Audi a6 alkoi tärisyttää liikkeelle lähdettäessä 120tkm jälkeen. On kuulemma momenttikytkimen levyt menneet paskaksi. Onko kellään vastaavaa ongelmaa ilmennyt 1,9tdi multitronicin kanssa?
Multitronicin täristäminen
autisti
83337
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tärinä tulee just momenttimuuntimesta. Remppa tollaiset 3500eur. Itselläni auto vaihtui manuaaliin just samantien kun oiretta alkoi ilmeneen
Ei se remppa kyllä niin paljoa maksa, laakkosen arvio rempasta n. 1000€
Momennimuuntimen vaihto ainoastaan on ensiapu. Samalla pitää.. tai ehdottomasti kannattaa uusia laatikon korjaussarja joka on ennenpitkää edessä mikäli sitä ei samalla kertaa uusi. Ja se maksaa..
mitäkähän tuo laatikon korjaussarja tarkoittaa??? mitäs sitten ellei sitä tee? onko omakohtaisia kokemuksia? luulisin ettei sillä ole mitään tekmistä itse vaihdelaatikon kanssa et kytkin ei kestä suurta alavääntöä dieselkoneiden kanssa...
Onkohan sulla jäänyt tekninen tietämys jossakin vaiheessa päivittämättä?
..ole se kaksoiskytkin systeemi mikä ei varsinaisesti ole automaatti.. ja jossa ei momenninmuunninta edes ole. I think so..
ole kaksoiskytkin, vaan lamellikytkin (pakka kytkinlevyjä öljyssä), tosin ei siinäkään ole momentinmuunninta, vaan luistatus ryömintää ja liikkeellelähtöä varten.
Tarkoitit varmaan DSG-vaihteistoa?
Mjoo, multitronicissa on lamellikytkinpakka. Vanhoissa 5-levyinen ja uusissa 7-levyinen. Noh, itselläni (A6 1.8T -01) multitronikki teki saman tempun, vaihtoivat koko kytkinakselipakan, remontin hinta kokonaisuudessaan hivenen yli 2000 €. Tämä täristäminen on hyvin yleinen vika kaikissa vanhemmissa multitroniceissa, jotka siis ovat tuolla 5-levyisellä kytkinpakalla. Omallani oli ajettu noin 80 tkm, kun alkoi tulemaan noita ongelmia.