Mitenkäs ne on tarkoitus kiristää, kun ne pysyy
paikallaan "epämääräisen" muotoisella,
kuusiokoloruuvilla kiristettävällä, mutterilla?
eli milläs laitat momenttiin??
paikallaan "epämääräisen" muotoisella,
kuusiokoloruuvilla kiristettävällä, mutterilla?
eli milläs laitat momenttiin??
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kierrät sitä motukkaa niin paljon kiinnipäin että
löydät mielestäsi oikean laakerivälyksen
(käytännössä lähes kiinni...) ja sitten vain
lukitset sen kuusioruuvilla. Ei siihen mitään
momenttia tarvita.
Ja voisin vielä huvikseni avata kannenpultit ja
kiristellä ne MIELESTÄNI oikeaan kireyteen ja
MIELESTÄNI oikeassa järjestyksessä.
Mitä vielä?
...saattavat olla eri juttu (ei kokemusta), mutta
laakerien suhteen Oululainen on oikeassa. Vallan
mainiosti pyörii eikä ole mitään ongelmaa ollut
vaikka talossa ei ole edes ikinä ollut
minkäänlaista momenttiavainta, ja laakereita on
vaihdettu ties mihin vehkeisiin:-). Kiinni vaan
ja sit varttikierros auki.
Noinhan se menee. Ensin kiinni (siitä tietää,
että on kiinni, kun se kolmisakarainen levy
lakkaa liikkumasta.) ja sitten auki sen verran,
että mutterin alla oleva kolmisakarainen välievy
juuri ja juuri alkaa liikkumaan.
Laakereita en ole joutunut vaihtamaan, mutta kun
jarrulevyn vaihtaa, joutuu ottamaan laakerinkin
auki. Voisihan ne kai olla toisinkin päin siinä
akselin päässä?
Älä hyvä mies(vai nainen) ala kannenpultteja
aukomaan, parempi kun jätät sen ammattilaisen
tehtäväksi...
Ei muuta.