Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Vinkkejä.

    Ois vinkit / tärkeät asiat nyt tarpeen:
    Pitäs vaihtaa toyota corolla 1.3 12 venttiiliseen sylinterinkannen tiiviste,
    ja en ole ennen kyseistä operaatiota suorittanut tämmöseen autoon--->
    volvoista löytyy kylläkin tietoutta.

    Eli mitä tässä pitää huomioida?

    Kun otan tuon nokkaremmin pois ja jos en koske tuohon rattaaseen niin pysyykö se ajoitus kohdallaan?
    Eli takasin laitettaessa vain lasken kannen paikalleen ja laitan remmin kiinni---->

    Remmin kiristin:Onko tässä semmonen jousimallinen kiristin? eli se kiristystiukkuus on automaattisesti kohdallaan:jos ei---> kuinka kireälle toi remmi pitää laittaa?
    5423
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    kohdat merkata hammaspyöriin vaikka tussilla,tai jokin muu merkki ennen hihnan irroittamista.....

    Äänestä

    Nokan ja kampiakselin hihnapyörissä on merkit, ne kohdalleen ja hihna irti.
    Kiristin mallia en muista, mutta tutkimallahan se selviää. Lopuksi kannattaa tarkistaa ventiilien välykset.

    Äänestä

    • Onkos tuommosessas 1.3 12 venttiilisessä millanen venttiilikoneisto? onko säätöpala vai ihan "perinteinen" ja mikä on venttiiliväli imu/pakopuolella?

      Äänestä

    • Normilo kirjoitti:

      Onkos tuommosessas 1.3 12 venttiilisessä millanen venttiilikoneisto? onko säätöpala vai ihan "perinteinen" ja mikä on venttiiliväli imu/pakopuolella?

      rakotulkki käy hyvin.Välyksien arvot käyt kysymässä Toyotan merkkiliikkeestä....

      Äänestä

    • Onse kirjoitti:

      rakotulkki käy hyvin.Välyksien arvot käyt kysymässä Toyotan merkkiliikkeestä....

      Alfamerin korjausoppaasta siinä on selitetty kaikki.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Normilo kirjoitti:

    Ois vinkit / tärkeät asiat nyt tarpeen:
    Pitäs vaihtaa toyota corolla 1.3 12 venttiiliseen sylinterinkannen tiiviste,
    ja en ole ennen kyseistä operaatiota suorittanut tämmöseen autoon--->
    volvoista löytyy kylläkin tietoutta.

    Eli mitä tässä pitää huomioida?

    Kun otan tuon nokkaremmin pois ja jos en koske tuohon rattaaseen niin pysyykö se ajoitus kohdallaan?
    Eli takasin laitettaessa vain lasken kannen paikalleen ja laitan remmin kiinni---->

    Remmin kiristin:Onko tässä semmonen jousimallinen kiristin? eli se kiristystiukkuus on automaattisesti kohdallaan:jos ei---> kuinka kireälle toi remmi pitää laittaa?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu