Lainaan aiempaa kirjoittajaa:
"Muista se että mersun
jousitus "passataan" välikumeilla,joita löytyy
eteen ja taakse montaa eri paksuutta.Jo pelkillä
kumien vaihdolla voit muuttaa alustaa jonkin
verran."
Siis mistäs välikumeista tässä oikein on kysymys?
Pohjaanlyöntikumeista? Vai jousen kiinnitys
muttereiden alle tulevia sovite kappaleita?
Voikos noilla välikumeilla säätää alustan
korkeutta?? Kertokaas viisaat.
"Muista se että mersun
jousitus "passataan" välikumeilla,joita löytyy
eteen ja taakse montaa eri paksuutta.Jo pelkillä
kumien vaihdolla voit muuttaa alustaa jonkin
verran."
Siis mistäs välikumeista tässä oikein on kysymys?
Pohjaanlyöntikumeista? Vai jousen kiinnitys
muttereiden alle tulevia sovite kappaleita?
Voikos noilla välikumeilla säätää alustan
korkeutta?? Kertokaas viisaat.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jousen yläpäässä on kumit joissa on reunoissa
nystyrät joilla selvitetään kumin paksuus.Kumeja
löytyy vaikka kl-varaosat jkl/tre/rovaniemi
Kiitos...pitääpä tutustua aiheeseen lähemmin!
Niillä kumeilla ensisijaisesti säädetään pyörien
haritusta.
Madalletussa autossa tosin renkaiden
pystykallistus on jo niin suuri ettei sitä
kumeilla saa kohdalleen (nimimerkki kokeillut).
Pystykallistuksen säätö tehdään kokeilemalla
eripaksuisia kumeja ja mittaamalla. Kumeja on 4
eri paksuutta ja nystyröistä kumien yläpään
taitteessa voi nähdä paksuuden (4 nystyrää on
paksuin). Nyrkkisääntönä painavammassa autossa
paksummat kumit. Eli automaatti ja ilmastointi
tuovat lisäkiloja jolloin paksummat kumit pitäisi
olla.
Kumien paksuusero ei muuten ole kovin merkittävä,
ainakaan ulkonäön kannalta.