta niin myös käytettynä, herrasmiesmäistä kyytiä, äänetön ja hyvä alusta, huonosti palauttava ohjaus, kotoisa kuljettajan paikka, hyvä näkyvyys, hyvä ajettavuus, ei mikään tilaihme, varustelu maksaa lisää maltaita.
Volvo: Hyvät istuimet, hyvä kuljettajan paikka, mukava jousitus, hyvä matka-auto, takuulla helppo päästä eroon, ei mikään slalom-alusta, suorituskyvyssä toivomisen varaa, edullinen ja kattava juhlavuoden varustepaketti - sisältää mm. nahkaverhoilun.
Kommentoikaa, jos vaikka tulisi uutta näkökulmaa.
Olen tekemässä valintaa seuraavien ajopelien välillä:
- Alfa Romeo 156 JTS
- Audi A4 2,0
- BMW 318i
- Mazda 6 2,0
- MB C 180 Kompressor
- Volvo S 60 2,4 (140)
Kaikkia autoja olen perusteellisesti testannut. Kaikki ovat omalla tavallaan hyviä, mutta aika erilaisia, joten valinta on vaikea. Tuokaapa uusia näkökulmia esiin. Kilometrejä ko. autolla tulen ajamaan ainakin 40 000 / vuosi. Älkää silti ehdottako dieseliä.
Tässä lyhykäiset omat havaintoni:
Alfa: hyvät aiemmat kokemukset, paras ajettavuus, paras suorituskyky, paras varustelu, huonoimmat tilat, heikko jälleenmyyntiarvo, harva huoltoverkosto.
Audi: hyvät aiemmat kokemukset, hyvä matka-auto, huonompi mutka-auto.
BMW: heikoin suuntavakavuus ja ohjaustunto, kujettajan paikka tuntuu kodikkaalta, menee mutkaista tietä lujaa. Lisävarusteet älyttömän hintaisia.
Mazda: hyvä ohjaus, hyvä ajaa, porukan tilavin, uusin malli, hyvä varustelu, hyvä suorituskyky, edullisin, sora rapisee äänekkäästi ja kaivonkannet ym. terävät töyssyt tuntuvat sekä korvaan, että ahteriin.
MB: kallein, mutta niin myös käytettynä, herrasmiesmäistä kyytiä, äänetön ja hyvä alusta, huonosti palauttava ohjaus, kotoisa kuljettajan paikka, hyvä näkyvyys, hyvä ajettavuus, ei mikään tilaihme, varustelu maksaa lisää maltaita.
Volvo: Hyvät istuimet, hyvä kuljettajan paikka, mukava jousitus, hyvä matka-auto, takuulla helppo päästä eroon, ei mikään slalom-alusta, suorituskyvyssä toivomisen varaa, edullinen ja kattava juhlavuoden varustepaketti - sisältää mm. nahkaverhoilun.
Kommentoikaa, jos vaikka tulisi uutta näkökulmaa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
siinä oli volvo s60 kestotestin loppuarvostelu, varmaan mielenkiintoista luettavaa kun olet autoa hankkimassa. Volvoa oli pääosin kehuttu, kilometrikustannukset tais olla kalliimmasta päästä.
Muuten mulla ei ole kyllä kokemuksia ko. malleista.
ihan tuossa näytti olevan tasapuolisesti autot arvioitu. Periaatteessahan arviointisi vahvistaa sitä käsitystä, mikä minulla on: MB on joka suhteessa lähentynyt muita autoja. Esimerkkinä tuo kuljettajan paikka: vielä 80-luvun lopulla mersun "konttorissa" ei tullut epäselvyyttä siitä, missä autossa istutaan. Nykymalleissa pitää välillä katsahtaa ratin keskiöön.
Harvapa olisi 80-luvulla tehnyt muutenkaan vertailua edes halvimman MB:n ja Mazdan "keskimallin" välillä...
Kuten huomataan, jokainen auto saa muun muassa ajettavuudestaan kehuja. Kehitystä on tapahtunut. Itsellä kun ei ole kokemusta noista autoista kuin MB:stä ja BMW:stä kuskin paikalta, niin suuremmat analyysit pitää jättää tekemättä. Kummallakin sujuu matka-ajo varmaan mukavasti, mukavammin kuin esim. omalla -64 mallin Mersullani. Tässä vanhassa on sitten muita houkuttelevia piirteitä kuin ajamisen varsinainen keveys tai vaivattomuus.
