onko asioita jotka tulee ottaa huomioon, nyt kun
olen 170000km ajetun MB-300E aut -91 uusi
omistaja. esim. edelliseen autooni verrattuna
ilmastointi tuntuu aika heikolta, kannattaisiko
käyttää huollossa ja mitä sellainen mahtaa
maksaa? ohjekirjastakaan ei paljoa irtoa
tietoa.ohjeet ja neuvot luetaan kiitollisuudella.
olen 170000km ajetun MB-300E aut -91 uusi
omistaja. esim. edelliseen autooni verrattuna
ilmastointi tuntuu aika heikolta, kannattaisiko
käyttää huollossa ja mitä sellainen mahtaa
maksaa? ohjekirjastakaan ei paljoa irtoa
tietoa.ohjeet ja neuvot luetaan kiitollisuudella.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jotain pientä kannattanee noinkin vähän ajetun
mersun omistajan huomioida.
Kutoskoneessa kannattaa ainakin pitää huolta
öljynvaihdoista ja öljyn määrästä sekä laadusta;
nokka-akseli voi ottaa "kuivana" ajosta
nokkiinsa. Kirjaimellisesti.
Mitenkä ilmastointi tuntuu heikolta?
Nokka-akselin käyttöketjun voisit antaa
tarkistuttaa, siinä VOI olla venymää tai jotain
kiristämisen varaa oheislaitteissa.
Takapään tuennassa ja voimansiirrossa on useita
kumipuslia. Niissä on joskus ollut väljää, mutta
tuskinpa vielä noilla kilometreillä, jos
edellinen omistaja ei aivan mielipuolisesti ole
vingutellut.
Takavalojen ympärillä ja alapuolella olevassa
pystysaumassa sekä etukurapelleissä puskurin
päätyjen yläpuolelle (kerää kuraa ja tulee
yllättäen läpi). Kolmas takaovien ikkunalistojen
takakulmat. Helpot paikat tarkistaa ja pitää
auton siistimmän oloisena, kun ei päästä
kukkimaan. Tuulettajanhihnan jousi/iskunvaimennin
kannattaa myös tsekata.
Ilmastointilaite voi olla kuiva käyttämättömyyden
takia. Jos on ollut pitkään käyttämättömänä, voi
jo tiivisteet olla kuivuneet, niin että ne on
vaihdettava. Valitettavasti tämä olisi ollut
seikka, joka olisi pitänyt tarkistaa ennen
hankintaa. Onkohan jokin tarvikeilmastointi vai
tehtaan asentama?
Nokkaketjun vaihtovälinä on bensakoneissa pidetty
juuri n. 170tkm ainakin niidenyksirivisten
aikaan. Mitenköhän on kaksirivisissä?