Morjens gurut. Tämä sama köyhä täällä jälleen kirjoittelee. Millaiseen meseen lienee mahdollisuutta vanhalla kolmellakymmenellätuhannella. Kun puhutaan puhtaasti käteiskaupasta. Saakohan muuta kuin pommeja pommin perään?!
Nimim. tiedoista kiitollinen
Nimim. tiedoista kiitollinen
Vastaukset 9
Vanhimmat
Terve!
Tällaista tuskin tarkoitat, mutta tuo hintatoiveesi aktivoi minut heittämään tämän messun.
Mikä mahtaa olla vikana Autovalkamassa olevassa 190B Mersussa. Mielestäni hinta ei ole kovin paha tuollaisesta museopelistä. Onko kukaan käynyt katsomassa? Auto on ollut jotakuinkin vuoden myynnissä.
Mercedes-Benz 190B 4D Sedan, vm. 61, ml. 110tkm, h. 5050€
kyseessä vaan se, että "harrasteautot" ovat liikkeelle aina ns. hankalia autoja. Todellista hintaa ei periaatteessa ole, ja auto,kuten tämä 190, pannaan myyntiin omakustannushintaan.
Tietysti ko. mersua näkemättä on vaikea sanoa, olisiko korkeampi hínta harrastepiireissäkään paikallaan...
Vastaus alkperäiseen kysymykseen onkin vaikeampi. Varmahkoa on, että jos 5000 erkillä yrittää diesel-W124:aa löytää, voi pomminpurkajan koulutuksesta olla hyötyä. Bensakoneisia ensimmäisiä 124-korisia voisi löytääkin.
Vaikuttaa siltä, että W201-koppaisia perus-bensamalleja kannattaisi alkaa katsella. Omasta puolestani uskallan suositella.
Yksi vaihtoehto olisi tietysti 4000 euron W123, johon tekisi "kunnon huollon" ylijääneellä rahalla. Sitten saisi jo 300D:nkin takakulmaan, jos tähän korimalliin tyytyisi.
No, on se myönnettävä että hienohan tuo mainittu 190 B olisi, mutta... Näin niinkuin ihan ajopeliks. Töissä käydään pikkujapsilla, ja tarkoitus olisi että mese olisi se auto jolla ajetaan kaikki "vapaaehtoiset ajot". Eli päivät tojokuskina ja vapaa-aikana olisi ihmisten kirjoissa. Tähän tarkoitukseen olen ajatellut, että bensa-W124 olisi ehkä lähimpänä totuutta, noin niinkuin tavoitteena. (villemmissä unelmissa W126-koppanen 280 S/SE).
Moiset haaveethan ovat tällaiselle perseaukiselle hiukan ehkä liian korkeella, mutta kun on muutaman kerran päässyt ajamaan Mersua (W115 220D, W123 300D, W123 300D aut., W124D 200D, W201 190B ja W126 500 SE) ja kaikissa näissä, jopa vanhassa pystylampussa on ollut tilanne se, että ei mitään ylimääräistä natinaa sisällä, vielä 29:n vuodenkaan jälkeen ole ilmentynyt (ja auto on edelleen päivittäisessä käytössä, ja saa aika rumaa kättä, että äänettömyys ei johdu hellästä huolenpidosta). Ja muutenkin mersussa on ihan oma fiiliksensä (jotain muutakin kuin se tähti keulalla)
Eli jos vaan näkyy ja kuuluu niin vinkit tulevat aina tarpeeseen.
Palaillaan...
Tunnelmaa on, se on myönnettävä. Tänä aamuna tulin töihin W123 200B:llä ja jo alkoi aamu mukavasti.
Katsohan muuten www.salonvaihtoautot.net
ja sieltä Automyynti Koivula. Kyseinen liike on myynyt välistä 124-korisia todella inhimillisiin hintoihin. Tämän hetken tarjonnasta en tiedä, mutta katsominenhan ei maksa mitään.
http://groups.msn.com/Jobman/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=139
Ei sulla sattuis sisäkuvia oleen k.o. autosta? Montako omistajaa on ollut? En sitten oikein tiedä. Toisen kautta kyllä 201-koppanen on ihan asiaa, mutta toisaalta, lienenkö sitten niin paljon pappaantunut, 124-koppainen kiinnostaa ehkäpä enemmän. Pikkuveljellä oli -87 190 ja se oli kyllä ihan asiallinen. En tiä sit.
Mites muuten, koska siihen 260E:hen on ne turbot laitettu? Paljonko ajettu? Se on kyllä kieltämättä e-rit-täin tyylikäs laite, recaron penkistä huolimatta ;-). Se kutkuttaa kamalasti, mutta hinta hiuka hipoo ylärajaa. Ja kieltämättä turbosatsin kestävyys arveluttaa. Paljonko on ahtopaineet? Kauanko on sulla ollut? Viittitkö pistää speksejä (vaikka saattaa kyllä olla allekirjoittaneen kohdalla ihan utopiaakin ;-).¨
Eikä se 190:kään ihan pois laskuista ole.
Nyt on yksi sisäkuva pikkasesta, tosin musta ei kuvassa paljon miltään näytä. Se on virheetön sisältä, kuskinkaan penkistä ei ole lankaakaan poikki! Itse ottasin mielummin 190E kun 124 kaasarimallin, pikkanen on muutenkin bensana paremin käteen istuva, näppärä etten sanois.
260 E...Turbot on laitettu -94 Koko auto on nyt ajettu 315tkm. Tarinan mukaan turbojen yhteydessä olisi vaihdettu puolimoottori...miksiköhän??
Turbosarjaa on turha pelätä, se on erittäin laadukas, sarjat valetut jne. Ei mikään kotiviritteinen häkkyrä. Tässä on vähän tietoa siitä http://www.demec.fi/Pacecar/index2.htm
Huikea hinta muuten!! 39.000mk!! Paineet on rekisteriotteen mukaan 0.4.
Auto on mulla toista kertaa, se oli välillä vuoden kaverilla komistumassa ;-)Ekan kerran se oli mulla 3v sitten.
Hinnasta voidaan neuvotella, mutta kympillä en sitä myy. Liian hyvä ja toimiva paketti, nättikin kun mikä vielä!
Ostin itselle kesän alussa käyttöautoksi 600tkm ajetun -87 200D. Maksoin siitä tasan 5000 €.
Hyvin on pelannut, ei ole mikään pommi. Pommi w124:sia saa jopa 3500 eurolla (-85), bensa W124:sia saa jo ihan tosi hyviäkin 5000 eurolla.
Odota pari kuukautta niin johan rupeaa olemaan valikoimaa 250D ja 300D malleja w124 korisia tuohon 5000 euron hintaan.
-Pena-
200D -87
Hyvä kuulla, että olet onnistunut kaupanteossa dieselistä tuohon hintaan --onnittelut siitä. Taitaa olla vielä ihan mukavaa kyytiä tuossa.
Mitä tulee tuohon autoveropäätökseen, tuokohan se tullessaan sittenkään mitään ryntäystä. Itse vähän epäilen...