Jakopäänhihna katkes

joku toinen

Jakopäänhihna katkes Charadesta 1.0 vm. 88. Olihan edellisestä vaihdosta kulunut jokunen vuosi ja matkaa kertynyt lähes 100 tkm.

Millä todennäköisyydellä on moottoriin tullut vauriota? Mitä vaurioita, venttiilit?

10

6475

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Erkka

      Todennäköisesti kone on Toyotan normaali "maatalouskone", joten hihnan katketessa kone lakkaa käymästä eikä muuta vauriota synnykään. Ammattimiehet puhuvat tällöin "vapaasti pyörivästä-rakenteesta".
      Tarkistapa asia.

      • joku taas

        Toivottavasti juuri näin. Katketessa ei ainakaan kuulunut ylimääräisiä ääniä. Huomenna vasta pääsee suorittamaan tarkistuksen. Vinkkejä tarkistamiseen?


      • vinkkejä
        joku taas kirjoitti:

        Toivottavasti juuri näin. Katketessa ei ainakaan kuulunut ylimääräisiä ääniä. Huomenna vasta pääsee suorittamaan tarkistuksen. Vinkkejä tarkistamiseen?

        Käännä kampiakselin ykk merkki kohdalleen.
        Pyöritä nokka-akselia kierros. Jos pyörii, ok.
        Jos jää jumiin, venttiili ja mäntä kohtaa: tarkoittaa että kansi irti ja korjaus.
        Hihnan katketessa koneesta ei kuulu sen kummenpaa ääntä, vaikka venttiilit olisi vaurioituneetkin.


      • joku toinen
        vinkkejä kirjoitti:

        Käännä kampiakselin ykk merkki kohdalleen.
        Pyöritä nokka-akselia kierros. Jos pyörii, ok.
        Jos jää jumiin, venttiili ja mäntä kohtaa: tarkoittaa että kansi irti ja korjaus.
        Hihnan katketessa koneesta ei kuulu sen kummenpaa ääntä, vaikka venttiilit olisi vaurioituneetkin.

        Vaikuttaa siltä että suurin osa venttiileistä olisi vaurioitunut. Tähän tulokseen sillä perusteella, että vääntyneet venttiilit jäävät alemmaksi kuin ehjät vastaavat. Kone kyllä "kilkatti" aikaisemmin.

        Millä tavalla olette avanneet kampiakselilla olevan pyörän pultin? Ilmaa ei ollut käytetävissä, joten ensin käsin ja sitten starttia käyttäen yritin mutta ilman tulosta.


    • tuulitukka

      Minun Daihatsuun piti hihnan katkeemisen jälkeen laittaa yksi mäntä (oli melkein läpireikä) venttiilit ja kansiremppa siinä samalla.

      • dai..

        kyllä meni minullakin kansi remonttiin kun tuo hihna katkesi..venttiilit mutkalla..


    • makans

      kaikissa koneissa jotka olen avannut
      ainakin 6venasessa on sellainen
      rakenne ettei venttiilit pääse koskemaan
      mäntiin missään tilanteessa
      ainakaa vakioissa
      jos kosketus tapahtuu niin vääntyy
      kun on niin sopivassa kulmassa nuo
      venttiilit
      motonetistä saa kohtuu edukkaasti uudet
      mutta venttiilien vahtaminen onkin sitten
      ihan järjettömän hankalaa ...
      jos vertaa muihin kansiin ;[

      • joku taas

        Eli kannattaisko sitä sitten eka koittaa että laittais uuden hihnan ja kattois toimiiko?

        Onko toi joku vitsi että venttiilien vaihtaminen hankalaa? Mistä halvalla työkalu venttiilijousien puristamiseen?


      • mäkanss
        joku taas kirjoitti:

        Eli kannattaisko sitä sitten eka koittaa että laittais uuden hihnan ja kattois toimiiko?

        Onko toi joku vitsi että venttiilien vaihtaminen hankalaa? Mistä halvalla työkalu venttiilijousien puristamiseen?

        toi kannattaako kysymys on aika vaikea
        kun Daikkareita myydään leimatuina 300€
        ja samaan hintaan saa japanista tuodun
        90tkm ajetun koneen

        no täs vaiheessa kuulostaa helpoimmalta
        vaihtaa tuo hihna pelkästään
        ja sen jälkeen pyöritellä konetta käsin
        et tuntee jos ottaa kiinni

        mutta kun se hihna kerta on jo poikki niin
        samalla sitten avaa sen kannen ja katsoo
        venttiilit ja putsaa palotilat
        uusi kansipahvi ei paljoa kustanna


        siis venttiilien vaihto sinänsä on helppo
        operaatio mutta sen keinuvipuakselin irrottaminen
        on kyllä sen verta työläs että jättäsin sen tekemättä
        jos mitenkään mahdolista ellei ole asianmukaisia tiloja
        venttiili jousten puristamiseen saa halvalla
        työkaluja motonetistä ja biltemasta


