Miksi Ryanair ei hanki isoja koneita ja ala harrastaa halpahintaisia kaukolentoja?
Ryanair ja miksi ei
voisi.....
4925
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
On nyt tilauksessa jotain boeing yli 100 lentokonetta...mua kyl kiinnostaa etta onkohan se lentoemannan tyo k viaa siella,kun nythan ne hakee lentoemoja,et jos joku on lentoemona siella tai on ollut lennolla kertoisi minulle mielipiteitaan.
Halpalentoyhtiön yksi merkittävä tukijalka on se, että kaikki koneet ovat samanlaisia. Kustannukset kasvavat merkittävästi, jos yhtiö käyttää kahta eri konetyyppiä! Muun muassa huoltokustannukset ja lentäjien koulutus kustannukset.
Kun on vain yksi konetyyppi, niin kaikki yhtiön lentäjät pystyvät lentämään yhtiön jokaista konetta jokaisella reitillä. Huoltokustannukset kasvavat merkittävästi kun joka lentokonetyypille tarvitaan henkilöstö, joka osaa huoltaa konee, lisäksi varaosat eri konetyypeille jne.
Tuossa oli osa syistä.
Tulee yksinkertaisesti liian kalliiksi, eli kyseessä ei olisi enää halpalento. Eihän isolla koneella edes voi lasketua johonkin perähikiän korpikentälle. Ryanair ottaa rahaa vain ja ainoastaan sieltä, mistä se on helpoimmin saatavissa mahdollisimman pienillä riskeillä.
Kyllä niille Ryanairin kentille voi laskeutua ihan mikä kone tahansa. Ryanairin Boeing 737-800 koneet ovat jo suuria matkustajakoneita ja vaativat pitkän kiitoradan. Esim. Tampere-Pirkkala, joka on Helsinki-Vantaan varakenttä, ottaa silloin tällöin vastaan myös Finnairin MD11-koneita. Useille Ryanairin kentille laskeutuu jo nykyäänkin muiden yhtiöiden mannertenvälisiä matkustaja- tai rahtilentoja.
Miksi sitten Ryanair ei aloita mannertenvälisiä lentoja? Kyse on yksinomaan siitä, että halpalentokonsepti sopii vain lyhyihin lentoihin.