Summa summarum: olisiko turvallinen vaihtoehto se Mazda, kaikesta huolimatta. Kaikkiin muihin autoihin sisältyy "image", ja -omasta mielestäni- Volvon kuskit ovat omalla törttöilyllään luoneet Volvolle uutta huonoa mainetta vasta viimeisten viiden vuoden aikana.
Toisaalta taas...MB:n jälleenmyyntiarvoa ei sitäkään voine sivuuttaa. Sama plussapuoli se on Audissakin, ja Audi lienee porukan tilavin.
Ehkä yllättäen Alfa tippuisi omalta listaltani ensin pois. Mutkaisella tiellä auto on varmaan tosi "makea" ajaa, mutta kun työssään saa ajaa perusvarusteisella Octavialla, tuntuu makealta mikä vaan...
Ajan duunin puolesta 156 mallisella vehkeellä enkä tod ole ollut tyytyväinen.Tosin naisväen huomion saat kyllä eli jos mulkun jatketta tarviit niin suosittelen!Mutta mitä ihmeellisimpiä tekniikan henkimaailman juttuja saat kyllä korjaamon kanssa pohtia...
Itselläni on MB W203 eli uusikorinen 2-litranen vuoden vanha mese joka on jo kolmas C-sarjalainen.
Aiemmin minulla on ollut MM. Audeja, Bemareita, Volvoja, hondia ja Alfa Romeo jota en huolisi ilmaiseksikaan.
Mutta kyllä asia vaan on niin jotta MB on kaikilta osiltaan ollut aivan yliveto. mm. nykyisin Vehossakin esim. huollot ja tarvikkeet on jo kohtuuhintaisia mm.huollot paljon halvempia kuin esim. Honda accordeissa.
Ja on aivan ehdottoman miellyttävä ajella ei kitise ja natise mukulakivikaduillakaan ja toimii erittäin hyvin ja kulkee pienellä polttoaine määrällä.
Itse ajan noin 60-80000km/vuosi.Ja vaihdan noin 300.000km välein.
Ainoastaan jarrulevyt eteen joutuu vaihtamaan ja nekin on yllävän halopoja Vehossa vaihdattaa siinä 150.000km paikkeilla.
Edelliseen meseeni jarru-levyt maksoi 200mk/kpl aivan luit oikein 200mk/kpl työt en nyt muista työn hintaa tarkalleen mutta koko homma maksoi kuitenkin alle 1000mk osineen. Mitään muita edes pieniäkään vikoja ei ole näissä kolmessa mesessä ollut.
Jaa, mainitsempa vielä Alfa Romeosta jotan, älä ainakaan siihen sorru elet halua aivan jatkuvasti huolloissa autoasi seisottaa koska pikkuvikoja on aivan tuhottomasti auto ei yksinkertaisesti toimi/kestä suomen ilmasto olosuhteissa!!
Ja Volvoja en ottaisi en sitten millään koska niissä on kaiken maailman öljy-ym vuotoja koko ajan, konehuone on karmean näköinen vaikka vaihdattaisit kaikki tiivisteet vuosittain eli kusee koko ajan alleen.Muutoin toimi hyvin vain nuo jatkuvat vuodot alkoi vituttamaan kun aina oli öljyläikkä alla vaikka vaihdatti jatkuvasti tiivisteitä.
alfa kommentit täyttä pötyä
Ei ne mitään pötyä ole toki niissäkin joku yksilö saattaa olla hieman parempi.
Mutta kyllä totuus on ettei Alfa Romeo täällä suomen olosuhteissa kestä, jatkuvasti vikaa, vikaa, vikaa, toinen toisensa perään.
kolme alfaa omistaneena voin sanoa että täyttä paskaa; piste
paskanjauhamista.
...ne ovat olleet tämän Mersu-palstan muutkin kommentit, joten tästä eteenpäin jätän tämän keskustelun seuraamisen.
PS: Alfa-kommentti kirjoitetaan näin. Kaipaankohan korkeatasoisia neuvoja henkilöltä, joka ei osaa lukea ja kirjoittaa.
Mersukuskien osaavan keskustella asiallisesti, koska joka teinihippiäisellä ei ole varaa moiseen.
Nämähän taitavat olla jotain wannabemersumiehiä.