40K ajettu Neoni pomppasi leimasta, alatukivarren kumipuslat riekaleina. Tuntuu, että tämä on aika yleinen vaiva. Ajattelin ruveta vittuunnuksissani riitelemään tosissaan Aro-yhtymän kanssa. En aio nimittäin maksaa itse AK:n kiskurihintoja tai tehdä taas yhtä remppaa itse joka johtuu luokattomasta laadusta. Meni muki nurin!
Kaipaisin ilmoituksia/kokemuksia teiltä, joilla on ollut sama ongelma. Help, prkl
Kaipaisin ilmoituksia/kokemuksia teiltä, joilla on ollut sama ongelma. Help, prkl
Vastaukset 10
Vanhimmat
riidellä,senkun viet näytille ,niin laittavat uudet veloituksetta.
Suurin osa nykyisistä autoista on tehty asfalttiajoon.
Ajat todennäköisesti kuoppaisia hiekkateitä.
Niillä pelaa vain Lada.
Enpä tiiä mistä johtuu tuo puslien lyhytikäisyys,
itsellä ajossa 00- ja vaihdatin puslat, 125000km
ajon jälkeen.Vaihtotyö tehtiin alkup. puslilla
ei merkkikorjaamossa(ois maksanut hunajaa).
Alkup. puslat eivät vielä olleet finaalissa,
takimmaisissa oli lieviä halkeamia.
Terve Pete.
Vaikuttaa siltä, että tämä puslahomma putkahtaa tuon tuostakin esiin, koska uskon siihen mitä mekaanikko sanoi, että etupään rakenteessa on tiety sorttinen suunnitteluvika.
Meillä oli ajettu noin 50 000km, kun molemmat puolet olivat zippeinä. Autokeskuksen kommentit tiedetään, mutta näin vähäpätöisen asian olisi helppo korjata, kun maahantuoja myöntäisi virheen ja korjaisi takuuna vaikkapa neljä vuotta vanhoihin autoihin tämän osan. Muuten luotettavan auton imago kärsii kolhun olemattoman osan takia. Osa maksoi 158 eskoa ja asennus noin kaksisataa, mikä on siitä hommasta ryöstöä. En asennuttanut osaa Arvauskeskuksessa vaan ns. nyrkkipajassa ja puoleen hintaan.
Jos alat riitelyn, olen hengessä mukana ja toivotan onnea, koska pieni ihminen on vain hiekanmurunen Arvauskeskuksen Saharassa, Tämä oli vaan metafora. Eikös siinä autossa ole vielä takuu voimassa? Meinaan, eikös näissäkin ole kahden vuoden takuu?
Sama homma itsellä edessä: n. 110 tkm ajettu -00 malli eikä menny leimasta läpi! Ne kumit on menny suht pas2, ja lisäksi raidetangon pää haluaa eläkkeelle. Tilautin puslat Jenkeistä (vajaa 50e) ja niitä odotellaan nyt. Raidetangon pään hain motonetistä (26e). Nyt sitten pitäis viedä se kohta pajalle, mutta mihin tahansa muualle, kuin AK:hon. Ei luulis ammattimiehellä menevän pitkään noiden puslien vaihtamiseen. Muuten pirssi on pelannut hyvin.
Kertokaas vielä, että miten päin tota lambda-arvoa pitää tulkita. Omassa oli lambda 1.2. Ykkönen lienee ihanne. Onko tuo nyt rikkaalla vai laihalla. Ja mistäköhän tuo voisi johtua. Tuskin kuitenkaan vaikuttaa huippunopeuteen :)
1.2 lambda arvona ei mene katsastuksesta läpi.
Kone käy rikkaalla ja saastuttaa ympäristöä.
Siis yli 1 arvo on laiha, ei rikas. Happea on suhteessa enemmän kuin polttoainetta. Yleisin syy on vuotava pakoputkisto, liitokset jne.
Vaikuttaa huippunopeuteen yli yhden arvo... käy laihana, happea enemmän kuin polttoainetta. No, näin teoriassa.
1,039 joten sulla on aivan liian laiha seos
Hei vaan kaikille kiinnostuneille. Noilla kilsoilla ei tarvinnut edes hirveästi vääntää, "Goodwill hakemus" (Jezuz, mikä termi) meni läpi ja lasku 0 €uroa.
Fight the power.