Gy Ug 500 vie n. litran enemmän dieseliä sadalle kuin nokian nrt2 kesägummi !
Koko 195/65R15
moottori VAG 1.9 TDI
Eli 1000 kilsalle 10 euroo tappiota , 10tkm:lle 100 euroa jne
Autolle kertyy kilsoja n. 65tkm vuoteen , jo tämä laskutoimitus osoittaa että talvirenkaiden ajo "loppuun" kesällä ei ole kannattavaa !
Koko 195/65R15
moottori VAG 1.9 TDI
Eli 1000 kilsalle 10 euroo tappiota , 10tkm:lle 100 euroa jne
Autolle kertyy kilsoja n. 65tkm vuoteen , jo tämä laskutoimitus osoittaa että talvirenkaiden ajo "loppuun" kesällä ei ole kannattavaa !
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kuulostaa isolta erolta. Oletko itse mitannut?
ei ajotietokoneella !
NRT2 renkailla ajaa n. 600 kilsaa kun mittari on vasta puolessa , osasin odottaa jopa pahempaa tulosta kulutuseroissa koska näillä GY:n renkailla kilometrejä samassa kohdassa oli vasta n. 470 !
4.68 litraa oli viimeisin tulos NRT2 renkailla sadalle ennen talvirenkaisiin siirtymistä , nyt mittasin 830 kilsan jälkeen GY UG 500 renkaiden kanssa kulutuksen (paljas asfaltti ja uusi rengas) ja 5.65 oli keskikulutus !
Autolle ei ole tehty mitään välillä ! Ja olosuhteet suht samat !
ei ole provoa !
Ja kuulemma ug500 renkaan pitäis olla vielä niitä keveimmin kieriviä ? Yleisestihän puhutaan että talvirenkaiden vierintävastus on selkeästi huonompi kuin kesärenkaiden mutta tosiaan tuossa rengaskoossa ja tuolla moottorivaihtoehdolla ero oli n. 20% . Rengaskoollakin on merkitystä , kokeilin yhden kesän 205/55R16 renkaita , sama halkaisija mutta selk. leveämpi ja kulutus kasvoi n. 7 desiä !
No siis , eihän 5.5 litran keskiarvo sadalle nakua ole edes paha määrä olenkaan . Onko sitten Nokialaisen NRT2 rengas koossa 195/65R15 niin jumalattoman hyvin rullaava että sillä pääsee todella noinkin hyviin lukemiin ?
virhe, eipä sen kummempaa. Renkaat ei voi mitenkään lisätä kulutusta kahtakymmentä prosenttia.
Kyllä jonkun 10% voi vielä lisätä...mutta en usko että noin paljoa.
tuskinpa olet ihan samoja teitä samoilla nopeuksilla ajellut?vai?
kehäpituudet. Poikkeavat, vaikka profiilit olisi samat. Virhettä tulee matkan mittaamisessa.
kehämitoissa on eroa,joten mittaamasi matka ei aivan sama,tosin suurin virhe tulee ihmisten puheissa näistä olosuhteista joita ei huomioida(nythän olosuhteet ovat olleet aika vakiot)vaan kesäpyörillä ajetaan n.15 ast.lämpötiloissa ja talvipyörillä ehkä n.-5 keskimäärin.ainakin oma 2.0 bensakone huomasi selvästi ne muutamat kylmät päivät pari vk.sitten,lisäksi lasit olivat muutamana aamuna jäässä jolloin tyhjäkäyntiä hetki,joka nosti taas kulutusta.rengaspaineetkin vaikuttavat,monet vaihtoivat talvikiekot auringon paistaessa ja tarkistivat paineet,pakkasilla paine laskee helposti jopa 0.3bar jolloin kulutus taas kasvaa kun ajetaan "tyhjillä"renkailla.nämä kun huomioit löydät todellisen eron.oliko TL vai TM kun testailikin näitä renkaiden kulutus eroja,ja vakio olosuhteissa,tarkkoja eroja en muista mutta olisko ollut 0.5 litran luokkaa kesärenkaan eduksi ?
jos kesällä tarkistat paineet "kylmistä renkaista" aamulla tai illalla ja ajat keskipäivän auringon aikaan jolloin sekä ajokitka että aurinko lämmittävät rengasta:onkohan silloin enemmän painetta.onpa tietysti ja rullaa paremmin jolloin kulutus taas putoaa.