      • Joku toinen
        mäkanss kirjoitti:

        toi kannattaako kysymys on aika vaikea
        kun Daikkareita myydään leimatuina 300€
        ja samaan hintaan saa japanista tuodun
        90tkm ajetun koneen

        no täs vaiheessa kuulostaa helpoimmalta
        vaihtaa tuo hihna pelkästään
        ja sen jälkeen pyöritellä konetta käsin
        et tuntee jos ottaa kiinni

        mutta kun se hihna kerta on jo poikki niin
        samalla sitten avaa sen kannen ja katsoo
        venttiilit ja putsaa palotilat
        uusi kansipahvi ei paljoa kustanna


        siis venttiilien vaihto sinänsä on helppo
        operaatio mutta sen keinuvipuakselin irrottaminen
        on kyllä sen verta työläs että jättäsin sen tekemättä
        jos mitenkään mahdolista ellei ole asianmukaisia tiloja
        venttiili jousten puristamiseen saa halvalla
        työkaluja motonetistä ja biltemasta

        Oma Daihatsu on aina oma, mukavampi tehdä. ;-)

        Daihatsun avaaminen ja venttiilien vaihtaminen oli helppoa. Venttiilien vipusysteemi on idiootin yksinkertainen ja pienellä huolellisuudella pysyy hyvin järjestyksessä. Aikaa kului jokunen tunti näin ensikertalaiseltä, josta suurin osa vanhojen tiivisteiden irroitukseen.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Säästäminen on typerää, muistakaa äänestää demareita

      Säästäminen on typerää, koska aiheuttaa vain talouden taantumista ja lopulta tappaa potilaan. Demareiden tapa on satsat
      Maailman menoa
      99
      6886
    2. Olli Rehn: Eläkkeistä pitää leikata. Nyt tuli Lindtmanille kauhun paikka

      jos johtaa seuraavaa hallitusta. Purra: eläkkeisiin ei kosketa. Eikä tällä hallituskaudella varmasti kosketa, mutta seur
      Maailman menoa
      411
      6630
    3. SDP:n budjetin peruskivi: "Rahaa nimittäin on!"

      Demarien talouspolitiikan ydin on usein tiivistetty klassiseen meemiin: rahaa on, kunhan se on jonkun muun rahaa. Vuoden
      Maailman menoa
      161
      4911
    4. Poliisien suosikkipuolueet ylivoimaisesti: Kokoomus ja persut

      samoin on armeijan henkilöstön kanssa. Sen sijaan sekä vihreät, vasliitto ja SDP ovat hyljeksittyjä puolueita poliisien
      Maailman menoa
      94
      3844
    5. Sdp, Vihreät ja vasemmistoliitto muuttumassa naisten puolueiksi?

      Sdp 64 % naisia, vihreät 70 % naisia ja vasemmistoliitto 60 % naisia. Ilmankos ne puolueet ajaa autoilevien kantasuomal
      Maailman menoa
      96
      3771
    6. Kun täällä kysytään aina vaan naisilta

      Niin nyt kysytään miehiltä. Mies, voisitko ottaa kumppaniksesi naisen joka nostaa enemmän penkistä kuin sinä? Tienaa en
      Sinkut
      67
      3664
    7. Hatunnosto! Mari Hynynen (os. Perankoski) ja Jouni Hynynen auttavat vähäosaisia upealla tavalla!

      Hatunnosto! Mari ja Jouni Hynynen ovat Vailla vakinaista asuntoa ry:n uudet kummit. Hynysiä motivoi halu lisätä ymmärr
      Maailman menoa
      10
      3492
    8. Tiesitkö? Tämä suomalainen keksi Elämäni biisi -sarjan - Viinin lipittely mainittu!

      Tiesitkö? Elämäni biisi on suomalainen formaatti ja sen takana on Petja Peltomaa. Hänen kynästä ovat lähtöisin myös mm.
      Tv-sarjat
      0
      3200
    9. Epäonnistunut "Tuppurais-operaatio" kaatoi Purran hallituksen

      Persut yrittivät viimemetreillä häivyttää omaa täydellistä epäonnistumistaan syyttämällä opposition edustajaa nimettömil
      Maailman menoa
      6
      2029
    10. Ostaisitko sinä rempattavan asunnon Italiasta tai jostain muualta ulkomailta, mistä?

      Ella Kanninen on tehnyt Italiassa asuntokaupat. Hän kertoo Instagramissa kierrelleensä viime kesänä Toscanassa katselema
      Asunnot ja asuminen
      16
      1609
    Aihe